福特，作為曾經家用車市場中的一方巨擘，能夠與大眾抗衡的存在，現在不僅旗下車型銷量是越來越低，前段時間還上了3。15，發展到如今的市場地步，讓許多人都是對其感到惋惜。但不可否認，福特還是有著不少車型是值得入手的，就比如說經常有網友向我徵求意見的福特銳際，在我看來就是福特少有的良心車了。

談及福特銳際，其實還有不少人對於這款車感到陌生，它是2019年年底福特推出的全新車型，有著價效比高、動力強的特點。但奈何隨著福克斯、福睿斯的低迷，如今的福特基本上是少有人關注，導致福特銳際上市後的市場表現，也是遠低於福特高管的期望，在剛剛過去的2月份僅賣出了1293臺。

但排除銷量表現來說，在同價位市場中，福特銳際絕對是值得入手的車型之一。比如說最具價效比的地方，在我看來就是它的三大件配置。據悉，其全系車型均搭載了一款2。0T直列四缸發動機，最大功率182KW（248Ps），峰值扭矩393N·m，同時匹配8速AT變速箱，以及四輪獨懸。此外從18。98萬的車型開始，福特銳際便配備有適時四驅的驅動方式。

就這樣的效能以及配置來說，在同價位市場中相較於CR-V、奇駿等競品車型，福特銳際的價效比顯然是要高得多。當然福特銳際的三大件也並不是沒有缺點，由於效能更強，它的實際油耗也略高，百公里實測在9。2L左右。對於追求經濟實用的消費者來說，顯然是不太划算的，這可能也是福特銳際銷量不太高的原因之一。

其實除了三大件以外，在其他方面福特銳際的表現也同樣不差，當然也有許多具有爭議的地方。比如說它的外觀顏值，便是有著兩極分化的口碑，有人覺得很漂亮動感，而有些人則覺得太過敷衍。在我看來，福特銳際的顏值還不錯，不僅品牌辨識度很高，而且具有年輕運動的氣息，很符合現在以年輕消費者為主體的市場需求。

當然福特銳際的內飾方面，瞭解過的消費者基本上都是給出了好評的。它一改之前老氣過時的風格，採用了全新的現代化語言，雖說算不上奢華，但也是有著時尚高階的駕乘氛圍。比如說它的中控臺設計，在我看來就非常簡潔科技，12。3英寸的懸浮式中控屏，雖然略顯突兀，但是互動體驗還算不錯，能夠支援語音控制、車聯網、GPS導航等功能。

最後在實用性部分，福特銳際的表現也同樣不差。資料上其擁有4585/1882/1688mm，軸距2710mm的車身尺寸，內部空間利用率保持了一貫優秀的水準，特別是第二排座位，乘坐時有一種大眾車後排的感覺，腿部空間足夠寬敞。而福特銳際的後備箱空間，雖說算不上很充裕，但是整體平整的設計，以及後排座椅能夠放倒的優勢，也使得它的實用性不會太差，日常普通家用是能夠應付。

所以總的來說，福特銳際這款家用SUV車型，它基本上是挑不出什麼太大的毛病，反而整體的價效比很高。特別是2。0T+8AT+四驅的配置，在同級競品合資車型中，絕對是少有的存在。而它賣不動的主要原因，在我看來主要還是三大原因，一是福特的品牌力，二是它那略高的油耗，三是這個市場中並不缺乏優質的車型存在，比如說CR-V、奇駿、榮放這些老牌車型。所以福特銳際想要成功，肯定沒有想象中那麼容易。那麼你的看法是什麼？