作為曾經的“小白車主”，我是很怕到一些小商場的停車場泊車。第一，空間超小，一不小心就刮花自己的車；第二，有些“死角”讓我無從入手，不知要怎樣才能安全泊進。然後，更怕的是後面一大堆車在等著你，那時候真的會越急越亂。

香港科學園率先試行全港首個配備電動車充電設施的自動泊車系統 – “智動泊”。

香港地小車多，這問題比任何地方更加嚴重。為了解決泊位問題，好好善用每個空間，香港特區政府運輸及房屋局已選好7個地點安裝“自動泊車系統”。其中首個選址位於香港荃灣海盛路，預期今年下半年啟用。

“智動泊”的自動導向車（AGV）將車輛連卡板一併運送到空置泊位。

香港政府目前還沒有公佈“自動泊車系統”的細節，但筆者估計，應該跟香港科學園研發的那套“智動泊”差不多。

“智動泊”：結合人工智慧、機器人及感測器等多項嶄新技術

“智動泊”是香港首個試行的全自動泊車系統，結合人工智慧、機器人及感測器等多項嶄新技術。計劃在今年5月至7月進行，將透過實時資料與駕駛者反饋，進一步最佳化使用者體驗，為日後停車場的全面營運作充分準備。

駕駛者可透過“智動泊”手機應用程式預約取車、檢視泊位數量及其車輛狀況。

只需要駛至停車艙放下即可，不需要任何泊車技術

使用“智動泊”時，駕駛者只需將車輛駛入指定停車艙並停泊在卡板上，然後到停車艙外的操作屏辦理存車手續，取得一次性取車密碼後即可離開。這時候“智動泊”會自動掃描車輛，以得到其大小、重量，以便安排最適當位置。然後，自動導向車（Automatic Guided Vehicle， AGV）便會將其車輛連卡板一併運送到停車場內的空置泊位。取車時，駕駛者只需在操作屏輸入早前取得的一次性密碼， AGV便會移送車輛到指定停車艙，讓駕駛者取回車輛。另外，駕駛者亦可透過“智動泊”手機應用程式預約取車、檢視泊位數量及其車輛狀況。

“智動泊”系列也會紀錄車主用車習慣，然後透過人工智慧，自動計算一個最適合的泊車位置，以便配合車主的用車習慣。

善用每寸空間，十分適合寸金尺土的香港

“智動泊”善用停車場內的泊位空間，以AGV的全方位移動技術，能夠從多角度移動泊車卡板，並允許並排停車（double-parking）。AGV具備精準的鐳射導航系統，達到最多正負5毫米的高度精確定位；加上先進的路線規劃運算能力，計算出最佳的運送車輛路線，同時有效提升泊位空間的使用率。

環保節能，減少碳排放

此外，無人的自動停車場能減少照明及抽風系統的能源消耗，預計節省能源達30%。感測器和自動化系統也實現了無人操作的環境，從而減低人為意外和罪案風險，為駕駛者及車輛帶來安全保障。停車艙內安裝了動態感測器，確保運送車輛前，沒有人或寵物被遺留在停車艙。AGV上亦設有非接觸式防撞感測器，一旦偵測到障礙物，就會完全停止前行。

作為全港首個配備電動車充電設施的自動泊車系統，“智動泊”的充電系統備有首個本地製造的電動車充電自動聯結器，讓泊車卡板和電動車充電器之間實現自動連線。智慧負載管理則採用先進的操作運算，系統能夠根據每輛電動車的確切用電需求，為所有已連線的電動車進行供電分配，最佳化能源管理。

住在荃灣的筆者，十分期待這個“自動泊車系統”，這既高智慧，也能解決不少日常泊車問題。

作者：葉德平博士，香港知名文化學者，資深教育工作者，大學高階講師，香港中文大學中文系學士、碩士，北京師範大學文學博士。現為香港高等教育評議會常委，香港道教文化學會會長，香港歷史文化研究會副會長。