對於廣大的有車人士來說，車輛的保險都是每年要研究的問題，那麼保險怎麼買才能夠用最少的錢，實現最全面且划算的保障。雖說保險就是保的機率，但是有一些險種還是沒有必要購買的，實際中真正能夠遇到出險理賠的機率是很低的，就算是偶爾一次出險，可能之前的保費也都夠維修的，而且還影響之後投保的價格。

再就是，去年車險進行了一次較大的改革，可以說對廣大普通的車主來講，整體的政策變動都是利好的。我們就來看一下，車險改革之後，如何選擇險種來實現，花最少的錢，實現最全面且划算的保障。

車險改革主要在以下方面

——交強險責任限額大幅提升，保費下浮比例增大——

在這次車險改革中，交強險的理賠變動是很大的，責任限額提升了很多。我們從幾個方面去對比一下。

比如改革後，交強險有責任限額從12。2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1。8萬元。無責任賠償限額無責任賠償從1。21萬提高到1。99萬，其中死亡傷殘賠償限額從1。1萬元提高到1。8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元。

交強險綜合賠付率水平，下浮比例由原來的最低30%擴大到50%，也就是最大可以給到五折優惠，提高對未發生賠付消費者的費率優惠幅度。

其實，從這個一升一降當中，可以看出來，交強險真的是變得越來越“實在”了。無形中，就讓廣大車主獲得更大保障，而且還有可能得到更大的優惠。但交強險是必須購買的，我們能做的也就是保持安全駕駛習慣，儘量地避免出險，得到更大的保費優惠。

——商車險保險責任更全面，三者險保額範圍大幅提高——

綜合來說，這次改革最大的利好就是，支援行業拓展商車險保障責任範圍，將機動車車損險主險條款在現有保險責任基礎上進行了增加，比如機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任。也就是說之前需要自己購買的全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃險、發動機涉水險、不計免賠、無法找到第三方特約險等險種，都直接包含在了車損險的裡面，不需要自己再單獨的花錢購買了，而且從實際的保險費用來看，主流車型基本變化不大，可以說車損險含金量更高了。

在此基礎上，為了適應經濟社會發展水平的提高，商業三責險責任限額從5萬－500萬元檔次提升到10萬－1000萬元檔次。其實這個對於普通車主來說實際意義不大，基本買到頂額500萬也是夠用的，但對於經常開車混跡於豪車之中的部分車友還是有一定幫助的。

綜上所述，其實車險改革後，對車主來說還是利好的，可以說政策“一面倒”地偏向於車主。那麼，今年再購買車輛的保險應該怎麼選擇呢？

個人建議，只要是購買交強險和車損險以及三者險，就完全可以了。如果是經常跑長途或乘坐人員較多，建議在購買一個人身保險，也就是車上人員責任險，畢竟在單方事故時，這個也是對自己車上人員的一個保障的。

保險千萬條、安全第一條

。最後，祝願廣大車主一路平安。