過年期間，在走走停停的擁堵路段

頻繁踩踏一不小心累到腳抽筋

自駕旅行全程高速

油門一踩到底踩到腳底發麻

或許

你可以試試

ACC自適應巡航功能

（裝有時）

智慧駕駛、跟車，分分鐘解放雙jio

輕鬆駕駛的ACC

自適應巡航控制系統

（ACC） 的功能是在傳統定速巡航的基礎上，採用雷達探測前方車輛與本車的相對距離和相對速度，主動控制本車行駛速度，以達到自動跟車巡航的目的。

車主可透過巡航按鍵設定本車的巡航速度及與前車的時距。可以設定車輛在速度為30~150km/h 的範圍內定速巡航，也可以設定車輛與前車的時距，進行速度為 0~150km/h 的跟車巡航。

使用方法一覽

ACC 開啟/關閉按鍵

按下巡航開關按鍵（滿足啟用條件時，系統進入待機狀態），可以在開啟或關閉 ACC 之間進行切換。

增大目標車速/ACC 復位

向上撥動滾輪，可以恢復到上一次退出巡航前的儲存車速。若尚未儲存巡航車速時，以當前車速為目標車速行駛。

減小目標車速/車速設定

向下撥動滾輪，ACC由待機狀態進入啟用狀態時，會將當前車速設定為目標車速，若當前車速小於 30km/h，則將 30km/h 設定為目標車速；若當前車速大於 150km/h，則將 150km/h 設定為目標車速。

車速設定

ACC功能啟用時，透過撥動滾輪，可以在 30~150km/h 範圍內設定車速。向上/下撥動滾輪，目標車速可以增加 / 減少 5km/h。在同一點火週期內，巡航處於待機狀態時，系統可記憶最後一次設定的車速。

ACC 退出

按下按鍵取消按鍵或踩下制動踏板，ACC 退出啟用進入待機狀態。

設定車間距離

您有責任選擇一個安全的車距。此係統可調節您的車速以使您的車輛與相同車道上前方的車輛保持適當距離。您可以透過轉向盤上的車距+和車距-按鍵，來實現四個擋位車間距的調節。

使用ACC系統過程中主動提速/減速

提速：ACC 處於啟用狀態時，駕駛員可透過主動踩下加速踏板加速，提前達到設定的目標車速，此時系統進入超越加速狀態。若當前已是目標車速，駕駛員仍踩下加速踏板主動提速且不進行其它操作，提速完成後，車輛會恢復到加速前設定的目標車速；若踩加速踏板的同時，向下撥動撥杆，會將當前車速設定為目標巡航車速。若車速大於 150km/h 或持續踩加速踏板時間超過 15min，系統將進入待機狀態，需重新啟用 ACC。

減速：ACC處於啟用狀態時，踩下制動踏板，車輛持續減速，ACC 系統會自動進入待機狀態，鬆開制動踏板之後，需重新啟用ACC。

車輛跟停/起步

ACC 系統可以控制車輛在正常行駛工況下跟隨前車停止，若停車時間在3s 內，本車可自動跟隨前車起步。

若車輛停止時間在 3min 以內，需要駕駛員踩下加速踏板或透過操作ACC 巡航按鍵來重新啟用 ACC。

若車輛停止時間在 3min 以上，ACC 系統將會進入待機狀態，EPB 會被拉起。

你需要了解的注意事項

1。 ACC 不是一個安全系統、障礙物探測器或者碰撞警告系統，而是一個舒適性系統，駕駛員必須一直保持對車輛的控制並且對車輛負有全部責任。

2。 ACC 功能可以輔助駕駛員，但是不能代替駕駛員進行駕駛。即使 ACC處在啟用狀態，駕駛員也必須謹慎駕駛並且需要遵守交通規則。

3。 駕駛員須依據前方車流量，當前天氣狀況，如雨天、霧天等，來調整跟車距離，對 ACC 系統進行合理設定。ACC 系統進行合理設定後，駕駛員需要在任何時候都保證可使車輛減速至停止狀態。

