伴隨著

皮卡市場的逐步開放以及消費升級的不斷推進

，各車企相繼推出了自己適合當今消費者需求的皮卡車型。比如說

江西五十鈴D-MAX升級版

。

全新D-MAX共推出

6款柴油版車型

，官方指導價為

14.98-21.78萬元

，相比於大熱的長城炮的起售價還

貴了4.5萬

，是否值得入手？

外觀早在去年12月份就已經公佈了，總體是很有時尚態度的。

外觀和老款區別不大，最大的區別也就在前臉了：雙橫幅鍍鉻前格柵，搭配犀利的LED大燈顯得更加霸氣時尚。新車還提供了

7種車身顏色

供消費者選擇，包括黑、白、藍、銀、灰、黃以及橙色，滿足了消費者的個性化需求。

內飾方面依舊採用對稱式設計，並且使用了大量搪塑和鍍鉻裝飾件，方向盤、空調出風口、擋把等地方也都了調整。

很顯然，大部分的調整，是為了迎合消費者的審美。

其他配置包括：自適應續航、語音控制、車聯網以及全景影像這些都有。令人驚喜的是，

CarPlay手機互聯

也有配備，這在皮卡車上是比較少見的。

尺寸小幅度調整，空間變化不明顯。

軸距達到了3125mm，長寬高分別為5265/1870/1850mm，軸距較老款有小幅度增加，相比炮的3230mm軸距還是短了些。貨箱尺寸為1495/1530/490mm，尺寸與老款車型接近。值得一提的是，全新D-MAX全系

標配18英寸輪轂

，尺寸較老款稍有提升。

在動力方面，與老款保持一致，並沒有多大的驚喜。

搭載1。9T+6MT和1。9T+6AT兩套動力總成，其中1。9T柴油發動機最大功率為163馬力，最大扭矩為360N·m。這個和炮柴油版搭載的163馬力的2。0T發動機引數上基本保持一致，但是炮有汽柴油多個版本可選，

而D-MAX在動力上單一，只有柴油版

，

不過好在新車提供四驅版。

寫在最後：

全新D-MAX全車採用了全新的設計語言，內飾方面比起老款更加的時尚和驚喜，功能配置也是有所提升和完善，但是動力方面還是沒有什麼變化，且只有柴油版本可選。

相比於競品炮柴油版起步價卻貴了4.5萬，配置上的確比長城炮更完善的多，但是優勢並不大。

總的來說，全新D-MAX只有

合資品牌這一身份

和

長久積累的使用者口碑

這一點優勢了，貴4。5萬去選它的說服力還是不夠，你覺得呢。