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蔚來汽車營銷變“傳銷”?什麼是“高階社交圈”?

蔚來汽車營銷變“傳銷”?什麼是“高階社交圈”?

蔚來有個神秘的高階社群EP Club,車主想要加入的基礎條件是1000萬元,就是需要用1000萬元購買蔚來的車或是幫助蔚來賣車達到1000萬元才能拿到入場高階社群EP Club的門票。在蔚來的官方定義中,EP Club是蔚來的官方使用者俱樂部。

而進入這個“高階社群”,需要買多少車?按照蔚來平均車價來算。平均要3-40臺。據說有車主人均賣車25臺,“有個別車主已經賣了160多臺車。”

車主肯定想不到,明明自己可以做尊貴的蔚來車主,怎麼買了車變車蔚來銷售了[捂臉]

蔚來汽車營銷變“傳銷”?什麼是“高階社交圈”?

蔚來汽車營銷變“傳銷”?什麼是“高階社交圈”?

花1000萬元進入的“高階社群”有哪些“福利”?按照蔚來官方的介紹,EP Club俱樂部成員可享受到EP9駕駛體驗、FE觀賽、海外遊學、大咖分享等權益。單看這些福利,不值一提。也有部分評論說,有人進去為了拓寬朋友圈,跟著大佬有錢賺。 具體如何,不得而知。不過蔚來車主忠誠度很高確是真的,跟真實車主聊天,大部分人都對自己車讚不絕口,能洗腦這麼厲害,也確實有獨到之處[贊]

最近蔚來自燃,不知道這些忠誠車主作何感想?

蔚來汽車營銷變“傳銷”?什麼是“高階社交圈”?

據說特斯拉也有這種情況,Moedl Y上市時,異常火爆,很多車主也擔任起特斯拉銷售工作。為特斯拉賣車。

新能源、新勢力造車。我覺得還是要造出更好的產品出來,讓消費者來喜歡。而不是透過給好處和福利給老車主。讓車主來擔任你的銷售。

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