近期曝光了多品牌的多款新車，當然，QJMOTOR也沒落下，這一次的工信部新車公告中出現了QJMOTOR閃300以及驍700，閃300在今年五月份的北京摩展就已經首次亮相，但當時並未公佈售價、車輛引數以及上市時間等資訊，這一次出現在工信部，那就說明這款車離上市只差最後一步了，大機率會在下個月的重慶摩博會上正式釋出！

本次出現在工信部中的閃300基本與北京摩展現場展出的閃300保持一致，該車屬於入門級巡航車，外觀方面就是BOBBER風格，與先前的設計圖並無兩樣，尺寸方面與時下大熱門的奔達金吉拉300以及輕騎大韓GV300相當，當然閃300的主要競爭對手也是這兩款車，QJ在定價上一向很有競爭力，不知道這款車能否打破金吉拉的“神話”！

發動機部分搭載了一臺實際排量為296cc的V型雙缸水冷發動機，這臺發動機於金吉拉300上面那臺發動機也有著千絲萬縷的聯絡，所以兩款車的發動機動力引數也差不多，最大功率為22。6kw，新車閃300的整備質量比兩位競爭對手輕一點，為163kg。

另一款車型與現行的驍500在外觀方面保持一致，不過發動機換裝了之前在北京摩展上釋出的那臺追700上的同款發動機，實際排量為693cc的直列雙缸水冷發動機，最大功率為56kw，這臺發動機似乎與春風那臺700發動機也有著一些聯絡，根據QJ的慣例，這臺車應該會命名為驍700。

驍700也出現了兩個版本，鋁輪版與輻條輪版，鋁輪版前後均為17寸輪轂配備公路胎，輻條輪版為前19後17的配置，配備全地形輪胎，比鋁輪版多了原廠大撐，而且輻條輪版的減震行程似乎更長一些，護手以及護槓兩款車型均為標配，另外，兩個版本的車型都可以選裝原廠三箱，車重方面，不帶三箱為222kg，帶三箱為240kg，排量更大的同時居然比驍500還略輕一些，從圖片上我們也可以看到驍700的剎車系統也是現在QJ慣用的Brembo剎車，標配ABS。

驍700的產品定位有些謎，下有驍500，上有驍750，驍700的定位就會比較尷尬，尤其與49999元起的驍750排量過於接近而且都是並列雙缸發動機，功率也僅少4KW，顯然驍700的定價會比較困難，定低了會顯著影響驍750的銷售，定高了又會被驍750壓制住。（配圖為驍750，公路版49999元，越野版53999元）

總體而言，QJ品牌自誕生以來依靠錢江的技術平臺走“多排量，多車型，全覆蓋”的路線，快速擴充產品線也算是給其它國產廠家帶來了不小的壓力，一如以往的是QJ在定價方面一向會給我們帶來驚喜，所以這兩款新車還是值得期待一下的。