【卡車之家 原創】為了更加聚焦細分市場，2020年8月江淮輕型商用車成立轎卡品牌——江淮愷達，定位於中高階轎卡領軍品牌，品牌價值定義為：買得起、好品質，五大超越、五大全能，主要面向城鄉物流、城市配送等最後一公里運輸場景。加之在當下，藍牌輕卡大噸小標監管愈加嚴厲，使用者對合規合法好用的輕卡產品需求逐漸旺盛。所以今天，我們要給大家介紹兩款重磅產品：愷達X6、X7。

● 不懼城市限高 愷達X6經濟效益高、適用性強

跑城配的使用者在乎什麼？簡單來說就是：環保、合規上牌、載重量三個重要方面，愷達X6是如何滿足大家需求的呢？看我慢慢道來。

現在城市配送領域越來越多的年輕人加入，因此，對城配車輛的需求也越來越年輕化、個性化等。愷達X6外觀造型拋開傳統的小卡風格，車頭線條圓潤簡潔，特別是兩個燻黑的圓球大燈，時尚又萌萌的，給X6增添了一絲可愛俏皮的味道。

當然，拋開外觀，實用性是愷達X6最大的亮點。

車身高度2。1米，不懼城市限高、地庫輕鬆穿越。城市配送要經常穿越地庫、限高等地，因此，使用者對車輛的高度要求十分高。這款實拍的愷達X6，車身整體高度為2。1米，穿越城市路段、小區地庫以及商超等區域做到遊刃有餘。因為車型比較小巧，更適合穿梭在城市裡的大街小巷。

輕鬆上藍牌，無後顧之憂。對於愷達X6來說，自重遠遠低於輕卡產品，完全不用擔心上牌的問題。當然，使用者更不用擔心上路被查，可以自由在城市穿梭。

經濟效益更高，幫助城配使用者多賺錢。這輛實拍的愷達X6貨箱是3。95米，大家都知道，3。7米的車輛在貨拉拉上面跑貨運，以上海地區為例，起步價是60元錢；但如果使用的這款愷達X6，它的起步價跟4。2米是一樣的，起步價大約在100元左右。所以，在經濟性上給予使用者利益最大化。

對於城配使用者來，載重量是需要考慮的一大要素。這款愷達X6貨箱寬度達到1。8米，完全能夠滿足城市商超配送、搬家等需求。該車搭載的是1。5T汽油機，最大輸出扭矩能夠達到250N。m，採用的是滿足2噸載重的後橋，完全可以滿足城配載重需求。同時，在環保方面，汽油機的使用週期要略高於柴油機。

● 額定載重達到4495kg 愷達X7可以媲美輕卡

今天，我們要給大家介紹的第二款產品——愷達X7，定位商貿物流市場，是轎卡行業內唯一可翻起駕駛室的轎卡車型，讓使用者對車輛的保養及維修更加方便。

這款車型最大的亮點是額定總質量達到4495，與普通4。2米藍牌輕卡達到同一標準。但自重比藍牌輕卡更輕，在合規上藍牌保障路權的情況下，購車成本上會更低於4。2米藍牌輕卡。

實拍款愷達X7貨箱達到4米，可以放下至少3個標準托盤。貨箱離地高度0。8米，跟常見的月臺高度是一致的，可以更方便快捷的做到貨物的裝卸，省時省力省人工成本。

底盤升級，載重量媲美輕卡。愷達X7已升級為輕卡級別底盤，縱梁截面高度達到160mm及以上。前後橋總載荷相對傳統小卡3t左右提升至4-4。5t，承載能力躍升至輕卡級別，江淮愷達後橋載荷也達到3t以上。

油箱容量大，應對短途物流更加從容。與普通小卡產品50-60L的油箱容量來說，愷達X7可以達到80L，完全可以滿足城配商超的續航里程需求。

雖然愷達X7屬於小卡車型，但其底盤系統、貨箱的裝載容積全方位提升，已經接近甚至達到輕卡水準。再加上時尚的外觀、人性化的內飾設計。不論是實用性還是美觀度，都是一款讓使用者不得不喜歡的產品。

● 編後語

江淮愷達的品牌命名取意快樂送達，將把美好的祝福和好運帶給每一位使用者。我們也希望，今天給大家介紹的這兩款愷達X6、X7產品，可以幫助使用者更輕鬆、更愉快的賺錢。（文/高李敏）