說到三輪摩托車，國內也有很多，城市裡的大多是老大爺們騎，有全包的，也有半包的，指不定後面還帶個小座位；農村裡的大多是用來拉貨，平常拉拉農作物，還有搞養殖的使用者。可能因為騎車技術太爛的原因，我對三輪車還是蠻有興趣的，一度暢想當我老了，我就搞一輛三輪車，平常去菜場買買菜，走走親戚，再不濟也不會摔著呀。

本田 STREAM 1981

來看看本田的第一款三輪踏板車吧，它於1981年釋出，名為STREAM，搭載50cc風冷二衝程發動機，最大馬力3。8匹，採用電啟動模式。

本田 STREAM 1981

STREAM的造型風格可以說非常的特別，採用前一後二的車輪組合，全包式車殼，車身外部幾乎看不到螺孔，前大燈和前轉向燈整合一體，車頭把手裝飾罩十分精煉，重點突出前斜板。前進氣口和後側蓋的鏤空造型呼應，很有同時代汽車設計的感覺，妥妥的豪華車型既視感。

本田 STREAM 1981

這款車在設計之初聲稱要將兩輪車的樂趣以及四輪車的舒適結合到一起，配備了小直徑的輪胎和較長的軸距（1210mm），確保了富餘的腿部空間，營造一種乘坐汽車的感覺。

本田 STREAM 1981

後輪驅動軸配備了差速離合器，與前輪的連線處採用了Knighthard結構，類似橡膠彈簧的裝置，具有一定的恢復功能，當前輪轉向時，會有一種自由搖擺的感覺，後輪緊接著平穩轉向。這或許就是不倒翁名稱的由來了吧。

前置物箱

手套箱

前置物箱最大承重5公斤，手套箱最大承重2公斤，都是封閉式收納空間哦。

本田 STREAM 1981

這款車在當時無疑是富有創新意識的產品，不過話說這方方正正的車頭和金屬銀的配色讓我不禁聯想到了雅迪G5，試想若是把STREAM大燈換成整合式LED配置，估計立馬就會表得現代感了吧！

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