WEY基於“咖啡智慧平臺”打造的摩卡上市了，售價區間為17。58萬-21。68萬。

對於咖啡系列，其實阿甘在聽到這個命名時，既有欣慰又有一絲不安。一個朋友的評價有點暗黑：就像小孩拉粑粑，拉了一堆，感覺不好，換個地方再拉一堆，朋友這臭嘴！

VV系列的兩個主銷車型，VV5，2017年上市，3個月後銷量迅速爬升到1。08萬，隨後就開始一路狂跌，今年3月份，只有1600臺的銷量。VV7，和VV5同樣的節奏，上市後銷量快速達到頂峰1。06萬，然後就一路狂跌，今年3月份只有100多臺的銷量。

讓阿甘欣慰的是，本次推出的摩卡基於VV7，在產品力上做了大幅的提升，可以傲視同級別競爭對手。不安的是，咖啡系列會不會重蹈VV系列的覆轍？

下面咱們就看看新上市的摩卡，有哪些賣點。

一、外觀運動霸氣，內飾科技豪華

摩卡，整體外觀設計是非常養眼的。前臉配以大尺寸六邊形中網，格柵採用鍍鉻流星式設計（阿甘第一眼，聯想到的就是流星），兩個大燈炯炯有神，威武大氣。車頂線條，前高後低動感十足。

尺寸上，摩卡，長寬高分別是4875mm/1960mm/1690mm，軸距2915mm。車長比前輩VV7長了11。5釐米，然而軸距卻短了3。5釐米。相信這個尺寸，WEY肯定是好好斟酌過的，摩卡軸距2915，超過了星越L、星途攬月和UNI-K。

內飾，摩卡還是非常有特色的，大尺寸的中控屏與中央通道銜接在一起；液晶儀表盤也突破常規，採用一個梯形平面設計；觸控式空調控制面板鑲嵌在中央通道中，再加上車內的柔軟皮質包裹，整體彰顯科技豪華。不過，這裡也吐槽一點，橫在駕駛與副駕駛座之間的“高大”中央通道，有一點影響空間感官。

二、科技智慧超群雄

摩卡車機系統，搭載高通8155車載晶片，號稱“全球首搭”，8核處理器等等，相信車機系統卡頓的情況，不會在摩卡身上出現。

窄道自主探路/循跡倒車，車輛可以自主判斷道路的可透過性，實現自動駕駛、轉向、剎車燈操作，在碰撞風險發生前，自動剎停。是不是有點“傻瓜相機”的意思？

還可以實現車外隔空徒手控車，可以用手勢動作控制車輛前進或後退，遇到狹窄車位，再也不用他人幫忙指揮了，一個人搞定！

三、動力強勁高階

動力方面，摩卡搭載的是2。0T渦輪增壓發動機和48V電機，其中發動機最大功率157KW，最大扭矩328N。m，加上電機，系統最大綜合功率158KW，綜合扭矩388N。m，這個動力水平還是非常強勁的

變速箱匹配長城自主研發的9速溼式雙離合變速箱，嗯，9速自主研發，長城牛X。基於雙離合變速箱的高傳動效率，和9速的更細膩的傳動比，摩卡百公里標定油耗為7L，省油。不過這裡還是有一點點不安，變速線增加一檔，複雜程度是成倍增加的。9速雙離合變速箱，相信長城在品控方面肯定下足了功夫。

【結語】摩卡作為WEY咖啡系列的第一款車型，從外觀設計、內飾配置、動力搭配，在同級別車型中都是可圈可點的，在同價位車型中輕鬆超越合資車型。但是，摩卡能否實現突破，擺脫VV系列的趨勢，實現產品的持續熱銷呢？

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