整車噴漆已經完工，只差拋光。是時候把做了一半的隔音繼續完成了。其實如果車不是拆成這個樣子，不想做隔音的，我對汽車噪音的容忍度比較高，再破的車也開過，不過我想這輛車以後不光我自己開，也想讓家人乘坐起來更加舒適，所以呢做一下隔音也未嘗不是一個較好的選擇。
做完隔音之後再去好好拋一下，人工噴漆怎麼也有橘皮。
NV200這輛車體積巨大，巨大的箱體為車噪的產生創造了非常優良的平臺。透過反覆研究並透過自己親身實踐，跟大家詳細交流一下我做隔音的過程。
首先我介紹車噪的主要來源有哪些？ 車噪最主要的來源有三個方面：
1.機器執行噪音，汽車發動機、變速箱等執行過程就會產生震動，透過車體以及空氣兩種介質會傳入我們得耳朵。
2.胎噪，輪胎轉動與路面摩擦產生震動，同時還透過葉子板、門板、防火牆等傳入車內。
3.風噪，高速行駛時，空氣與車體摩擦產生震動，整個車體都在產生巨大的聲音。
為什麼會產生噪音嘞，從物理角度講，聲音是物體震動產生的，並透過介質傳播。不震動，或者沒有傳介質傳播，聲音都無法被耳朵聽到的。那麼汽車本身就是噪音的產生者，車體本身又是聲音傳播的介質，汽車行走必然發生震動，除非熄火放著，要麼就要透過使用降噪的方法來降低車內噪音。
一般情況汽車做隔音都是分很多位置的，如果所有位置都面面俱到也是理想狀態不好實現。位置差不多以下這些：發動機艙防火牆，U型槽，引擎蓋，儀表臺，葉子板內襯，車內葉子板拱形弧、車內底盤，車頂，四門，後尾門（如果是轎車這個位置就是後備箱）。我沒有做U型槽跟葉子板內襯，因為我怕排水不暢把隔音材料泡開膠，發動機艙防火門跟引擎蓋可以隨後做。除了這四個位置，其他的全部做齊。
通常做隔音用的材料有三種，止震板、吸音棉、密封條。
1.止震板的原理很簡單，止震板使車體鋼板加厚，使介質傳播聲音的效能降低，試想敲擊實心跟空心的鐵球哪個聲音大，當然是空心的。止震板要選擇品牌的，必須是純丁基膠的，好處是環保，高溫不脫落，不融化。有的人說整貼好，有的說條貼好，我說，各有各的優缺點，整貼增重，但是這點重量對於這部車不算什麼，我們根據不同部位，整貼條貼結合的方式來做。底盤做整貼，車門、車頂做條貼，條貼的好處是降低低頻共振，打破噪音傳播震動頻率，底盤整貼，使底盤厚度增加，相當於實心鐵球的效果，兩種方法結合最大程度達到降低噪音的效果。止震板我做了儀表臺、地板，大頂。
2.白莎棉（也稱吸音棉或隔音棉），聲音的傳播需要介質，生活中聲音最主要的傳播介質就是空氣，而吸音材料就是利用隔絕空氣，聲動能摩擦轉換成熱能的原理來實現隔音。白沙棉我做了引擎蓋、車頂、五個車門。不僅可以吸收聲音，而且有良好的隔熱效果，在車頂跟汽車引擎蓋內粘貼後，可有效避免發動機的高溫以及陽光暴曬的熱量直接傳至駕駛室，既能保護引擎蓋表面車漆，又能削弱室外溫度對車內的影響。使得天熱時空調製冷效果更好，天冷時車內暖氣更持久，還能再不改裝音響的前提下，提高音樂播放的音質。
3.密封條，透過密封方式空氣這種介質對聲音向車內的傳播，因為真空狀態下是無法傳播聲音的。主要透過加裝密封條實現。
大家不要嫌我囉嗦啊，以上都紙上談兵，只有親身參與施工，才能瞭解汽車隔音這門學問。
這輛NV200因為內飾拆的比較散，非常適合做隔音，很多位置平時都是摸不到的，藉著這個機會我把施工的片段呈現給大家。
這是儀表臺還未拆除的照片
之後儀表臺已完全拆除，第三期還著重介紹了所有內飾的清洗。這張圖片朋友做的是儀表臺隔音，只能在拆開的情況呀才可以做。再此之後所有的隔音都是我獨立完成的。
中門第一層
正在做其他位置第一層
除了地板跟儀表臺做了一層其他都是兩層或三層。
第三排第一層
前門第一層
中門第一層
中門第二層
尾門第二層
前兩層都是貼止震板，車頂第二層貼的白沙棉，車門第三層才貼白沙棉。
車頂第二層
車門第三層
中門第三層
整體效果
整體效果，尾門也做了三層
這是我用的材料
密封條等最後再裝，起到密封隔音作用。
預想的最終效果，我說的是預想啊
［尬笑］
1.做完之後車輛開關門有了高檔車厚重的關門聲，用手敲在車外皮上再也聽不到敲打鐵片的聲音。
2.坐進車裡打著火，怠速情況下幾乎聽不到發動機的聲音，尤其是熱完車，怠速降下來之後，如果不看轉數表還以為車子沒有發動。這時候開啟音響聽聽音樂，發現音效有了顯著提升。
3.開動車輛上路的感覺，低速行駛時胎噪跟機器大部分被聲音被抑制，即使深踩油門發動機轉數達到3000轉，這時候只能聽到發動機發出較沉悶的低吼，且速度很快攀升到100㎞，有車經過，甚至聽不到聲音，鳴笛時，聲音明顯變小，風噪幾乎被抑制，下雨的時候行使，雨點落在車頂不再是敲鑼聲，而是沙沙的聲音，感覺整個車的減震的阻尼都增強了，過坑過坎的時候除了有必要顛簸的感覺，再也沒有要散架的感覺，汽車減震效能顯著提高。
這個效果怎麼樣？要不要跟我一起想
［呲牙］
以上的預想還需要上路測試之後驗證。
目前還未進行機修，發動機維護後再更換輪胎噪音會降低，隔音效果會更好。到時候我會實測各個狀態下的分貝數值，與其他車輛資料進行對比，到時候有沒有必要做隔音大家會一目瞭然。
加一對尾燈，看起來效果會更好！