昨天（14日）深夜，一位座標東京的日本網友，在東京都中央區連發兩條推特，分享了在街頭拍攝的照片。

這臺披著“中國紅”的“大傢伙”開在東京，非常惹眼。中文在滿是漢字的日本街頭顯得不那麼突兀，但“京C”車牌引起了不少當地人的注意。

在目擊中央電視臺的轉播車之前，這名日本網友還拍到了上海文化廣播影視集團（SMG）的車輛，中文標語“傳播世界的力量”在異國街頭得到充分詮釋。

距離東京奧運會開幕還有8天，掛著滬牌、京牌的車出沒在東京都，日本網友自然猜測，“這是奧運的轉播車吧？”

這名網友猜的沒錯。據 @央視新聞 微博今天晚間最新訊息，中央廣播電視總檯4K/8K超高畫質轉播車漂洋過海，

還申請了日本臨時牌照

。央視轉述網友的話說，“看到京A京C牌照的車，是我們的中國紅沒錯了！ ”

順便一提，據央視14日報道，總檯分批次派出近800人前方報道團隊前往日本。其中包括奧運報道團隊360人，奧運賽事訊號製作和技術支撐團隊316人，殘奧會相關工作人員120人。

仔細看能發現，SMG的轉播車也申請了白底紅槓的臨牌。SMG電視新聞中心官方客戶端 @看看新聞 14日報道稱，上海文廣傳媒旗下SMT天鷹4K超高畫質轉播團隊駕駛6輛轉播車出征東京，於7月14日夜裡正式抵達，並前往場館，

每輛車都貼上了日本當地配發的專用臨時號牌

。

霸氣的轉播車和中國車牌吸引了日本網友的注意。“哇，中國的10噸轉播車掛著中國車牌在路上！”有網友拍下這難得的場面。

有日本網友驚訝，“什麼，竟然直接把轉播車帶來了嗎！？”

“旁邊那個國家的轉播車掛著當地的車牌，真厲害呢。”

還有ID為“早稻田大學高等學院中國語同好會”的賬號稱，這麼大的車輛海運過來，還是驚到了。

訊息傳到國內，微博網友開始就著“央媽”的北京車牌瘋狂玩梗。“京牌進東京，毫無違和感”、“有什麼問題嗎？（狗頭）”有網友說，確實“東京也是京啊……”

最“秀”的一名網友“一本正經”道，“京”是京都，在東京都開車“還得掛豫B”牌照。

由於日本是右舵車國家，也有網友疑惑“左舵在日本開沒問題嗎？”有人回答說，“沒問題，日本賣的進口豪車都是左舵的。”據央視報道，轉播車在在日本上路嚴格遵守交通規定，

由專業日本司機駕駛。

中國車牌吸引目光的背後，是中國轉播實力的支撐。來自中國各地的轉播車，6月在上海港乘坐貨輪抵日，參與東奧訊號製作工作。

查閱國內媒體報道發現，2001年國際奧委會成立了“奧林匹克廣播服務公司（OBS），OBS主導了自2008年北京奧運會以來的所有奧運賽事電視訊號製作。每一屆奧運會，OBS都會僱傭來自全球最一流的技術團隊，“分包”不同的賽事訊號製作，而OBS選擇技術團隊的標準很苛刻——完全看製作訊號的水平和整體服務的質量。

東京奧運會，中國多家媒體承包了多項賽事的訊號。

受奧林匹克廣播公司委託，總檯承擔東京奧運會體操、羽毛球、乒乓球、攀巖及田徑鉛球決賽五個專案國際公共訊號製作和東京殘奧會田徑及盲人門球國際公用訊號製作任務。

央視披露，6月底，轉播車和輔助車從北京抵達上海，後經過海運，於7月11日被運到日本橫濱港，經過兩天清關，13日開往位於東京的海之森水上競技場，一直要在日本工作到9月初。

抵達日本 圖自央視

澎湃新聞6月27日報道，此番奔赴東京的上海東方傳媒技術有限公司SMT天鷹轉播團隊，將在第一線執行轉播訊號製作的技術支援工作，

內容覆蓋包括開閉幕式在內的所有重要儀式，和東京奧運的舉重、小輪車、滑板、3×3籃球、攀巖幾大項，以及殘奧會的部分比賽

。據報道，這支轉播團隊在2018年平昌冬奧會就完成了中國技術團隊在奧運賽場的“首秀”。

上海東方傳媒技術有限公司總經理林雲川介紹，在這個過去由外國人全盤覆蓋的領域，團隊硬生生撕開了一個口子，打破了奧運賽事歷史上公共訊號製作技術服務領域沒有中國團隊的局面。

此外，廣東臺觸電新聞7月14日報道稱，參與2020東京奧運手球製作的廣東廣播電視臺4k轉播車和工具車6月中旬從廣州出發，經上海港轉乘貨輪，與全球各地參與本次奧運製作的轉播車於日本橫濱港匯合。此後便開赴場館停泊，正式進入製作準備倒計時階段。