自從8代雅閣的引入國內，大眾的神車地位就被撼動過，在那個時候，V6版的雅閣竟然賣到了超過30萬，這在當年絕對算是豪華車的水準，其實小編也是從那個時候才真正認識到本田！但畫風急轉直下，因為本田的後續發展，並未對得起“黑科技”的稱號，從9代雅閣開始，本田就採用了雙標，當然雙標主要還是體現的機器上。而到了十代雅閣，國內全部換裝了1。5T加CVT的組合，而北美版則是2。0T加10AT的組合。網友們也瞬間不幹了，銷量上也是被競品遠遠甩在後面，即便現在已經出現了回暖之勢，但相比於自己的巔峰，確實不值得一提。

不知道本田算不算是良心發現。根據前方得到的訊息，全新一代的雅閣已於近日在海外下線，顏值發生了鉅變，特別是丐版已經不再丐，而這款車打在2。0T引擎的雅閣很有可能引入國內，目前就是提升自己在國內的競爭力。如果是真的話，那麼，雅閣很有可能重塑輝煌。我們還是先簡單地看一下這款車，本田將這款車的外觀設計得更加誇張，不安分的心理被展現得淋漓極致。進氣格柵採用了多幅式的造型，包括內部的格柵也採用了這種不規則的造型，年輕其次非常濃烈！矩陣式的大燈組沒有變化，只不過它的行車燈造型換成了類似於閃電的設計。

目前來看美版的雅閣並未在尺寸上做太多的調整，但引入國內後，應該會象徵性地加長。側面上以靈動性為主，當然了，如果想和德系大品牌的那種莊重感，很遺憾，雅閣是不太適合你的！除此之外在尾部上，全新一代的雅閣也是以年輕為主。每一處都能彰顯出“時尚達人”之感！

看到內飾，你可能會認為這內飾與現款車型完全沒有可比性，但你要知道的是，這款車可是名副其實的乞丐版。相比目前的國內版本，丐版的提升非常明顯。全系標配了液晶儀表盤，中高配車型上會配有真皮設計，而這款丐版則採用的是高品質的搪塑工藝材質。即便沒有真皮那樣有質感，但比起現在可是有著明顯的優勢。因為是乞丐版，所以中控屏的尺寸還是比較小的。多層的中控臺還是有著不錯的視覺效果。小編還注意到這款車的檔杆已經全部換成了按鍵式的設計，要知道這個設計可是在旗艦版本才會匹配！

本田給這款車的座椅做了全面的調整，從這個角度上去看，首先座椅變得更加的寬大。整個頭枕的造型看起來比較詭異，但卻是完全符合人體工程學，對於頸椎的保護還是非常明顯的。而且它的後座也微微的向後傾斜，這也使得整個坐姿更加的舒緩。當然了所有的一切都是為了打造更強的舒適性。動力上，海外版依舊搭載了更加強勁的2。0T渦輪增壓發動機，但是讓然疑惑的是它的最大輸出功率被調降為185千瓦與，不知道對於這個改變，本田官方會用何解釋，匹配的也是全新的10at自動變速箱。以目前本田在國內的狀況上看，只有引入這臺車，才有可能重返巔峰，畢竟在發動機技術上來講，本田是很有發言權的，那麼問題來了，如果這款車真的引入國內，會弔打邁騰麼？不知道你們對此有何看法！