4。 ACC 適合在高速公路和路況良好的道路上使用，不適合在複雜城市道路或者山路上使用。

5。 與前車保持車距是駕駛員應有的責任。ACC 系統的車間距符合本國駕駛環境中的最小車距要求。

6。 在 ACC 工作時，如果駕駛員踩踏加速踏板，車輛將被駕駛員接管。ACC 系統的車距控制功能將不會啟用。

7。 對靜止物體，例如車輛、車流尾端、收費站、腳踏車或者行人，ACC 只有在特殊狀態下才可作出反應，這些特殊情況有很強的特定性。

8。 考慮安全因素，當 ESP 沒有開啟的情況下 ACC 不能被啟用。

9。 ACC 系統不能識別行人和迎面來的車輛。

10。 ACC 只能實現有限的制動，不能夠實現緊急制動。

11。 如果前車突然制動 （ 緊急停車 ），就會有 ACC 無法作出反應或對前車的反應過慢，從而導致制動過晚的風險。在這種情況下，駕駛員不會收到接管請求。

12。 在某些情況下 （ 前車的相對速度過大，過快換道，或安全距離過小等 ）

13。 系統沒有足夠的時間來減小相對速度。在這種情況下駕駛員必須適當地作出反應。系統無法在每種情況下都發出聲音或者影象警告。

14。 當進入和駛出彎道時，目標的選擇有可能延遲或受到干擾。在這些情況下 ACC 車輛將可能不按預期制動或制動過晚。

15。 在急轉彎道路上，例如蛇行道路上有可能出現前車由於感測器視野限制在幾秒鐘內發生丟失，這有可能導致 ACC 車輛加速。如果 ACC 車輛與相鄰車道距離過小 （ 或者是相鄰車道上的車輛太靠近ACC 車輛的車道 ），有可能發生 ACC 對該車輛作出反應並制動。

16。 如果車輛變道到 ACC 車輛的路徑中，且在雷達的探測範圍中，則將被識別成目標車輛，並且按照目標車輛進行反應，這有可能導致強力制動或較晚制動的發生。

17。 在某些環境中探測有可能受到影響或者發生延遲，如目標的雷達反射截面積過小 （ 可能是腳踏車、四輪馬車或者行人 ） 時，系統將無法確認與前車距離的風險，會導致對該類車輛反應延遲或無法反應的情況。在這類情況下駕駛員需要進行車速控制。此外，探測還可能被噪聲或電磁干擾等影響，從而產生延遲或受到干擾。

18。 當本車與前方車輛重合度過小時，ACC 系統無法將前方車輛識別為目標車輛，此時需駕駛員保持對車輛的控制。

19。 當在跟隨前車停止過程中，在極少數情況下，系統將不能識別車輛的末端而是識別目標下部的末端 （ 例如有較高底盤的卡車後軸或者車輛的保險槓 ）。系統將不能保證適當的停車距離，駕駛員必須保持警惕並且隨時準備制動。

20。 ACC 系統能夠在獲得駕駛員確認 （ 巡航按鍵或踩下加速踏板 ） 後使車輛由靜止自動駛出。在這段時間內駕駛員必須保證在車輛的正前方沒有障礙物或者其他的交通參與者，如行人。

21。 雷達感測器可能受到振動或者碰撞影響，使系統性能下降。建議與比亞迪汽車授權服務店聯絡。

22。 雷達感測器安裝在車輛的前方區域。需要注意的是，感測器的視野不能被汙染物遮擋而干擾預期功能。尤其當積雪完全覆蓋感測器時會導致系統退出。系統將會透過人機介面向駕駛員傳遞系統退出的資訊。

23。 若車輛長時間行駛在環形停車場，隧道等特殊道路條件下，雷達感測器因探測特性可能會出現短暫的功能故障，此時使用者可透過重新啟動車輛或沿正常道路行駛一段距離的方式使功能恢復正常。

學會了嗎

擁堵路段、高速路段、跟車駕駛

不妨開啟ACC解放雙腳，輕鬆出行

歡迎用過ACC功能的車主一起來聊聊