400排量旅行車，選擇好像真不多，看完這個看那個，就剩春風宗申咯。

外觀對比

外觀設計上，兩者側面感覺比較相似，都有大包圍，都採用了分體式坐墊，整體風格都做到了大氣飽滿，畢竟旅行車嘛，就是要大氣體格健壯，不然加上三箱，箱子比車子還大那就不好了。

春風400GT沿襲了大哥650GT的設計語言，車頭簡潔大氣，攻擊性稍弱，走的穩重路線。

而賽科龍RG3更有運動跑車範兒，車頭造型攻擊性較強，比較鋒利硬朗，看著有點像川崎H2和升仕310X的感覺。

發動機

400GT發動機由自家650平臺縮缸而來，但油耗和650差不多，引數上最大功率30。5kW/9500rpm，最大扭矩34。4N•m/7650 rpm，整體還是偏高轉的設定。

RG3的TC400發動機由TC380改進而來，而TC380則是逆向GW250擴缸而來……主要改進是優化了TC380比較費油的缺點，引數上最大功率31。5kw/9500rpm，最大扭矩34Nm/8000rpm，也是偏高轉設定。

配置

配置上，由於春風400GT上市較早，所以這方面是拼不過RG3的。主要差異是RG3配備了滑動離合、自動大燈、胎壓監測（高配），油箱容量為21升，比400GT大了兩升，剩下的看圖吧。

售價

RG3共有兩個型號，精英版32800元，智行版34800元；400GT只有一個配置，售價33800元。RG3定價很有意思，低配比春風少1000，高配多1000，這是要兩面夾擊的意思嗎。

旅行車擁有跑車般的大包圍外觀，但騎姿更舒適，大油箱可長途摩旅，加裝三箱而不顯違和，實用性和觀賞性都很強，相信這也是車友選擇旅行車的一部分原因。目前國產“唯二”的400級旅行車，春風400GT和賽科龍RG3，大夥更喜歡哪一個呢？歡迎交流。