哈嘍，各位小夥伴們本期分享的是汽車輪轂受損，能不能修復？我分成三種情況，外觀刮傷掉漆，輪轂變形和輪轂開裂。分別有不同的處理方式，有的是可以進行修復，有的，最好是更換。

輪轂變形

眾所周知，輪轂是個圓形，但是由於公差的關係，和輪胎的匹配情況。他是沒有那麼完美的圓形，會存在一些差值。這時候就需要進行專門的輪胎動平衡，找到他失圓的那個地方，貼上指定了平衡鉛塊，儘可能的彌補差值。一般動平衡的標準是5g以下，就可以相對的保持圓形，一般出廠之前都會進行動平衡。另外如果在正規維修企業進行更換輪胎的操作，都是會幫你進行動平衡的。

但是如果輪轂由於外力影響，導致某些地方發現明顯的形變。如果說只是輕微受損，如果說對咱們的行駛沒有影響的話。可以先觀察使用，如果說變形的比較明顯，對咱們車輛造成抖動，異常顛簸的話。如果說前後輪尺寸是一樣的話，並且受損的是前輪，受損比較輕微的情況下，可以將其放至後輪，儘可能的減少對咱們行駛的顛簸抖動。如果受損嚴重或者是換到後輪沒什麼補救，建議最好考慮更換。

輪轂開裂

由於激烈的駕駛或者是輪胎比較硬，緩衝力較差，像是一些扁平比比較低的輪胎以及防爆輪胎，它是比較硬的，它的緩衝力是比較差勁。如果發現輪胎內部開裂有條裂痕，無論它漏不漏氣。都建議最好是直接更換掉，它的安全效能已經10分的差勁了。對咱們行駛的安全有巨大的影響，是個非常大的隱患。

輪轂外觀刮傷，劃痕，掉漆

這種就是比較常見的，也是最輕微的受損，畢竟咱們開車常在河邊走，哪有不溼鞋的道理呢？基本上絕大部分車主都遇到過。那麼這種應該要怎麼處理呢？如果是個人不介議的情況下，最好是直接無視，維修和不維修基本上不影響任何使用。如果個人比較介意，是可以進行相對的修復。目前由於輪轂工藝的要求，我將其分成鋁合金噴漆修復，以及拉絲工藝。

鋁合金噴漆修復就是最常見的，常用於中低檔車上，或者說是一些年代比較舊的老車，這種修復工藝就是打磨填充，噴漆。這種修復方式一般是比較便宜，比較常見。基本上能噴漆的維修廠都是可以做的，這種修復之後對輪轂沒有任何的影響。

另一種就是拉絲工藝，目前中端以上的車型，基本上很多都有這個工藝，它的修復不能噴漆，必須使用數控車床，根據受損的地方將整個面一起切削掉。簡單來說就是將它磨掉，然後再塗上一層清漆光油。但是呢，它是建立在消掉輪轂的一部分，這個修復不能做太多，不然就會對輪轂造成不可逆的傷害。並且這種工藝需要車床，基本上絕大部分維修廠都是無法施工，可以說基本靠外包。

感謝各位的關注，咱們下期再見，拜拜。