編輯評分：8/10

優點

內外造型升級

有競爭力的價格和保修

高水平的裝置和安全技術

三排座椅在該細分市場中很少見

缺點

發動機感覺動力不足

七個座位中有兩個只適合小孩子

燃油經濟性只是平均水平

談論煥然一新：2022 年的三菱歐藍德領先於其跨界車的前身，而它所需要的只是日產的干預。這並不是說新的歐藍德和它的堂兄2021 Rogue是徽章夥伴，三菱投入了第三排座椅等細節，以幫助其緊湊型 SUV 與眾不同。

三菱的美學仍然是一種相當不尋常的美學，而 2022 款歐藍德並沒有融入緊湊型 SUV 的人群中。超大的進氣格柵搭配分體式前大燈和鍍鉻的 X 光飾，大膽而獨特，而路虎的暗示在金屬中更為明顯。我不確定整體結果是否一定很漂亮，但肯定令人難忘。

2。5 升四缸發動機和模擬八個常規齒輪的 CVT 是所有歐藍德內飾的標準配置。這將為您提供 181 馬力和匹配的 181 lb-ft 扭矩。前輪驅動是標準配置；三菱的“超級全輪控制”全輪驅動是一種選擇。

坦率地說，這不是最吸引人的動力傳動系統。2022 Outlander 不是一款輕型跨界車：在 SEL 2。5 S-AWC 形式中，整備重量超過 3，800 磅。另外五十匹馬也不會出錯，以減輕 SUV 的重量。事實上，加速是滯後的，用力推動發動機發出不那麼熱情的呻吟。

那麼，最好更悠閒地處理事情。騎行時考慮到舒適，穩定和放心，轉向堅定而直接。相比之下，儘管制動器本身有效，但制動踏板感覺偏軟。

2022 Outlander 和 2021 Nissan Rogue 是共同開發的，並共享相同的引擎。日產的跨界車更輕一些，因此感覺更活潑。然而，三菱以更高的牽引力推回：2，000 磅，而 Rogue 最高為 1，350 磅。

再說一次，燃油經濟性使事情重新有利於日產。Outlander SEL S-AWC 在城市中的額定值為 24 mpg，在高速公路上為 30 mpg，總和為 26 mpg。Rogue Platinum AWD 以 25 mpg 城市、32 mpg 高速公路和 28 mpg 的總和領先。

儘管外觀可能有所不同，但如果您曾在 Nissan 的跨界車中待過一段時間，那麼踏入 Outlander 會給您帶來強烈的似曾相識的感覺。然而，這並不是什麼值得抱怨的事情。事實上，與舊的歐藍德客艙相比，這種新的內飾在設計和質量上都是一個巨大的升級。

當您獲得 SEL 裝飾時——2WD 形式的 31，945 美元或 AWD 的 33，745 美元，加上 1，195 美元的目的地——你正在尋找自動雨刷、真皮座椅、8 向電動可調駕駛員座椅和 4 向電動乘客座椅、加熱的第一排和第二排、三區氣候控制、六揚聲器音響系統、無鑰匙進入和 360 度攝像頭。在技術方面，有一個 12。3 英寸的駕駛員儀表顯示器、9 英寸的資訊娛樂觸控式螢幕、Android Auto 和無線 Apple CarPlay、一個無線手機充電器和四個 USB 埠——兩個 USB-A 和兩個 USB-C——分佈在整個第一排和第二排。

盲點警告、自適應巡航控制、車道保持輔助和車道偏離預防以及後方交叉路口警報也是標準配置，此外還有雨刷和帶行人檢測功能的前方碰撞緩解。售價 2，700 美元的 SEL Touring Package 增加了加熱方向盤、合成皮革門嵌件、半苯胺皮革座椅、10。8 英寸平視顯示器、10 揚聲器 Bose 音響、電動全景天窗和後門手動遮陽篷。

儘管中級 SE 裝飾可能與其合成皮革表面更接近平衡，但只犧牲了第二排的加熱而不是第一排的加熱，這是一個很大的問題。您仍然可以獲得相同的 9 英寸資訊娛樂系統，儘管 12。3 英寸駕駛員顯示屏是可選的；帶有模擬儀表的 7 英寸版本是標準配置。雙區氣候控制、360 度攝像頭、無鑰匙進入以及與 SEL 相同的所有安全技術功能也是標準配置。

然而，突出的是現在感覺如何有凝聚力和組裝良好。在舊的 Outlander 中，您可以感覺到機艙和儀表板的不同部分是由獨立團隊設計的，他們只在最後聚在一起分享他們的作業，這款 2022 年的模型非常令人愉快。精美的襯墊、柔軟觸感的表面和雅緻的飾邊；當然，驅動模式旋鈕之類的東西仍然是塑膠的，但它仍然是塑膠的感覺。

新的歐藍德的萬用字元是它有三排，最多可容納 7 人，其中 5 人的空間更為常見。每個裝飾都有摺疊的第三排，以及滑動的第二排。話又說回來，有些東西是三菱的包裝無法克服的，實際機艙空間的限制就是其中之一。

簡而言之，沒有成年人願意坐在那裡。頭部空間很緊，任何腿部空間都需要將第二排儘可能向前推，一般的體驗是狹窄和不受歡迎的。假設他們很小，孩子們會更好，但它真的感覺更像是緊急座椅，而不是你每天都想使用的東西。為此，您真的應該升級到更大的 SUV。

三排都向上，貨物空間只有 11。7 立方英尺。即使摺疊起來，它們也會佔用行李箱容量：第二排後面 33。5 立方英尺，而 Rogue 的 35。3 立方英尺。歐藍德確實在那裡贖回了自己，第二排和第三排都被壓平了，與日產的 72。9 立方英尺相比，可使用 78。3 立方英尺。

我很高興看到三菱延續的一件事——事實上，你可能想要選擇 2022 年歐藍德而不是它的日產表兄弟的主要原因——是保修。5 年/60，000 英里的基本保修 - 以及 10 年/100，000 英里的動力總成保修 - 基本上是細分市場領先的。Rogue 提供 3 年/36，000 英里的基本保修和 5 年/60，000 英里的動力總成保修。

2022 三菱歐藍德判決

儘管三菱的一些其他車型因其獨特的價格和保修範圍而值得考慮，但對於 2022 年歐藍德來說，價值只是錦上添花。當然，動力系統不會讓你每天早上都心潮澎湃——至少在明年下半年會有一個插電式混合動力替代品——但迷人的內飾和一般的實用性可能更重要對家族的觀眾三菱一直銘記在心。