就在本週末，刷著朋友圈的我突然看到升仕的經銷商發的廣告，說升仕竟然釋出了新車，我內心一激動，難道是升仕的大排三缸車釋出啦？仔細一看並不是，原來是一款350排量的單缸車，先來看看升仕老闆官方怎麼說？

1。這款發動機不是由310擴缸而來，零部件跟310都不通用，是全新研發的機器。

2。發動機為單缸水冷，最大功率：32KW，最大扭矩：34N。m，新車僅150多公斤。

3。這款發動機的特點是震動小，相對於單缸發動機來說，做到了多缸機的振動抑制。升仕老闆也透過聲音，低扭等當面解釋了單缸機的優點。

4。車架也是全新設計，重量輕，前後減震、剎車盤、剎車卡鉗都新，輪胎也是新型號。

5。經濟模式百公里能達到3升以下，17升大油箱，500公里巡航。

6。透過各種賽車場調教，操控好。

好啦，我說一下我的看法，這款車的發動機與之前升仕310系列的發動機不一樣，不是擴缸改的，從我這個310車主對升仕發動機保養的經歷來看，加上這次所謂的重新設計，310系列的發動機運用的技術有些老久，也就是說從上世紀某款發動機魔改而來，擴缸，改水冷等等，然而發動機核心的曲軸活塞缸體設計沒有做大的改動。可能是當年升仕的研發設計能力不足吧，現在又拿出一款全新設計的，並沒有跟310發動機拉開區別的產品，當然也說在振動動力上有提升，但是勢必會與自己家的310系列有衝突。再看車型，一看這就是啟典G1的車架，升仕老闆說是全新的車架，實際就是把啟典G1的車價擴大一號吧，因為不用像啟典一樣控制成本用上好的減震剎車啥的，那為什麼不把所有的310系列更新發動機呢？可能是設計結構的技術問題，也可能是還想讓老的310系列接著賣錢，不管怎麼說，我覺得升仕這款新車上市，必然會打壓自家310系列看產品線，除非310系列降價。接合最近國產車的降價潮，310系列定價已經超過豪爵的300，比本田cm300便宜5000，我也覺得下一步升仕可能會給310系列來一波降價促銷，這事大家怎麼看呢？