就在上個月，2021 ALPINA B8 Gran Coupe 向汽車世界展示了它的面貌，提供您對位於巴伐利亞州布克洛小鎮的汽車製造商所期望的一切。在極具魅力的執行長 Andreas Bovensiepen 的帶領下，德國人以低調而美觀的設計打造了具有最高水平的效能、動力和舒適性的 BMW 8 系 Gran Coupe。
B8 Gran Coupe 極為獨特，滿足您對 V8 動力豪華旅行車的所有期望，等等。這一天將帶我們前往奧地利薩爾茨堡賽道和薩爾茨堡市附近迷人的俯衝鄉村道路。哦，在你問之前請注意，B8 不是 BMW 8 系 Gran Coupes 陣容的競爭對手，例如M850i和M8，它是一個獨特的主張，它是 Garching 的 M8 的更微妙的替代品，更強大的精緻慕尼黑 M850i 的替代品。
令人驚歎的外觀
精緻的豪華車
配方中的成分可提供更大的動力、奢華感、舒適度、更好的冷卻效果和駕駛特殊體驗的感覺。讓我們從引擎開始。在發動機罩下，我們發現了雙渦輪增壓 4。4 升 V8 發動機，該發動機用於許多 BMW 車型。
ALPINA 的工程師決定將功率提高到驚人的 621 hp 和 800 Nm 的巨大扭矩水平，可從 2，000 rpm 獲得。轉速範圍內的低速即時扭矩傳遞是 ALPINA 汽車的標準配置。你可以說它寫在任何 ALPINA 引擎嚮導的額頭上。
對於那些想知道的人，2021 ALPINA B8 Gran Coupe 在 3。4 秒內從 100 公里/小時（62 英里/小時）加速。最高時速設定為 324 公里/小時（201 英里/小時）。相比之下，如果您選擇 M Drivers Package，M8 Gran Coupe 可以在 3。2 秒內完成相同的衝刺，最高時速僅為 305 公里/小時。
M850i 在 3。9 秒內達到 100 公里/小時，最高時速僅為 250 公里/小時。如果我們超越 BMW 批次，那麼有趣的是，沒有競爭對手能夠達到比 B8 更高的最高速度。Panamera Turbo S 以 315 公里/小時的速度跟隨 B8。至於衝刺時間，保時捷快了三毫秒。
更好的冷卻和新的 ECU
為了在任何特定時刻為駕駛員提供效能，巴伐利亞人安裝了令人印象深刻的冷卻元件。您會發現一個比庫存大 120% 的額外油冷卻器、兩個更換的中冷器，冷卻表面提高了 45%，一個改進的 1000W 冷卻風扇和新的水空氣中冷器也大了 50%。這些在任何情況下都能為您提供增強的效能，同時還具有 ALPINA 標誌性的油門和發動機響應以及平穩的動力傳輸。
為了將所有改進的效能帶到街道上，採埃孚 8 速變速箱進行了硬體和軟體升級。它經過加強，並有一個鋁製變速箱油底殼。換檔時間提高到 100 毫秒，變速箱針對多次立即降檔進行了最佳化，並且改進了啟動控制。一個有趣的細節是您現在在所有駕駛模式下都有一個檔位指示器！不是寶馬在他們的汽車中提供的東西。
極致奢華
ALPINA 並沒有就此止步，繼續他們的升級狂潮。由於加強了萬向軸，BMW xDrive 四輪系統被設定為在後橋上處理更大的扭矩。xDrive 系統連線到 21 英寸 ALPINA Classic 車輪，該車輪具有 20 個簡約的輻條，比 BMW 在其汽車上執行的輻條大 1 英寸。
這種選擇使工程師能夠擁有更高的輪胎側壁、更高的負載指數和更低的輪胎壓力，從而增加了舒適性和運動性。增加的輪胎尺寸也有利於新的冷卻系統。在前面，新的散熱器被證明要大得多。伴隨著新的前分離器，在 20 英寸上騎行時離地間隙太有限了。車輪尺寸的增加節省了時間並提供了所需的道路間隙。
典型的 ALPINA 懸架
在懸架方面，ALPINA 決定改變阻尼器，同時增強軟體校準。新的彈簧、杆、臂和加強部件也是改進設定的一部分。所有這些都提供了獨特的 ALPINA 特性，您可以選擇其中一端的 Comfort Plus 或另一端的 Sport Plus。這是長途乘坐舒適性的獨特主張，結合精確的操控特性，在您需要時隨時可用。
