電動汽車已經從原來的電動化向智慧化轉變。選擇哪一家的晶片，用哪一種雷達的組合，採取什麼樣的使用者服務計劃這些問題在市場上存在多種多樣的組合方式。但是每一家電動車又期待有自己的屬性和基因，在細分市場上，精準的打動潛在消費者的心。在上海車展上，汽車品牌紛紛展示了自己最新的車型規劃以及產業佈局。我們從三個維度找到了一些代表車型，分析他們在細分領域的表現。
尤拉，女性市場的寵物“貓”
在4月19日的上海國際車展上，長城尤拉帶來兩款全新電動車，分別是尤拉閃電貓以及尤拉朋克貓。
閃電貓
外觀方面：尤拉閃電貓採用溜背轎跑造型，風格設計簡約帶些復古。大燈採用較大燈罩，前臉使用了電動車常用的封閉式設計。閃電貓採用四座設計，軸距達到了2800mm。
長城尤拉—閃電貓
閃電貓內飾
內飾方面同樣採用復古設計，車展上展示的車輛為棕色內飾。儀表盤使用了“三炮筒”式的設計。中控臺為T字形鏤空設計。並沒有很多按鍵，大多數被集中在懸浮的中控螢幕上。
閃電貓儀表盤
朋克貓
長城尤拉在本次車展全新亮相的另一款車型為尤拉朋克貓。該車就是此前長城稱之為“致敬一個時代”的車型。該車從外形上採用復古流線型的造型，與致敬車型不同的是，該車的尺寸要大很多嗎。據官方此前透露，該車將和閃電貓採用相同動力系統。配色方面，該車使用雙色撞色車身，車頂和車門的位置顏色分開，復古造型尤為明顯。
長城尤拉—朋克貓
內飾方面延續外觀復古造型，鎏金工藝使該車看起來頗有年代感。
朋克貓內飾
尤拉在本次車展上展示的車型特質定位是很鮮明的。主打女性市場，以個性的外觀和復古的造型吸引對電動車有需求的女性潛在購買者。女性潛在消費者在選擇購買車型時，顏值是一個能影響決策的因素。根據“懂車帝”提供的資料報告顯示，價格對於女性消費者是一個敏感資訊，但是起到決定性因素的可能是選購車輛的顏值。外觀內飾以及車主價格方面，
女性消費者的敏感度明顯會高於男性潛在消費者
。相比之下，車輛的引數配置資料等資訊的敏感度就不是那麼重要了。
造型方面，營銷總監羅文佳對於“致敬”的解釋是，大眾甲殼蟲是那個時代最被人們熟知的，而那個年代的車型大多如此，所以尤拉定義的是致敬那個年代。
尤拉在女性細分市場上透過外形，內飾，命名，服務方面深挖“她市場”。
上海車展上，尤拉的展臺是很吸引人的。配色鮮亮，裝飾“少女風”，“公主範”十足，處處彰顯著尤拉這個品牌對女性消費者的重視。正是迎合了尤拉宣佈的品牌戰略——
要做全球最愛女人的品牌
。而這些也是尤拉品牌深挖女性市場的“她營銷”。據閃電貓的營銷總監羅文佳介紹，閃電貓是尤拉想打造的“貓系超跑”這一品類中的第一款車型，整體設計主要圍繞四個核心：超跑的造型、超跑的效能、超越超跑的智駕（將搭載長城最先進的智駕和智慧座艙系統）、“比他更懂妳”。這種把方向盤交給女性的行為，無疑會收穫更多女孩的心。此外，尤拉兩款新車還會為女性使用者提供包括高跟鞋收納，化妝包收納等貼心細節。
另一個對女性購車而言，敏感度比較高的購車因素，就是價格。據悉，這款車的價格將會被定在20萬上下。
面對來自市場上的質疑，尤拉已經在這個細分市場有了一些話語權。根據乘聯會的資料，尤拉在2021年第一季度的總體銷量為30683輛。
極氪，高性價比下的效能挑戰
吉利汽車在新能源汽車市場上的厚積薄發體現在了其釋出了全新的品牌獨立運營，全新的SEA架構可以深度開發和升級。而極氪001就是這個全新品牌的首款車型。
外觀方面，極氪001採用獵裝轎跑的造型。後備箱為溜背造型。整體車身修長，姿態較低。前臉大燈複製概念車領克ZERO。
車身側面採用隱藏車門把手的設計，進一步降低車輛行駛中的風阻係數。目前，該車已經在4月15日的極氪釋出會上個公佈了售價並同步開啟了預售。
極氪001內飾
儀表盤
共推車3款車型，售價為28。10-36。00萬元。其中，在2021年7月31日之前下定單，可以以5000元的定金抵扣20000元車款。車身長寬高分別為4970mm/1999mm/1560mm，軸距3005mm。
內飾配置方面，極氪001配備瞭如無框車門、電動車門、雅馬哈音響、電磁減震、空氣懸掛等配置。
極氪001擁有7個長距高畫質攝像頭、4個環視高畫質攝像頭、1個車外監視攝像頭、2個車內監視攝像頭、1個毫米波雷達、12個超聲波雷達，使用了Mobileye EyeQ5H的自動駕駛晶片。
這套系統可以實現NZP高速領航駕駛、城市自主領航駕駛以及AVP無人遠端自動泊車。
三電系統以及動力方面：該車分單電機和雙電機兩種選擇。其中兩款雙電機版本電池分別為86kWh以及100kWh。續航里程分別為526km、606km。0-100km/h提速為3。8秒。
