自從漢蘭達進入中國市場，就經常被同級車拿來做標杆進行對比，漢蘭達這車基本上就等同於“別人家的孩子”。漢蘭達銷量每個月都能保持在8000左右，別人最高銷量是真的最高銷量，而漢蘭達的最高銷量是因為只有這麼大產能。

漢蘭達給人的感覺就是靠譜，尤其是對於喜歡自駕遊的人來說，漢蘭達再合適不過了。

基礎配置齊全，安全效能可靠

一家人出行，最主要的就是安全，在被動安全方面，漢蘭達並沒有高低配一說，而是全系標配了主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾、膝部氣囊以及胎壓報警功能，相當厚道了。在主動安全方面，像ABS防抱死、剎車輔助、車身穩定系統這些也都是全系標配。從中配車型開始還有車道偏離、前方碰撞預警以及主動剎車、倒車雷達、倒車影像、360全景影響、定速巡航以及自適應巡航等，這些功能對於長途駕駛來說都非常實用，尤其是假期出行，高速的路況比較複雜，所以這些輔助功能可以很大程度上提高行車的安全性。

除了輔助駕駛外，漢蘭達的很多基礎配置也很實用，像可開啟全景天窗、電尾門、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、座椅加熱、自動空調、後排出風口等舒適性和功能性配置，都能提高駕駛感受。

另外新款漢蘭達車機系統升級為10英寸電子語音導航系統，支援最新的車機版高德地圖，簡直太方便了，不用出門就先翻手機導航了。

空間大，舒適性好

漢蘭達是七座SUV，空間表現也是同級車中的標杆。漢蘭達的車身長寬高分別為4890x1925x1720（1715）mm，軸距為2790mm，因為軸距達，而且佈局合理，所以車內不管是車內的儲物空間還是乘坐空間都非常出色。前兩排的五個座椅正常成年人乘坐沒有問題，後排座椅雖然體型較大的成年人長時間乘坐有點拘束，但是如果是女生或者兒童的話，完全沒有問題。

另外在空間靈活性上，漢蘭達表現也不錯，第三排座椅可以放倒，這樣就會變成五座，但是後備箱空間就可以擴容到很大。因為第三排座椅可以完全放平，所以後面放上氣墊就相當於雙人床了，出門自駕遊，有什麼能比帶一張床出去舒服呢？

漢蘭達的座椅很寬大，對腿部支撐很好，座椅長時間坐也不會覺得累，座椅的包裹性不是太好，不過漢蘭達的主打不是運動性，所以這樣的座椅表現也不足為奇。在座椅材質上，中高配車型是真皮+仿皮，而低配車型為織布，這對於漢蘭達來說也並不意外。

動力充沛，穩定性好

漢蘭達全系搭載的是一臺2。0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是一臺6速手自一體變速器，有兩驅和四驅可選。其實一般家用兩驅就足夠了，不過如果喜歡越野或者需要激情的話，四驅也是不錯的。漢蘭達使用的這套2。0T渦輪增壓發動機不管是平順性還是在燃油性上來說，表現都不錯，和“豐田自吸L”都可以有一拼。

另外，在底盤方面，漢蘭達全系也都是採用的前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架。而驅動形式為兩驅車型採用前置前驅，四驅車型為前置四驅，四驅型別為適時四驅。各種路面的透過性很好，而且不管是降噪性還是平穩性上，都表現不錯。

總結：

整體來說，漢蘭達的表現基本沒有短板，而且這車的保值率也很高。最重要的是，綜合各方面來講，漢蘭達確實是一輛適合自駕遊的車型。