2019年8月3日下午，我們從盤錦紅海灘自駕三個多小時，在晚上七點多到達邊陲小城丹東，開啟了真正意義上的自駕東北沿邊環線遊之旅。
入住火車站附近的預定酒店後，網上一搜，去不遠的美食一條街吃飯。丹東因為近海靠江，海鮮極多極便宜，真是美食家的天堂。
我們在網上點了這家海鮮店的套餐，感到50多元很實惠。平生第一次自己動手在飯館烤串。第一次吃到了朝鮮冷麵，感覺像在西安常吃的涼拌蕨根粉一樣。原以為冷麵是幹拌的，誰知還帶冰涼的湯水，這才明白為什麼叫冷麵，一時有些吃不慣。又另點了一盤小龍蝦，價格也比西安便宜。最後悔的是沒有點這家店的四種海鮮涼拌的拼盤，大大的盤子，食材很豐盛，才要15元。就連鄰桌的本地人都說少見的便宜，其中有兩種海產品我都叫不上名字，更別說吃了。無奈胃的容量有限，最終沒有嚐鮮，留下終生遺憾。因為以後半個多月走到東北任何一地，都沒有再見過這麼便宜的這種涼拌海鮮了。
丹東是座英雄的城市，光榮的城市，也是旅遊勝地。正當旅遊旺季，酒店都不便宜。我們住的酒店離市區好幾個景點都很近。第二天吃過早飯後，我們步行先去了鴨綠江畔。
提起鴨綠江，相信國人都會生出一種別樣的情愫。我已在天堂的父親曾經是一名志願軍戰士，當年就是從這裡第一次跨出國門，保家衛國的。我從小聽到的就是他常哼唱的“雄糾糾，氣昂昂，跨過鴨綠江……”。所以我到丹東第一站選擇來鴨綠江畔，是帶著一份憑弔的情懷。
鴨綠江邊遊人很多，江對面就是朝鮮新義州。經常在網上看到那張熟悉的照片裡的幾棵樹和村落建築，如今就真切地呈現在眼前。這裡沿江也開發成風景區，還有乘船在江中沿國境線旅遊的專案。而那座橫跨中朝兩國國境的鴨綠江斷橋就在旁邊不遠。
在斷橋下可以觀光，掏30元門票即可登橋參觀。這座斷橋是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。現在，依然能清晰地看到橋樑鐵架上眾多的彈痕和殘留的彈孔。
這座斷橋位於丹東現在還在投入使用的鴨綠江大橋南側，是日本殖民統治的產物，1911年10月建成，1950年11月8日至11月14日，被美軍飛機狂轟濫炸而炸斷。中方一側所剩四孔殘橋保留至今，成為抗美援朝戰爭的歷史見證，它彷彿一位老人，默默告誡國人：勿忘國難，愛我中華！斷橋之所以未修，其中一條原因，我想是這殘跡如同人臉上的疤痕，衣服上的破洞，時刻提醒人們，不能好了傷疤忘了疼，帝國主義亡我之心從來未泯。1993年，斷橋被開闢為旅遊景點。遊客參觀斷橋，不僅能瞭解斷橋的歷史、觀看中朝兩岸風光，更能激發愛國熱情和報國之志。
現在在斷橋上游不足百米的地方還在使用的大橋，也是1937年日本侵略中國東北後，出於擴大侵略和掠奪資源的需要，開始修建，1943年啟用的。它是丹東鴨綠江上的第二座橋。這兩座橋，在抗美援朝時期，成為中國人民志願軍入朝打擊侵略者及運輸物資的主要通道。
今天，遊人漫步斷橋上，看著這累累彈孔及半截橋墩，感慨萬千，除了憤恨，還有激情，更有反思：落後就要捱打，為了實現中華民族偉大復興，我們必須牢記歷史，不忘初心，為建設強盛的國家而奮鬥不息！
我陷入了沉思，久久不願離開。濤濤不絕的鴨綠江水，如同用之不竭的墨汁，默默記錄著歷史的滄桑。
下一站，是去從我們所住酒店就能看到的錦江山公園。
錦江山公園已有一百多年曆史，座落於丹東市北面的錦江山中，原名鎮江山公園，1965年改為現名。整個公園依山勢而建，翠綠掩映，層巒疊嶂；園路蜿蜒，曲徑通幽，蔥鬱秀美，恬靜自然；園中亭臺錯落，花團錦簇，綠樹成蔭，風景如畫。一山盡得天下秀，素有“東北八景之首”的美譽。
“遼東解放紀念塔”也建在園內中心地帶。
山頂有兩個建築，最高處是2008年建成的“曙光閣”，可以上到頂樓，觀看丹東市區全景。
山頂開闊的草坪上，矗立著造型幽雅的“錦江亭”，在曙光閣沒有建成前，它是丹東市區的制高點。始建於1934年，原是兩層，1965年改建為三層。登亭遠眺，丹東市和江對面朝鮮新義州市的全貌盡收眼底。
從錦江山公園步行十來分鐘回到酒店，我們瞭解到丹東的抗美援朝紀念館正在維修，沒有開放，於是在房間歇息片刻，午飯後去虎山長城。
虎山長城位於丹東市城東十五公里的鴨綠江畔，始建於明成化五年即公元1469年，當時的主要作用是為防禦建州女真人的侵擾。努爾哈赤稱王以後，為了保住其“龍興之地”，頒佈法令嚴禁山海關以內的人到關外來。關內的人也不許在滿人發祥地的範圍內耕種、狩獵。因此，他興修柳條邊，同時下令將包括虎山長城在內的大部分遼東長城拆除掉了。以至於很長一段時間內，人們都不知道明長城的起點到底在哪裡。但《明史·兵志》中有這樣一段記載“終明之世，邊防慎重；東起鴨綠，西至嘉峪。”這裡的“鴨綠”就是指鴨綠江。建國後，各級文物工作者一直在尋找這個“東起鴨綠”的長城東端起點。
