很多車友最近和我諮詢，15萬元預算購買什麼SUV比較好，這個價位選擇國產汽車，可以得到更豐富的使用體驗。今天我們就和大家介紹一下新上市的2022款長安CS75 Plus，以15萬元的預算為例，可以選擇長安CS75Plus1。5T自動豪華型，全款落地約14。9萬元。

2022款長安CS75 Plus 1。5T自動豪華型，繼續搭載了1。5T發動機，最大馬力為178匹，峰值扭矩為265牛米，傳動部分匹配愛信6速手自一體變速箱，也是國產緊湊型SUV裡，少有的搭載了AT變速箱的車型，我們實測百公里加速時間為9。28秒，實測百公里油耗為10。1L。

長安CS75Plus的車身尺寸為4690*1865*1710mm，軸距為2710mm，目前只有5座車型可以選擇。我身高1。8米，將前排座椅放到最低，可以得到1拳的頭部空間，腿部左右空間也比較寬敞，腿部左右擺動不會觸碰到方向盤。

在保證前排舒適的前提下，在後排可以得到2拳的腿部空間，1拳的頭部空間，雖然中間地臺凸起的並不明顯，但是三個成年人同時乘坐，寬度稍顯有些不足。此外在緊湊型SUV裡，長安CS75Plus的後備箱容積相對較小，在裝載能力上處在下游水平。

在配置方面，長安CS75Plus 1。5T自動豪華型的亮點在於：前後頭部氣簾、360度全景影像、定速巡航、經濟/舒適/運動駕駛模式、發動機自啟停、遠端啟動、內建行車記錄儀、運動風格座椅、手機互聯對映、5種語音控制系統、車聯網、OTA升級、速度感應式雨刷等，相對比2021款1。5T自動豪華型，在配置上有比較好的升級，但是取消了轉向輔助燈這個實用配置。

在設計方面，2022款長安CS75Plus在整體結構上沒有發生變化，只在細節上進行了更改，如中網部分由鑽石紋理更新為機翼形態星石造型，向斜上方傾斜的飾塊有更好的反光效果，提升了細節上的層次和精緻感。

內飾的改動也並不明顯，最大的變化就是採用了遊艇式檔杆，握感和質感更加舒適，檔位鎖按鍵沒有2021款車型那麼外凸，並且在檔杆左側增加了兩個物理旋鈕，一個控制音量、一個控制選單切換。

長安CS75Plus的底盤採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，在調校上質感上偏向於舒適化調校。在轉彎的時候左右支撐力比較紮實，側傾角度和離心力都抑制得比較好，日常行駛時也有較好的濾震和隔音效果。但是在透過連續起伏路面的時候，懸掛的上下拉昇行程比較大，後排的顛簸感較為明顯。

辣哥點評：

長安CS75Plus 1。5T自動豪華型的動力系統，勝在了加速平順流暢，其中愛信6AT變速箱功不可沒，直線加速能力只能用中規中矩形容，但是10。1L的實測油耗確實高了一些，因為我們的測評主要是在中晚高峰、高速公路和國道上各行駛60公里左右，然後取一個平均值，如果日常家用的話，在高峰期行駛的次數會更加頻繁，實際使用油耗大機率還會上升。

從價效比的角度出發，長安CS75Plus 1。5T自動豪華型對比同價位國產SUV，也處在一個主流水平，沒有超越也沒有不如之處。不過這款車從上市至今接近2年時間，並沒有出現普遍性故障和硬傷，個案性的小故障雖然有，但很少會涉及到三大件等關鍵部位，質量表現還是可圈可點。