在世界頂級賽事中，MotoGP總是各車廠施展黑魔法的極上殿堂，那被包覆在整流罩內的引擎科技雖然外人無法細細窺視，但依照常理推敲，這些引擎絕對是跟你自己的愛車有著極大的落差，而且正當我們每5，000km或是動輒10，000km進行機油更換保養時，MotoGP技師在做的事情可是換上全新的引擎，保持絕佳的競爭力。

MotoGP日前透過官方影片，解釋目前車隊引擎的配額以及通常的使用里程，每個車隊的車手在全新賽季都可以擁有7具引擎配額（KTM、Aprilia因為是特許車隊，可以放寬到9具），然而每個車隊的每位車手通常都有兩臺賽車，以備不時之需，也就是說一開賽就需要拆封2具引擎，投入賽季使用。

以MotoGP官方3D影片的圖表來說，該表格採用2018年MotoGP作為評斷標準。一年總共19站的GP賽事需需要經過57場自由練習、19-38次的排位賽、19次暖胎圈以及19次正賽，綜合每個GP賽道的里程數以及需繞行圈數估算，每個賽季將總共行駛12，000km，其實這個里程數可能跟你日常代步的機車差不多。

但綜合前述的7具引擎限制，也就是說平均不到2，000km就需要更換引擎，這個頻率可以比你1，000km換機油還要高，更不用說因為失誤或是引擎製造缺陷，造成引擎提早下課，就直接喪失珍貴的引擎額度。只能說MotoGP真的是最高級別的賽事殿堂，除了車手資質外，引擎效能、耐用度都是相當重要的一環。