眾所周知，旅行車被稱之為“Vagon”，在國內，大家更願意稱它為“瓦罐”。
大部分旅行車的誕生都是以轎車為基礎，將後備廂加高與車頂齊平，以此增加後備箱的空間。
久而久之，旅行車也就彌補了轎車空間小的遺憾，將轎車的舒適、超大的行李空間以及SUV的透過性合二為一，用平民的價格打造了一輛精緻的家用旅行車。
然而，旅行車給許多人最直觀的感受就是“貴”，難道就沒有便宜的旅行車嗎？
其實並不是，下面三款車型就是最好的證明。
大眾CC旅行版 （獵裝車）
廠商指導價：25.69-29.99萬元
一句話點評：CC獵裝，運動屬性全格拉滿
大眾CC是大眾所有車型中被稱為“最美車型”，一直都是大眾品牌中的顏值擔當。
大眾CC獵裝車雖然定位是5門5座的旅行跨界車，不過它卻是一款標準的運動轎跑效能車。
兩廂版車身比起三廂版車型，它採用了更低趴的車身設計，前臉的設計風格與現款大眾CC基本保持一致。不過區別與海外版的大眾CC旅行版車型，國產版加入了黑色防擦條與行李架的倒槽，底盤處也進行增高處理，所以會有種跨界的Alltrack的視感。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4869/1870/1459mm，軸距達到了2841mm，整體尺寸與普通版的CC幾乎保持一致，這樣的尺寸在舒適性與空間得到了一定的保障。
來到車內，新車的內飾設計採用了大眾一貫的內飾格調，中控臺區域採用了簡潔的風格，對稱式的設計層次。
不過該車還是做了些許的進步，將以往被人詬病的天窗換成了全景天窗，大大增加了新車的實用性。此外，新車提供全液晶儀表、觸控式空調面板等功能，營造出賓士e級的雙屏視覺感，讓整車內飾上顯得更精美與豪華。
動力方面，新車採用的是EA888系列的2。0T高低功率發動機，7擋溼式雙離合變速箱，最大功率分別為137kW、162kW，峰值扭矩分別為320N·m與350N·m；並配備了國內的排放標準，大眾CC旅行版有著更低碳環保的駕車體驗。
寶駿Valli
廠商指導價：7.98-10.58萬元
一句話點評：極具價效比，一個被“顏值”耽誤的選手
國產品牌寶駿Valli 的上市彌補了10萬級旅行車市場的空白，不僅適用於旅行，就算是日常通行也是不在話下。
外觀方面，寶駿Valli 採用的是星際幾何的語言加上休旅車的設計，整體顯得既時尚又流行。前臉星輝矩陣格柵與分體式大燈繼承了寶駿家族式的設計語言。在配車方面，新車本就有6種配色進行選擇，現在又新增了桃源粉與竹海綠兩款高定配色，進一步提升了整車的質感，不過據悉，新色系將在10月20日才能夠預定。
現在很多車都步入了“內卷”階段，寶駿Valli也是如此。空間上，寶駿Valli 的長寬高分別4685/1806/1485mm，軸距為2700mm，絕對有著“躺平”的優勢。
整車分為車內大平層與車頂大平層。車內大平層支援二排座椅放倒，形成一個純平空間，其容量可以容納一張雙人床墊，滿足2人；車頂大平層的車頂超過2平方米，可以放置一個500L的車頂行李箱，滿足於一家人露營的用車需求。
配置方面，寶駿Valli 搭載了車聯網2。0系統，支援語音喚醒、遠端車控等功能都很便捷。並且還有全新的UI設計，能夠享受到智慧服務的推送，十分人性化。
智慧駕駛輔助方面，寶駿Valli 頂配車型還擁有全速域自適應巡航、車道偏離預警和自動緊急制動等駕駛輔助、360度全景影像等配置，進一步保障了乘客的用車安全。
想要找到“詩和遠方”，車輛的動力也不能忽視。寶駿Valli 搭載了1。5L渦輪增壓發動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為250N·m，匹配了6擋手動變速箱/8擋CVT無極變速箱，NEDC綜合油耗為6。5（6。8）L/100km，足以媲美大眾的EA211動力總成系統。
另外，寶駿Valli 採用了全球製造體系BIQ4級zui高標準進行生產製造，自動化率超95%，在下線之前，整車透過率499項質量檢測，安全效能夠過關。
榮威Ei5
廠商指導價：14.18-15.58萬元
一句話點評：實力媲美小鵬P5，15萬級純電良品
說到榮威Ei5，很多人都會將它與小鵬P5相提並論，不僅是因為它們都定位緊湊級車型，而且無論是售價配置還是續航，它們都十分接近。不過看到它們的資料對比後，發現榮威Ei5其實價效比會顯得稍高一籌。
顏值上，榮威Ei5的車頭挺有特色的，多幅式中網加上時尚運動的頭燈設計，配上LED日間行車燈，精緻感滿滿。而且整車前臉的線條感比較強，前臉鋒利的線條與中網部分組成的“X”形，的確有種小鵬P5的視感。
因為是純電動汽車，所以新車快充插口設定在保險槓的正中間位置，不過並沒有將這個口隱藏得十分隱蔽，而是用細線圍成的倒梯形，打破傳統汽車前臉的統一性。
內飾方面，新車無論是配色還是整體的佈局，都是往簡約的設計方向靠攏。中控臺採用了10。25英寸的大尺寸懸浮式螢幕與觸控式液晶屏組成，三幅式方向盤用了皮質包裹的材質，進一步提高了駕乘者的舒適性。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4600/1818/1543mm，軸距達到了2665mm，擁有479-1367L的行李廂容積。
配置方面，新車標配了車聯網、後排中央扶手、駕駛模式選擇、後雨刷器、車頂行李架、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統以及無鑰匙進入功能等配置，滿足乘客基本的用車需求。
動力方面，新車採用的是永磁同步電機，最大功率為135kW，峰值扭矩為280N·m，搭載的61。1kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程可以達到501km。
結束語：
近兩年，不論是合資品牌還是自主品牌都推出了不少跨界旅行車，無論是十幾萬還是上百萬的旅行車，它們都承載著人們對旅行的情懷。以上三款旅行車售價都不是很貴，效能也不算太突出，但卻將最舒適的乘坐空間留給家人，或許這就是它們的意義所在。