現在，隨著我國經濟水平的不斷提高，許多年輕朋友在買車的時候，不再單純關注汽車的效能和油耗耐久性，而更多的是關注汽車品牌。總之，對他們來說，汽車不再是簡單的代步工具，而是展示自己個性與風格的最佳方式，因此，許多手握30多萬預算買車的朋友們來說會選擇BBA車型，而賓士 C級和奧迪A4L這兩款車自然就讓大家心中十分糾結，不知該如何選擇，下面就跟著小編一起來分析分析。到底哪一款更好呢？

賓士C260L

先說賓士 C吧，我相信對很多女生來說，賓士 C的外觀設計風格非常成功。賓士家族的外觀從來都是讓人感覺很漂亮，雖然賓士 C級並沒有像現在的運動車型那樣採用凌厲的線條設計，但賓士 C這款車的弧形造型恰到好處，給人一種運動的感覺，很有運動的感覺，也很有年輕人的氣息。現在我們來看一下賓士C260L的 C級車型。

當前賓士 C級指導價在30。78-47。48萬元之間，其優惠幅度算是比較高了，2020款優惠4。5萬元，2021款優惠3。5萬元，但即使是低價位的賓士 C級車型，落地價格也差不多30萬元左右。但是我們必須知道， 賓士C200和 賓士C260使用的只是1。5 T的發動機，相對於 BBA的其他兩個品牌的標配都是2。0T發動機來說，這個1。5T的動力就有點小家子氣了。

當然，在內飾方面的營造上來說，還是沒有辱沒“30萬級別”這個詞兒，高階大氣上檔次是標準。懸掛式設計的中控屏尺寸不大，採用觸控式螢幕和觸控板控制，包括多功能方向盤也可操作，滿足了駕駛員在不同情況下的操作要求。啞光銀飾條與木紋飾條相配，對於接縫處的處理也十分精緻，賓士的內飾做工還是值得肯定的。

在動力方面，賓士C260配備1。5 L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率135 kW （184 Ps）/6100 rpm，峰值扭矩280 Nm/3000-4000 rpm，代號M264的1。5 T發動機最大功率為135 kW （184 Ps）/6100 rpm，而48 V （14 Ps）/160 Nm的助力器則為160 Nm。變速器方面，依然匹配9速手自一體變速箱。車架部分，新車前後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。

奧迪A4L

再說奧迪A4L，2021款奧迪A4L整體上來了一次大改款，外觀上雖然繼承了奧迪A4L最新設計語言的六角式一體式進氣格柵，但讓整個車的視覺中心效應有所降低；前燈、後燈都採用了新的設計，全系標配 LED數字化日間行車燈和分段式尾燈，再一次證明了奧迪“燈廠”的響亮名號。

車的側面尺寸為4858/1847/1439 mm，軸距2908 mm，前、後胎規格為225/50R17。汽車側面線條流暢，造型優美，符合大多數消費者的審美要求。到了尾部，奧迪A4L的尾部造型非常時尚無比，尾燈造型十分精緻，鍍鉻裝飾的點綴顯得恰到好處，整體視覺效果令人滿意。

內部配置上配有多功能方向盤，變速撥片，奧迪虛擬座艙，四區自動空調，熔岩棕桉樹飾條，亮黑按鈕+鋁外觀，黑色布料頂蓋，真皮擴充套件包。配置上，全系標配 LED大燈，全景天窗，前排舒適頭枕，倒車影像，定速巡航，以及奧迪虛擬座艙增強版。

另外，奧迪A4L還配備了一套全系列2。0T渦輪增壓發動機，功率有低、中、高三種模式，35 TFSI最小的最大功率為150馬力，最大扭矩為270牛米，45 TFSI最大功率為252馬力，其餘車型均為40 TFSI最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，傳動系統均為7擋雙離合變速箱。就家用而言，35 TFSI的動力較弱，僅能滿足最低家用要求，45 TFSI的動力也很強，但同樣不需要選擇，一方面，日常用車的動力會有些過剩，另一方面，如果追求動力、效能和操控性不如選擇寶馬3系或奧迪A5。

總之，不管是奧迪A4L還是賓士C260L，對於30萬預算的買車者來說，如果是追求排量或者有商業需求，還是不錯的選擇。即使是在一般的家庭裡，也是有點奢侈的。不過 BBA整體的表現還是不錯的，雖然線上的人很多，但是真的拿到手還是會說一句：“真香”。

親愛的朋友們，你們將如何選擇這兩款車呢？請到評論區一起討論！