1989年，在中朝邊境的遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣境內，發掘出600餘米長城遺址。1990年，經羅哲文等長城專家學者實地考察，認定這裡為明長城東端起點，它橫越虎山向北向西經遼寧省的撫順、瀋陽、遼陽、鞍山、錦州與河北省境內的山海關長城相連線。這一發現使中國長城延長了1000多公里，而也更改了歷史教科書上講述的長城東端起點為山海關的說法。不過，學術界還有點爭議，有人認為虎山長城為戰國時修的燕長城，而不是明長城，所以虎山長城可以稱為萬里長城的東端起點，而非明長城的東端起點，當然這僅僅是一家之言。
不管怎麼說，中國古長城東端起點應在丹東虎山，而非此前一致認為的山海關，這一點沒有異議。
現在我們看到的虎山長城，就是依據1992年在明長城遺址上修復起來的。長約1200多米，有過街城樓、烽火臺、敵臺、戰臺、馬面等十二景，成為旅遊風景區，每位門票60元。
修復後的明長城依山就勢，蜿蜒北去，與丹東市區近在咫尺，和朝鮮民主主義人民共和國隔江相望。這裡山川秀麗、江河清碧、氣候宜人、風景優美。
臨江峭立的虎耳山，於沿江丘陵中異峰突起、險峻挺拔、怪石嶙峋。沿長城拾級而上到達峰頂，可一覽兩國風光，舉目看去，江城丹東的高樓大廈及鴨綠江大橋映入眼中，放眼遠眺，煙波浩渺的黃海依稀可見。回首北望，阡陌縱橫，屋舍儼然，丹大公路繞過虎山腳下沿江而過，已修復的虎山長城猶如一顆明珠鑲嵌在鴨綠江畔。
硝煙散盡復登臨，江山依舊美如斯。極目送望，江河如帶，蜿蜒天際。平原沃野，雞犬相聞。巨龍矯首，雄關如鐵，讓人豪氣頓生。
我們從山頂下來，穿過長城下一個門洞，妻子熱得趕緊買了根雪糕解渴。
這裡有個十多戶人家的村落，不知住的是中國還是朝鮮人。感覺好像出國了，實際是人在邊境線上的錯覺。
再往前走百十米，就到了有名的“一步跨”，這裡是中朝水路邊界距離最近的地方，因最近處一步就能跨到朝鮮而得名。聽說在這裡遊人不但能近距離地看到朝鮮人生活、勞動以及工作的場面。但我們沒有見到對面一個人，看到的只有莊稼地。遊人紛紛擁到國境線旁觀看對面異國風情，並在“一步跨”標誌前留影。
在這裡買了邊民賣的松籽仁，香甜、飽滿、油大。帶回家時間一長竟忘了，撰寫本文時才讓妻子從冰箱拿出來。
遠眺虎山，它好像一位仰臥的睡美人，由西向東，身形婀娜，栩栩如生。
星移斗轉，滄海桑田，長城的軍事意義雖然已為現代科技所淡漠，但它豐富的文化內涵和象徵精神卻可以超邁千古，成為民族奮進的不竭動力。
出了虎山長城景區，已到下午四點，準備去近年新晉的網紅打卡地，傳說中像童話仙界一般美麗幽靜的綠江村。我們沒有選擇走高速，而是走靠國境線不遠的331國道，再轉渾泡線，導航顯示180公里，需要近四個小時。
這一路車不多，路況也好，只是進入森林茂密路段，看看太陽似乎很暗，而空中貌似下雨，車前擋風玻璃上滿是水珠直流，停車下來一看，並沒有下雨，而是這段林中路溼度太大的緣故，擦了擦車玻璃繼續前行。
進入渾泡線後，就盡是山路了，車不多，但數不清地拐急彎，不停點地上下坡，穿過許多村落鎮點，遠遠看到山谷下江水環繞，一路時隱時顯伴行。不知過了多久，導航提示又進入331國道，但感覺路況並沒有變化，在晚上七點鐘，終於用了三個小時到達綠江村。
村口有個民辦加油站，我一看車油夠用，就沒有加。這一趟東北行，一路所到之處，凡是遇到“兩桶油”的加油站，都是國家的規定價，當然各省油價都不一樣。我一般選擇在中石油加油。但民辦加油站每升大都便宜一兩元錢，但總是心裡不踏實，不敢圖便宜加這種油。
綠江村其實是一個很普通的山村，道路也沒有硬化，過一輛車稍寬暢，對向來車就得讓行。幾乎村民家家門口都打出停車食宿的牌子。我們選了村口院子較大，停車較多的這家。主人是位老大哥，說明天清晨四點可以帶大家免費跟他學習在江中撒網表演。因為此處村民多不打漁了，原本是一基本的謀生手段，現在變成了一種表演專案，這也是他的店留住客人的招牌之一。院子車快停滿，為了方便出入，我把車停到院子對面路邊。
晚上就在這家店裡吃了味道和價格都很一般的農家飯。次日凌晨四點因為太累，主人吹哨喚醒大家隨他去看撒網時，我們並沒有起床。第二早起來一看，院子有一多半車輛沒有挪動，說明去看撒網的人不多。長途奔波到此，遊客都累了！