前言
哈嘍！各位小夥伴，大家好。
我這個斷更王回來了，嘿嘿。
賓士G級的內容之前發過幾期，都是新廠進行改裝的內容。
今天這臺和之前發過的那幾臺不一樣，修復的內容比較多一些。
車子來自南京，整備內容主要集中在底盤件的更換和機修附件更換，以及部分包圍更換上。
好了，繫好安全帶，我們發車了！
領兩百公里的驅馳
車子是南京車友的，公司戶，車主大哥的朋友開過來的。
大G朋友們見得多了，我就不過多介紹，
簡單說下這臺車的車況，機修方面主要是底盤件的老化，和內飾上的一些小問題。
對了，車主大哥還要更換一套包圍，底盤件和包圍全部由車主大哥自購。
機艙管路還好，老化都在正常區間內。
上了年齡的油液滲漏是不可避免的，發動機內部整體保養還是不錯的。
故障燈亮了，進氣端出了些問題。
方向盤的磨損比較厲害，後續進行包覆作業，全車桃木件一併修復翻新。
車子還是老了，和新款的賓士G級的內飾沒法比。
三把鎖和硬朗的外觀是它比較特色的社交屬性。
破損的座椅側護板，記錄一下。
部分桃木裝飾件已經脫膠了，看來內飾比想象工作量要大一些。
開工啦。
停車入位，好像還有點歪，哈哈。
底盤件的問題是這次整備的重點，這個車橋結構玩越野的朋友們比較熟悉了應該知道。
油液滲漏得很嚴重，膠質和明油一大堆。
總覽一張底盤結構圖。
外觀整體情況還可以，部分附件老化或者脫落了。
部分的連結膠套也換掉了，溝通下來車殼分離進行更換比較徹底一些。
說幹就幹啦。
開始拆除連線車身的附件，以及發動機周身的附件。
開始分離嘍，今天動作還是蠻快的。
全天候三百六十度油泥膠質，這次得好好洗洗了。
車殼和車架完成分離了，讓它在上面待一段時間吧。
開始拆除發動機上的附件和需要更換的油封一類產品。
發動機周身的油泥也不少嘞。
進氣端拆卸下來了，後續就是常規的更換，我們看看內飾端的進度。
內飾的進度也比較快，過來拍的時候已經拆除得差不多了。
內飾主要是上面說的的桃木件的修復工作量比較大，其他的內飾元件清潔為主。
部分底盤件到貨了。
發動機相關的一些耗材也到位了。
這次更換的總成比較少，多是膠套方面，部分配件由車主自購。
油底殼和一些支撐膠墊也到了。
成色還不錯的這個進氣端元件。
車主買的這個天御減震配大G，我是第一次見配這個的。
減震器全套照片補幾張。
我個人不是很喜歡這個減震的說實話。
舊的膠套多數都撕裂了，也確實該更換了。
發動機還沒有抬離車架，插頭包裹好後先把好更換的膠套換掉。
又一個扭裂的膠套，這底盤能舒服了才怪。
今天上半天就換下來這麼多，感覺明天還有這麼多。
機腳墊舊的也不行了。
要準備清潔作業了，先把線束插頭包好。
大排量發動機是越來越少了。
進單間兒了。
不宜用高壓水槍沖洗，打點除油慢慢弄。
乾冰把車架和發動機變速箱周身的油泥清理一下，常規沖洗去除不掉。
清潔的差不多了。
洗完效果還不錯，大多數油泥都可以清除掉。
車殼底端也一併清潔完成。
基本上乾淨了。
出了兩天差，買回來新的需要更換的附件基本上都換完了，還好抓拍到一張。
完工後就可以車殼車架合體了。
合體完畢，檢查一下底盤緊固情況。
安裝過程中有一些髒汙，再補一遍乾冰。
機艙內需要更換的附件和車主買來的部分耗材的安裝和清潔都結束了。
檢查緊固狀態。
再次檢查底盤件的緊固情況，這次換的東西比較多，再確認確認。
方向機固定支架有一些脫焊。
固定好後進行電焊補強。
點焊補強就行。
內飾件的修復也基本上完成了。
相較之前更加的潤和飽滿。
內飾元件開始回裝。
車主二次進購的包圍也到了，幫他比對好位置後進行噴漆和安裝。
現在很多店都更換包圍的，這車子的東西大多是車主進行購買的，
安裝過程中發現縫隙都不太好，好在咱們有辦法。
外觀件也得弄段時間。
可以仔細看看輪眉處，多了個自制的膠皮來填充縫隙，我個人覺得挺好。
開始逐步回裝了。
內襯的安裝。
中網位置的比對。
順手把凹陷位置修復一下。
門上的防擦條想讓他換新來著，不過看到我們在這兒掛舊的，你就應該明白結果了。
舊的防擦條已經脫膠了，而且外觀上也比較發汙了。
開始整車拋光環節。
一面基本上處理好了。
清潔過程中發現燈具裡面有些汙漬。
拆下來洗洗乾淨，別問為什麼不換新的尾燈，謝謝。
有點樣子了基本上。
原車內飾保護得還行，深度清潔一下。
後排座椅清潔完，皮具方面基本上就告一段落了。
供應商送的，感覺沒有伍爾特的好用。
繼續拋光，預計還得一天了要。
沒有人比油漆師傅更懂拋光。
完工美照
今天開的硬派越野車，那就不能走平路了。
這個不是草坪昂，野草地，別瞎噴我，我現在都被噴得抑鬱了，放我一馬。
大G果然有他吸引人的地方。
沒有偶遇的？
新款的外觀確實比老款符合現階段的大眾審美。
有一說一輪胎該換換了，可惜大哥不給我這個機會。
拋光水平線上，效果還蠻好的。
老款大G的內飾和新款比就遜色了許多，不過也不難看其實。
賓士的內飾設計同級別最強，賓士大G除外，哈哈。
之前發汙的桃木飾板和檔把頭已經修復完成了。
還有空調控制區域。
來一張懂車帝看車御用視角。
後排空間小且直，所以現在才有那麼多需要的後移二十一釐米的車主。
鋪裝路面上拍一拍，輪轂是車主買的，嘴下留情。
短影片不發達的年代，喜歡和知道大G的人並不多，現在基本上家喻戶曉了。
之前說過的自制膠皮，填縫是個好東西，也並不突兀。
拍一張全車正照。
好啦，今天的賓士G級的小整備就到這裡結束啦。
結語
最近場地上工作比較忙，拍攝壓力比較大。
這臺賓士G級篇幅有限，沒有給大家展示太多的內容，全面整備的內容過段時間釋出。
在這裡祝願各位車友在生活中萬事順心。
本圖文由作者（汽車拯救計劃）原創首發於懂車帝和頭條號，
引用文章記得聯絡我呦。