很多年輕的企業家和創業者都以擁有拉風酷炫的跑車作為自己身份的象徵，然而你知道嗎？在迪拜卻有這樣一類汽車回收站，它們被稱為名車墳場。每年都有2000-3000輛豪車被送往這些回收站，一輛挨著一輛，停在這裡落灰，它們各個身價不菲，有法拉利，蘭博基尼，保時捷，還有勞斯萊斯，不僅如此，很多甚至是全球限量的頂級定製豪車，價值高達5000萬人民幣。

那麼這些曾經輝煌不已的名車究竟是如何落得這步田地的呢？在它們身上到底發生了什麼？它們又將何去何從呢？

想要探尋究竟，還要從迪拜這個城市和它的法律說起。

作為中東明珠，迪拜的名字緊緊的和奢侈與享受聯絡在一起，這裡擁有4萬2千名百萬富翁常住於此，加上誘人的免稅政策，這裡每年吸引著數以萬計的企業家前來實現自己的百萬富翁之夢。然而，理想是豐滿的，現實是骨感的。成功登頂的人永遠是少數派，更多的人創業失敗，陷入債務。

迪拜法律嚴酷，直到2016年，處理債務問題，迪拜一直沿用的是伊斯蘭教法（Sharia Law），根據此法律，欠債是一項犯罪，。並且在2020年之前，迪拜沒有破產保護法，因此商業失敗破產，就意味著負債，就意味著牢獄之災。更奇葩的是，在欠債人還清債務之前，類似於豪車這類的個人物品，是不允許轉換所有權的，這就斷了創業失敗者賣車還債的道路。

每年迪拜都有很多人因無法按期償還貸款而被送進監獄，由於經常有人因為一些在其他國家和地區看來只是民事糾紛的事情而入獄，迪拜監獄經常人滿為患，2000年的一項調查顯示，迪拜監獄的犯人數量超過標準人數的178%，而且92%都是外國人。

因為無法面對這樣的生活，有些人對此選擇自殺，而一些來自海外的創業者，則會選擇在進入法律程式之前，棄車逃離迪拜，回到自己的國家，等著有朝一日想出還清債務的方式，才有機會和愛車重聚或者是拍賣名車補貼家用。

在2008年和2009年世界經濟危機爆發，迪拜經濟也遭到了重創，曾經那些年首收入7位數的崗位一夜間煙消雲散，不計其數的外國人不得不逃離迪拜，躲避債務，他們的超級跑車，就被遺棄在大型商場或者豪華住所的停車場，一停就是5年，10年，15年，隨後就算能夠參與拍賣，也因為長期沒有人使用，而失去了原有的駕駛效能，變得一文不值。

曾經有一位被外派到迪拜的英國人，就遭遇了這一切，面對破產，他拋棄了自己的法拉利恩佐。

法拉利恩佐被稱為絕版神車，它是以法拉利的創始人恩佐法拉利來命名，在2002年到2004年，全球一共僅生產了400輛法拉利恩佐，稀有增加了這一車型的價值，也因此深受全球無數跑車狂熱者的追捧。

法拉利恩佐參考價格64。333萬美元，出廠價400萬人民幣左右，並且越開越貴，不但不貶值反而升值，國內二手車價格2000萬上下，國外二手恩佐也要150萬美元起，通常都是拍賣關鍵是有錢都難買到。

據稱，想要購買法拉利恩佐，則必須具備以下條件1、你必須是社會名流，且道德高尚，更不能有任何違法犯罪記錄。2、你必須是法拉利會員，必須擁有3部以上的法拉利，且至少有一部擁有了10年以上。3、你必須擁有法拉利F40和F50車型，這兩部珍藏車本身就很難搞到。4、有其他特殊優先權的人可以優先購買，例如舒馬赫這樣的車王。5、在法拉利規定的時間內，你不能把你所購買的的恩佐車轉賣給他人。

法拉利恩佐內飾精美，硬體過硬，時速可達221公里，從零起步加速到60公里每小時僅需3。14秒。

然而就是這輛所有名車愛好者的夢中情車，也因為車主破產逃亡，而被遺棄在迪拜毒辣的烈日之下，最終止步在名車墳場。

2019年，一家叫做Hush Hush 的公司看中了名車回收市場的潛力，這家公司在網站上刊登了“豪華棄車星探”的崗位，工作的職責就是在迪拜的大街小巷搜尋那些被遺棄的，有高度回收價值的豪車。

這項工作年薪30萬人民幣外加提成，聽著容易，然而卻不是一般人都能做的，因為這項工作可不只是找到車這麼簡單，“棄車星探”還要對豪車進行“背景調查”，摸清被遺棄的來龍去脈，需要聯絡車主，並協商處理拍賣事宜。要知道，這些車主可都是為了逃避罪責潛逃國外的，因此聯絡到他們並進行合法拍賣可沒那麼容易。

2020年1月，阿聯酋內閣透過個人破產法，新法律將保護債務人免受法律起訴，使無力償債者的債務合法化，為他們提供一個工作、生產和養家餬口的機會。即便這可能對名車回收行業是一個打擊，然而要知道，回收的名車只有極少數才能被拍賣，大部分佔據了城市大量的空間，也是財富巨大的浪費。有了法治的不斷健全，人們才能有機會以正確的方式面對債務，債務人不必再揹負罪責，能夠更快的還清債務。