汽車做保養，機油更換幾乎是非常常見的專案之一。每次更換機油時，汽修師傅都會拿一個盆子接住廢機油。我們大多數時候都是換完機油走人，那麼廢舊的機油去哪裡了？倒掉？絕對不可能！

首先，根據我國的相關法律法規，廢機油、柴油、重油等均屬於國家規定的危險廢物，在處理上都有嚴格的規定，絕對不可能直接扔掉。那麼，廢舊的機油都去哪裡了？

一般情況下，修理廠或者4S店更換下來的廢機油都會有專人進行回收，修理廠和4S店不直接參與廢機油的處理。在過往，汽車4S店和維修廠的廢機油處理方式有兩種：

1、由經環保局認證的機構進行回收。

2、賣給一些無資質的商販（劃重點，稍後解答）。

● 有資質的機構回收 提煉基礎油

從車上換下來的廢機油被有資質的回收機構回收後，經特殊的工藝提煉成基礎油。從而再進行處理，一般會用來作為燃料、建築材料分離劑、或者煉製成汽油、柴油等進行良性迴圈利用。有資質的機構相當於將廢機油變廢為寶，但是具備這種資質的機構在全國範圍內也不算特別多，另外其中涉及的成本、提煉工藝也不是一般的小型企業可以勝任，成本太高

另外，據知情人士透露，廢機油賣給有資質的回收機構價格不會太高。相比之下，賣給沒有資質的小作坊，利潤相對更高。在以前比較普遍。

那麼，廢機油進入小作坊之後，會經歷怎樣的蛻變呢？大部分廢舊機油都會由經過幾道手續直接變成劣質的“新機油”。

一般這些小作坊會將回收的機油進行沉澱處理，過濾完雜質後，只要加入一種新增劑，再經過提煉，黑黑的廢機油就可以變成“新機油”，顏色上幾乎可以以假亂真。

甚至，一些人會經常從4S店或者各大修理廠以高價回收空機油桶，當廢品處理的空桶本來只值幾毛錢，這些人通常會以幾塊錢的價格直接進行回收。目的很簡單，直接回收的空機油桶，讓人無法透過外觀來辨別真假。

在美國回收廢機油再利用是合法的

水油打折的那個銀美孚040

上面明確寫了

recycle used oil at participating retailer

看圖識油，美版感覺沒有歐版抗磨效能好，而且靜音也是歐版的更靜，順滑度看圖片最滑的應該是老闆本的歐版流動性最好的是美版，油門最輕給人的錯誤感覺很滑。但三款最省油的應該是老版本的歐

聽說德國的回收油煉製工藝流程比美國的先進，不是傳統的中國方案，自然沉降，分離上層加入重慶後勤工程學研發的絮凝劑攪拌後沉降，分離後酸洗後白土（石灰）精製鹼中和，過濾後出廠，有些溶劑精製

德國是三段加氫工藝與三類加基礎油一樣，只是催化劑再生時間更短所以成本更高

現在知道那些便宜所謂的·品牌·機油為什麼那麼便宜了吧