可以輕鬆處理賽道
剎車套件來自 B5 和 B7，並提供完全相同的設定。您可以選擇兩個套件。標準制動套件有來自 Brembo 的四活塞固定制動卡鉗，前橋上有 395 毫米直徑的制動盤，後橋上有帶 398 毫米直徑制動盤的浮動制動卡鉗。ALPINA 的高效能制動系統由兩部分複合制動盤和耐高溫制動片組成。與標準套件相比，它們每個制動盤可節省 1 公斤，並提供更好的槳感和更直接的制動效能。
微妙的外觀升級
對於那些瞭解 ALPINA 是什麼的人來說，外觀方面並沒有太多新意。巴伐利亞人選擇了與任何其他 ALPINA 相同的食譜。標準的 8 系 Gran Coupe 輪廓透過帶有標誌性浮動標誌的新 ALPINA 前裙板得到增強。
在後部，您會看到帶有黑色擴散器外掛的後裙板和來自新開發的不鏽鋼排氣系統的標誌性四個鍍鉻排氣管。ALPINA 後擾流唇和標誌性貼花包使外觀更加完美。對於那些想要躲避雷達的人，可以將車尾的簽名包和徽章放在車上。您還可以選擇單獨的顏色，ALPINA 藍色和綠色專供 ALPINA 客戶使用。
內在美
典型的 ALPINA 升級
走進裡面，您會注意到我們在其他 ALPINA 汽車上看到的不同細節。首先，您會注意到採用 Lavalina 皮革和雙色縫線製成的方向盤，以及其後面的駕駛員儀表板顯示屏上的 ALPINA 外觀。其他細節包括地墊上的標誌、照明門檻上的標誌、標有 B8 生產編號的型號瘟疫以及帶有 ALPINA 標誌的水晶玻璃 iDrive 控制器。
值得注意的一點是，ALPINA 提供升級的內飾以及廣泛的標準裝置清單。您可以獲得標準的 BMW 駕駛輔助專業版、Harman Kardon 環繞聲、多功能運動座椅、座椅和方向盤加熱以及 BMW 個性化加長美利奴皮革內飾和皮革覆蓋的儀表板。但是，如果您願意——而且您不住在美國——您可以選擇用 Lavalina 皮革重新裝飾的全新內飾。全部由 ALPINA 的內部皮革車間完成。
最快的 Gran Tourer 之一
這使我們進入了我對新 ALPINA B8 的初步瞭解的最後一點，這是我的駕駛印象。B8 Gran Coupe 滿足您對 ALPINA 的所有期望。它是奢華與效能的終極結合，但配方與寶馬不同。
ALPINA 車輛在這方面是獨一無二的，而 B8 則提供了更多相同的功能。道路上的即時動力輸出使 B8 駕駛起來很爽快，也很值得。這不是一輛小型車，但由於水龍頭的電源，您可以以純粹的方式彈射出去。操控性和主動後輪轉向增強了在任何特定時刻控制汽車的感覺。
在軌道上，故事略有變化，權重開始發揮作用。2200 公斤的 B8 喜歡直道，但不像任何較小的兄弟姐妹那樣對角落感興趣。四輪轉向在薩爾茨堡賽道直道終點處的減速彎處直接而直接，但在第二個直上山坡時，您會感覺到衝擊力，因此由於後輪轉向做出決定，因此感覺不太自然您對賽道不感興趣。
你仍然應該問自己有多少 B8 會在賽道上行駛。我個人認為幾乎沒有任何內容可以讓您瞭解後輪轉向所做的選擇。高速公路上有更自然的方式。
隨時隨地快速
總而言之，B8 給我留下了深刻的印象，並展示了它的真正能力。它不是像 B3 那樣的終極全能者，而是那些不需要 M8 hoonigan 並且正在尋找比 M850i 更獨特和特別的日常駕駛者的高階市場選擇。
就個人而言，如果我必須選擇，我會選擇一週中的任何一天的 B8 Gran Coupe。它提供了更廣泛的駕駛能力，更適合日常使用，在 21 英寸 Classic 車輪上看起來低調而且比任何其他 8 系列家族成員都要好得多。
此外，您不會像使用 M8 或 M850i 那樣對剩餘價值造成巨大損失，而且您擁有基於 BMW Gran Coupe 風味的制勝公式。哦，別忘了 B8 也極其有限。他們每年只能賺幾百。
如果我有一個願望，那就是夢想看到一輛 B8 兩門轎跑車，甚至是一輛 B8 敞篷車。那將是一個非常有趣的前景。