茂名一哥看似為信宜高州爭取高鐵，實則是為茂名爭取北上通道，作者觀點非常贊同，信宜人寧願十年內無高鐵，也不願這條所謂的南深高鐵茂名支線，讓信宜成為廣東為數不多的高鐵空白區，看中國經濟一哥面子放哪裡去。

以前就說過廣湛高鐵走羅信高化，然後再從沿海通一條美麗的超級高鐵，這樣就形成了雙高鐵，這些JD就是沒有格局，目光短淺，現在連岑溪都鬥不過，人家岑溪都唱驅杻了，現在他們想要北上和南下的鐵路其實就是茂名接梧州，梧州再向上一路接，因為地理位置上看是符合的。

對於信高化也是沒辦法的，只要價格平宜還是可以坐的，畢竟高鐵很快嘛。小縣城沒有什麼實力可以和地圖爭，是我們錯失在前。對於北上高鐵對茂名旅遊發展是很有競爭力的。所有的東西也不是一成不變，有高鐵的地方自然就會發展。

這個是國家戰略的眼光 ，三亞和廣州深圳必須分 流，才能打造大三亞 ，太亞灣區兄弟動點腦子想想 。信宜想直通是不太可能的 ，因為信宜在廣東的比重 不適合 ，打通了也沒有優勢 ，南下三亞 。第二個香港，這個戰略眼光都沒有 ，還搶什麼高鐵 ？目的就是啟用三亞 ，這邊戰略高度思路都沒有？直通廣深之後還有三亞嗎 ？

以上這篇文章才是真正為了信宜人考慮的。支援通北上高鐵的人，他們城市都是已經有直達珠三角高鐵的人，這些人真的一點人性都沒有，太自私了。人口普查出來了，信宜常駐人口剛好100W，只佔三分之二。粵西最多人外出打工的地方，其他三分之一都外出打工。三分之一當中超百分之90在珠三角，已經超過40多萬信宜人在珠三角了。建北上高鐵，對我們外出珠三角務工的40多萬人有什麼用？你們想要北上高鐵，我支援。但也請你們支援北上高鐵不要經信宜。

非常贊同，打造粵西北環線高鐵，絕對是高信化的最好出路。理由是：

一對促進粵東西北與珠三角均衡發展、交流溝通戰略性的佈局。

二是連線岑溪不利於高信地區發展，從洛湛鐵路的現狀可知，如果高鐵連岑溪通內陸理想豐富，現實骨感，無奈之舉，是敗筆。

三是茂名作為老大哥，要有氣量，不要所有高鐵一定要經茂名站，多為高州信宜這些小弟想想，找一條最近去廣州的高鐵，連羅定比連岑溪絕對是明智之舉，這樣才會配服大哥謀略，而不因爭取不到南深過信宜賭氣北上連內陸，難道想超越廣州湛江做老大。真的冷靜思考而後動。

我認為高鐵站按

岑溪西站

的地方比較好，此地空曠，接納四面高鐵線路過往列車而通全國各地之優點。最主要是極方便岑溪市民及各村鎮人民方便出行，離市區近，去高鐵站乘車剩本低，這樣又體現出政府的考慮周到及表現到政府對岑溪人民的關心置備，人民會感到對政府的關懷、心暖。且西站的地方空曠可有充足的地方建公交車站及未來發展擴大。我的出發點是方便，岑溪的人們，你們說呢！

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