汽車最早起源於歐洲，後來才傳入國內，所以大家都形成了一種印象，國外的汽車要比國內的汽車更高階，有錢人更願意花高價買一輛純進口車型。福建一位車主花100多萬購買了一輛平行進口車，可是買了車之後他才發現，要開車竟然還得先學外語。

花100多萬買進口車

車主購買的是一輛平行進口版的雷克薩斯 GX460，這款車是一款硬派越野車，外觀大氣精緻，車內還有真皮座椅、實木裝飾的中控臺。車主購買這輛車，也是因為覺得這輛車很高階。

他買的這輛車是一輛中東版車型，車載系統全部都是阿拉伯文。車主買車的時候也問過銷售，對方承諾車主，買了車之後可以免費給他做漢化升級。車主覺得比較合適，就交錢買了車。

說好免費喊話，幾個月後卻變卦要收費

可是車子提回家之後，漢化的事卻變得遙遙無期。車主問銷售人員到底什麼時候能進行漢化升級，銷售人員告訴他，自己也不知道這款車不能漢化，也不知道這款車漢化會這麼麻煩。

後來過了一段時間，銷售人員告訴車主這輛車可以漢化，但是需要付費。繁體字版本的漢化費用是6000元，簡體字版本的是12000元。這讓車主感覺非常生氣，當時說好免費，現在拖了大半年了，竟然要收費，哪有這樣辦事的？

雖然車主很不情願，可是車上全部都是阿拉伯語，自己根本就看不懂，不漢化就沒有辦法正常使用，車主勉強答應出錢漢化。他根據商家的建議選擇了繁體字版本，商家給他減免了一半的費用。

花錢漢化，系統卻經常宕機

原本以為系統升級後用車就能方便一些了，讓車主沒想到的是升級了，還不如不升級。以前系統沒有進行漢化的時候，他還透過查手機知道如何用手機接聽藍芽電話，如何導航，現在升級了，藍芽電話、導航用不了了，中控屏還經常宕機，就像個大玩具一樣。

車主給記者展示了車輛的狀態，中控屏上的系統他點了一圈都沒有任何反應。什麼都用不了，這車還怎麼開？這讓車主非常無語。

而對於這個問題，經銷商的解釋更加讓人生氣。他表示，他們也是第一次做漢化升級，也不知道原來這麼麻煩。但凡事總得嘗試，不嘗試怎麼知道這樣做有沒有意義呢？

聽到這話，很多網友都氣不打一處來，別人花100多萬買一輛車，是為了讓經銷商做實驗的嗎？作為商家，應該在賣車之前就先做好功課，學會如何升級漢化，怎麼能把車賣出去之後，卻說自己不知道漢化這麼麻煩，這也太不負責任了。

平行進口車在國內也是非常有市場的，因為這種車繞過了總經銷商、地區經銷商以及4S店等銷售環節，省去了中間的利潤，價格相對比較便宜。

購買平行進口車時，大家要注意以下幾個問題，以免被坑。

第一、買車時要先檢查平行進口車的貨物進口證明、隨車檢驗單、車輛一致性證書，車輛購置稅發票、進口車電子憑證等資訊。

這5張證件必須一個都不少，不然可能會出問題。

第二、買車一定要找正規的貿易商。

平行進口車不像“中規車”，他們有總經銷商，這些車是由進口商從車輛的原產地進口而來的。有些商家為了節省成本，不會專門開一個店面。但他們會和其他進口商合作，從中賺取利潤。

不懂車的人根本不瞭解其中的門道，以為他們是熱心腸，其實他們只是為了賺錢。

個人看法：

平行進口車在國內是合法的車輛，他們是受到了國家認可的。但無論是買平行進口車還是買其他的車輛都要注意，不要貪圖便宜。簽訂合同時，要看清楚合同上的條款。需要漢化的汽車，最好先讓商家進行漢化升級。別像這位車主一樣，開進口車還得先學外語。

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