單電機版本電池同為100kWh，續航在NEDC測試環境下能達到712km。零百加速為6。9s。
從資料來看，極氪001的差異化是走了效能操控這條路，得益於路特斯團隊對極氪001底盤的調教，這款車可以在麋鹿測試中的時速達到82km/h。在電動車選擇智慧化，追求高度自動駕駛的時候，極氪001選擇了在滿足主流功能的同時，以效能加持的方式和大家見面。現如今的電動車市場上個，消費者已經逐漸被教育，瞭解在選購一臺電動車之前要做的功課包括續航，電機種類，電池種類，自動輔助駕駛雷達的區別等配置引數，而底盤調教這種引數關注的人越來越少。
瞬時能達到電機的最大功率，從而輸出最大的輪上馬力，給人以推背感極強的加速感覺並不能說明電動汽車的效能是何等的優秀，倒是在轉向、剎車、高速變向等方面才能體會除一輛電動汽車的效能優劣。而這些性的表現無不得益於一輛車在底盤調校上做的努力。
極氪001的底盤調教來自於路特斯團隊。Lotus Engineering是一個專業做底盤調教的團隊，曾參與包括世爵C8在內的多款效能運動車型。其他比較有代表性的包括R35，阿斯頓馬丁DB9，雪佛蘭克爾維特，德羅寧DMC12而第一代特斯拉roadster的底盤調教同樣也來自於這個團隊。
極氪001採用的是極控數字底盤。是一款深度網際網路化的車輛底盤，透過底盤系統的整合，空氣懸架，CCD電磁減震，轉向，等都能對車輛的效能和操控提供良好的支撐。
電動汽車打效能牌容易也不容易。
容易是因為電機的屬性決定了這款車能夠以燃油車不能比的速度從0瞬間提速到100km/h。同時，做好一輛效能強的電動車也不容易，是因為無論是剎車還是底盤，懸掛系統都是考驗車企業對工程的理解和積澱。而當車輛的控制從傳統的機械系統變成電子系統，而後又變成了智慧化系統，能平衡好效能，舒適性以及電量管理就會更難了。
所以在效能方面，極氪001從目前看，是可以打出一張效能牌的。
宏光MINIEV，城市代步的個性化選擇
本次車展另一款具有代表性的車型是五菱宏光MINIEV。這款微型車一經面世就打破了特斯拉的銷售神話，一舉拿下新能源汽車市場銷量冠軍。而宏光MINIEV的特質並不僅僅解決了城市代步的需求，而是在微型車市場上宏光MINIEV把價效比，實用性和時尚結合的非常受年輕人喜歡。
宏光MINIEV 馬卡龍
馬卡龍內飾
在宏光MINIEV熱賣之後，其推出了升級版車型，以鮮豔的顏色，時尚的特質面世的宏光MINIEV馬卡龍。
目前馬卡龍訂單時間大概為14天左右。可以預判這款車的銷量不會低。而更值得關注的是，宏光MINIEV在上海車展推出了敞篷版。這款敞篷車採用了軟頂敞篷設計，內飾方面也較之前車款有較大升級。做工細緻，用料紮實。
從現場展車來看，雖然這款宏光MINIEV 敞篷版還是一款概念車，目前尚無量產計劃，但是從設計來看，
敞篷版的宏光MINIEV正在朝著城市精品小車的方向發展。
宏光MINIEV 敞篷版
宏光MINIEV之所以是一款特殊的小車，是因為它精準的切入了一個還沒有人和他爭搶的市場。效能好一些的車型，價格沒有宏光MINIEV便宜，因為宏光MINIEV的價格已經很接近於城市老年代步車。價格相當的車型沒有辦法保證宏光MINIEV這樣的銷量來支撐利潤。同時，這款車的外觀設計走年輕時尚的路線，雖然車型的外觀是一個主觀的評判，但是同等價位中，宏光MINIEV確實把“顏值”盡其所能的向年輕化，時尚，鮮明個性靠攏。
宏光MINIEV 敞篷版內飾
宏光MINIEV的特質不是便宜，而是能滿足代步需求以及培養新能源汽車使用習慣的同時，價格只是宏光MINIEV的一個優勢。因為同等價格的新能源汽車的外觀，配置等方面並不能滿足年輕人對於時尚個性的需求。而新上市的宏光MINIEV馬卡龍車型在顏色，裝飾等方面一步一步地迎合著消費者的需求。
小型車、微型車其實是電動車市場早起的主力軍。在電動車市場剛剛興起之時，微型電動車曾經佔有63%的市場氛圍，直到2018-2019年，隨著補貼政策的持續退坡，導致微型電動車的銷量斷崖式下降。直到2020年，宏光MINIEV的面世，讓電動車市場內的A00級車型重整旗鼓。
宏光MINIEV在等價轉化低速電動車、開拓城市代步需求和培養新能源產品使用習慣等多個方面，為社會注入更多的安全和環保因素，有著更深遠的社會影響和聲量，也幫助五菱在這個電動化變革的時代進一步塑造人民品牌人民之車的形象。
宏光MINIEV存在意義在於降低了人們對電動汽車的期待，願意為他去改變使用習慣。從宏光MINIEV官方透露的資料，訂單消費者中，有42%是首次購買電動車的車主，在適應從燃油車轉向電動車的過程中，宏光MINIEV無疑是一個穩妥的選擇。