Hello，大家好，我是小徐。

今天天氣不是特別好，修理廠的生意也並不是很好。上午就做了一個保養就完了，下午的時候來了一輛大眾CC380頂配。指導價30萬出頭現在優惠下來，大概27萬

我也經常看到網上的人很多在說CC到底值不值得買？花27萬的價格買一臺CC，有沒有必要？這臺車到底有哪些地方可以吸引大家，而放棄奧迪A4L。

今天我就來看一看，從專業的角度來說，這臺車到底值不值27萬？到底和邁騰有多大的區別？

前臉看確實這臺車挺大氣的，從大燈橫貫中網的裝飾亮條加上這個巨大的中網，還有中間這個vw的標誌就已經俘獲了絕大多數年輕人的心。機蓋上面四條筋線看起來還是很運動的，剛好這個車又是黑色的。這個機蓋真的是又大又寬把前翼字板的位置都佔完了。不愧為寬體轎跑。我把機蓋開啟來看一下就更清楚了

這個日間行車燈也挺好看的，之前我以為這個車的大燈挺貴的，怎麼的也得要個八九千吧？結果我發現我錯了，上次朋友的也是一臺CC大燈，撞壞了，換了一個原廠燈的價格還不到4000塊錢。連邁騰的燈都比他這個燈貴，完全是出乎我的意料。不過他這個機蓋肯定是很貴的。

這東西大家都認識吧？行人保護裝置，但是我覺得這個真的是很雞肋的一個裝置，作用吧，你還真不能感覺有多大，我覺得廠家配這麼一個東西，應該是吸引客戶多一點吧。完全不考慮後期的維護費用。有時候你輕輕地撞著一條狗，他也會彈起來。我們修理廠已經搞過很多次這種問題了，捷豹還有雅閣都出現了這個問題。大家說這個東西有用嗎？

這臺發動機大家都不陌生，三代EA 888混合噴射資料各方面都挺優秀的，而且現在好像也不燒機油，搭配的是自家的七速溼式雙離合變速器。這也是大眾旗下的明星產品。

其實CC買380 tsi的還是很少的

反光鏡上面的銀耳也也學到了奧迪的精髓。這頂配的輪胎還是蠻大的。

接下來我們看一下它的內飾

感覺他這個白色的內飾不是很好看，應該選黑色的內飾。中控臺的佈局還是大眾的特有風格，中間的那一小塊鐘錶還是在告訴大家我不是一臺普通的大眾。

這塊巨大的全液晶儀表，逼格還是挺高的。氛圍燈。一鍵啟動。自動空調。自動手剎。丹拿音響。座椅加熱。通風。車道保持自適應巡航。方向盤加熱，

頂配的配置確實很高，該有的都有了。我覺得也很正常，如果說在27萬這個級別的車，連這些功能都沒有，還是一臺大眾，那可能是就真的賣不出去了。

後排空間也還可以，和邁騰差不多，也足夠用了，眼睛好的朋友可能看到了後備箱的機油，難道開大眾的朋友終究逃不過這個魔咒嗎？哈哈，開個玩笑，這桶機油是首保的時候，客戶覺得這個機油是不是特別好所以就沒有換。

接下來我們看一下底盤，其實CC的底盤和邁騰是差不多的。但這也是我特別想吐槽的一點，都是27萬級別的車了，指導價30萬了，底盤的用量和格局和十萬左右的速騰差不多，作為一個修理工來說，我是很不能忍的。這是在欺負很多消費者，不懂車嗎？

細心的朋友可能都已經能看到，這麼大個輪轂配這麼小的懸架，反正我開這臺車，我是沒有安全感的。

前懸架的下襬臂真的是和速騰長的幾乎一毛一樣，前減震的粗細也和速騰差不多。你就算不用雙叉臂式的結構，也不用鋁合金的材質，你好歹也能像孫悟空的金箍棒一樣，稍微長大長粗一點呀，這樣看著真的很沒有安全感。

後懸架也是和速騰差不多唯一的差別可能就是仰角採用了鋁合金的材質，後剎車盤也不是通風式的，下次CC的配件可以去買速騰的來裝，要便宜的很

底盤的平整度還算可以都有保護板。讓我找到了一絲安慰。

說了這麼多，總體來說，我覺得這臺CC真的不值27萬，全部下來差不多30萬，你看外國的CC，還有柴油版的，還有四驅，為什麼到我們中國就沒有了？27萬的價格，如果說CC還有四驅的話，那還可以。個人覺得如果說單純是為了外觀和這個品牌而買這個車完全都是在幫大眾做經濟貢獻。你不如買一輛凌度高功率版，一樣也是寬體轎跑。

總結：很多汽車廠商現在都把人的心思研究的透透的把外觀和內飾做的真的是無可挑剔，但是看不到的地方都是偷工減料。欺負消費者不懂車，我們平常自己買車，其實也應該多看一下，對比一下，車子最重要的底盤發動機變速箱，不要去關心配置外觀有多漂亮。

謝謝大家，關注小徐，分享各種汽車維修知識，幫你解答各種汽車疑難雜症。