豐田卡羅拉油耗被曬，車主坦言：實力就是如此。
我是淄博車主，提的是2021款 雙擎 1。8L E-CVT先鋒版，裸車價格為12。38萬元，目前已經行駛了4000公里。
我為什麼會選擇這輛車，因為它的整體外觀漂亮，所以我先選了這輛車，因為我第一次去的4S店的時候，看到這款車很符合現代人的審美，它是國內最好的家用車了，因為之前的車也都是豐田車，畢竟俗話說豐田車不會壞，豐田車真的很難開出小毛病的，幾乎每款車都是。
這款車的外觀非常時尚穩重，真的是比朗逸看起來更時尚運動，比思域帥氣穩重一點，而且卡羅拉的外觀是更有活力的，符合年輕人的審美標準，大燈的造型也是很好的，大燈與音響線融為一體，整車看起來更有動感，當我第一眼看到豐田卡羅拉的時候，我立刻就被吸引住了，所以我比較了一下，最後選擇了這輛車。
我更喜歡卡羅拉的這種配置，因為卡羅拉的這種配置真的可以說是相當滿意的，雖然沒有太多的亮點，但是也不會顯得太便宜，內飾看起來非常簡潔大氣，有一種慢吞吞的日式風格，而且這車用的亮晶晶的顏色也有點高階感，據說豐田車有很強的塑膠感，但是我覺得還是可以的，內飾得到了極大的改進，完全符合豐田一貫的高標準。
後部空間有些縮小了，沒有追求太高的水準，在這個級別還是很常見的表現，家裡用的時候車子空間也不錯，一個人坐在前排一點都不擠，即使是後排乘坐三個人，腿和頭的距離都是很滿意的，整個乘坐空間都是可以接受的。
這款車是很舒服的，而且在用車的過程中，這車的座椅是編織座椅，我的車配的是真皮座椅，所以座椅整個包裹都還是可以的，坐在上面的舒適性也是挺好的，整個方向盤也是挺舒服的，唯一不好的就是氣味有點大，輪胎的噪音有點大，後期去4S店做隔音應該是沒問題的。
對我來說1。8的發動機足夠家用了，關鍵是開車省油，低速時踩下油門卡羅拉的發動機和馬達將同時工作，這個時候動力體驗還是非常不錯的，不僅衝擊快，加速力也很強，所以我覺得整體動力還是可以的。
我上下班的時候，整個油耗大概是在4個油左右，但是有朋友會開到3。5個油，我感覺是很省油的，整個油耗還是讓我很開心的，買車就應該買這種油耗低的車，畢竟我們收入不高。
很多時候按照家用車的標準，這款車還是比較省油的，幾乎是沒有小毛病的，而且全新的卡羅拉底盤標配後置獨立懸架，感覺是挺親切的，對於新手來說不需要擔心整車的操控性，這個方向盤真的是屬於打哪指哪的，而且是比較輕的，剎車和油門都很輕鬆，它整個中控按鍵都是很簡單明瞭的。
總結：
我最滿意的就是卡羅拉的整個空間和它的外觀，因為它原本就是豐田大品牌的車，我也信任它，而且這款車的油耗很低，整個系列車的儲存率也比較高，綜合各個方面它也是讓我很滿意的，就開了這款車而言很好了，最後就是它的品質很好。
我最不滿意的就是剛把車帶回家的時候，車內的異味有點大，但是通風10天半就消失了，放個香水就好了，高速行駛時車內的噪音也有點大，加裝個隔音應該是沒問題的。
眾所周知，豐田汽車屬於是大品牌，無論是儲存率還是油耗都是非常有名的，我選擇豐田汽車，無非是信任它，信任這個大品牌，買一輛保有量的車，哪怕是晚一點如果換車，也是保值的，所以你可以放心，豐田的車價效比是很高的。