有些車主經常會問，我的輪胎補了一次之後還能補嗎？輪胎最多能補幾次？其實輪胎是壽命的，經常補胎會降低質量，但輪胎到底補了多少次後必須更換呢？

輪胎最多可以補幾次和輪胎的品牌有關，最多可以補四次，補胎的這個技術和方法也是有要求的。只有明確補胎限制的輪胎廠商，它們出產的輪胎補過是可以上高速的。

不同的廠商有不同的標準

那輪胎作為一個消耗品，想補幾次補幾次了，不過不同的廠家，它技術說明裡面可是不一樣的。

它限制的次數決定了我們補過之後還有沒有質保，基本上分為五個派別，根據輪胎品牌來決定，我們到底補幾次之內還有質保，那我們按照補的次數來說。

鄧祿普、固特異、倍耐力能補一次

這個技術說明裡都講的，最多補一次，補兩次就不質保了。

普利司通、錦湖、弗雷德能補兩次

但是它有要求就是補輪胎的兩個補丁之間，至少要有16英寸的間距，41釐米不到一點，大概這麼個樣子。

百路馳、米其林、永耐馳能補三次

每個補丁的圓心夾角不得小於90度，直觀點打個比方，這個輪胎三點鐘方向補過了，那接下來只有6點和12點這個地方還能補。

你要是運氣不好，離上個補丁非常近的地方又扎破了，那隻能換新輪胎了，這個三次還是有點難達到的，像轉輪盤一樣的。

東洋能補四次，但可操作性低

那麼補四次的輪胎有沒有？有的，日本東洋它說它們的輪胎最多可以補四次，條件也是每個補丁的圓心夾角，不得小於90度。

其實只能補三個差不多，第四個的條件實在是太苛刻了，相當於你要對準了去把這個洞給扎破了，12點一個洞，3點鐘一個洞，6點鐘一個洞，9點鐘一個洞。

看到這什麼叫12點9點？輪胎把它橫過來看成一張餅，或者像是一個鬧鐘，12點就是上面那個洞，3點鐘就是右邊這個洞，好理解吧。

其他品牌隨便補

除了剛才說的這四個派別，還有第五個派別，第五個派別是什麼呢？是你想怎麼補就怎麼補。

有哪些品牌呢？德國馬牌、美國固鉑、美國將軍、日本飛勁、日本住友、日本橫濱、韓國韓泰、韓國耐克森。