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同級獨一份的ADV 就是價格有點貴 本田ADV150

本田PCX150因為減配還賣到26990元被不少消費者批評不厚道,但跟今天要說的這臺車比起來,簡直是良心價一般了。最近有爆出來一段ADV150在經銷商處的影片,在影片中顯示售價為36980元,就算是號稱小X-ADV也不至於賣到這個價吧。雖然目前還不確定這個影片內容的真假,但以本田的慣性來看還真沒準敢定這樣一個坑爹的價格。

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當然無論從外形還是越野效能方面,ADV150都在PCX150的基礎上有了一定程度的升級。但又不是換裝上了招牌的DCT雙離合變速箱,怎麼升級也不至於加價一萬吧。不過價格的事兒不是今天的重點,咱們主要是要聊聊這個車的品質到底如何。

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ADV150的車架是以PCX150為基礎打造而來的,但二者的騎乘感受卻並不相同。配置方面,ADV150配備了類似X-ADV的可調式風擋、液晶儀表以及上翹的排氣。不過在車身尺寸方面並沒有明顯差異,整車的長寬高分別是:1960mm/760mm/1150mm。不過由於車頭的造型更加飽滿,視覺效果上要顯得比PCX150更大一些。

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而為了獲得更高的離地間隙,ADV150還換裝了行程更高同時帶有氮氣瓶的新減震。隨之而來的就是座高的提升,不過好在795mm的高度並不離譜,更何況整車的重量僅有134kg。

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雖然後輪的寬度從120加寬到了130,但輪轂的尺寸卻小了1寸變為了13寸,這點還是讓人有點費解的。從國外媒體的訊息來看ADV150的後輪採用的是碟剎,但誰知道本田引進之後會不會跟PCX150一樣被減配了呢。

車頭部分的造型倒是明顯比PCX150更加的犀利,借用自X-ADV的設計語言明顯可以給個好評。燈具都是採用的LED光源,不過都賣到這個價位了也就沒什麼值得稱讚的了。向上吊起的定位燈造型非常帥氣,配合上X字型的尾燈發光形狀還是挺有攻擊性的。值得一提的是,尾燈在急剎車的時候會自動雙閃以警示後車,這個設計在小踏板上倒是不多見。

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加上了遮陽罩的方形儀表盤頗有點拉力賽路書的味道,實際的顯示內容也相當豐富。中間是時速表,上方從左到右依次是油量表、日期、時間、機油更換指示燈、總里程錶,下方從左到右依次是油耗、溫度計以及電壓表,右側最大的顯示則是瞬時油耗。

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車把看上去也很有ADV車型的味道,不過開關之類的幾乎和PCX150沒什麼區別。無鑰匙啟動算是一個非常方便的配置,只需要把鑰匙裝在身上就可以開啟電源、坐墊以及加油口。

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兩段式高度可調的風擋可調節幅度達到了71mm,並且調整的方式也類似於X-ADV上,不需要額外的工具就可以手動調節。在市區通勤時,可以將風擋位置調至最低的情況下,胸口會稍稍有風吹拂的感覺。而在高速騎行的時候,則可以將風擋調至最高,這時候可以明顯減少由於風壓帶來的疲勞感。

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前置儲物盒的容量達到了2L,裡面還配有ACC插座,可以方便為隨身攜帶的電子產品充電。但深度方面卻有點淺,就連500ml的礦泉水瓶都無法放下。

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雖然ADV150仍然採用的是同級中常見的正置式前叉,但卻擁有著130mm的行程,因此它並不僅限於街道騎行,就算是在凹凸不平的路面同樣擁有著出色的騎乘感受。後懸掛採用了帶有氮氣瓶的雙槍後避震,行程同樣達到了120mm,並且還擁有著3段彈簧預載可調,無論是帶人騎行還是遭遇到坑窪路面時,仍然可以保持一個優秀的路面循跡性。

前後輪均採用的是碟剎,但考慮到進入到國內的本田PCX150把原本的前後碟剎減配成了前碟後鼓,所以也不排除本田能再一次在ADV150上進行減配。ABS系統也僅僅只是配備了前輪,雖然有點對不起這個價格,但有就已經很不錯了,再有意見沒準就跟PCX150給減配了。輪胎採用的是帶有一定非鋪裝路面行駛能力的全地形胎,不過讓人費解的是輪轂尺寸由PCX150的前後14寸變為了前14寸後13寸的搭配。

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動力方面ADV150在PCX150上那臺向來以低油耗而著稱的eSP發動機為基礎,透過將進氣系統和傳動系統進行調整來達到一個最佳狀態。而實際的結果也非常喜人,ADV150在加速感受方面要比PCX150來得更加出色,自動啟停功能的加入理論上可以進一步降低油耗,但實際的作用卻並沒有那麼大,畢竟這個車本來就挺省油的了。排氣管也和PCX150並不一樣,採用了ADV車型上常見的上翹排氣設計。

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ADV150的加油口與PCX150一樣,都是位於坐墊前方,同時可以透過感應鑰匙開啟。油箱的容積雖然僅有8L,但好在沿用自PCX150的這臺發動機油耗相當低,所以還是能有個300km以上的續航里程,無論是日常通勤還是偶爾的旅遊都足夠用了。

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坐墊前面的設計比較修長,既可以讓雙腿伸展開來,又可以讓大腿輕鬆夾住坐墊。座桶的容積達到了27L,在前部放入一頂全盔的情況下,後部空間依舊可以放入雨衣之類的小物件。坐墊開啟的角度幾乎達到了90度,因此取放物品都非常的便利。大面積的腳踏也讓騎乘姿勢非常舒服,這點非常符合它ADV車型的定位。

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價格方面,ADV150在日本的售價為451000日元(約合人民幣29836。92元),所以之前爆出來的36980元的價格可能還真是最終的指導價,畢竟減配之後的PCX150都賣到了26990元。這個價格實在是讓人無力吐槽了,如果說PCX150在不減配的情況下還能勉強接受它將近2萬7的價格,那麼還要再加價1萬的ADV150只能被稱作是土豪們的大玩具了。

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