隨著國內消費者個性化的需求日益增長，硬派越野從一個小眾圈層逐漸成為了一個越來越火的細分市場，坦克300因為抓了這一需求，訂單持續增長，而在越野圈出道更早的北汽BJ40，實力也不容小覷，尤其是在BJ40環塔冠軍版推出後，兩款車型之間的競爭就更加明顯。

設計，硬派中不失豪華

在國產硬派越野的陣營中，如果說坦克300的地位好比大G，那麼北汽BJ40就是牧馬人，要說效能可能誰都不輸誰，但不得承認，坦克300給了硬派越野一些不一樣體驗，比如豪華。

而北汽BJ40過去一直都是純粹的硬派越野風格，經典的五孔進氣格柵與方正的造型，透露著它野性的一面。不過在最新的BJ40環塔冠軍版車型上，採用暴風灰專屬啞光車漆，搭配車身專屬拉花、冠軍徽標、專屬備胎罩等，讓它在路上也能吸引更多的回頭率。

內飾方面，以往硬派越野給人的感覺都是滿滿的工業風，但繼坦克300之後，北汽BJ40環塔冠軍版也打破了這一形象，圓形空調出風口，專屬座椅刺繡、氛圍燈等，帶來硬派中不失豪華的感受，讓你在城市、路途中也能擁有一個不錯的體驗。

配置，智慧科技讓越野更輕鬆

智慧化對於越野而言，存在著一些的爭議，不少玩家認為硬派越野要的就是可靠、耐用，智慧化配置更容易出現問題，但是，對於一些年輕或越野新手的而言，智慧科技就顯得更加輕鬆、容易上手。

在坦克300的購買群體中，有很大一部分都是年輕人，他們除了看中其復古的造型和不錯的效能外，智慧科技也是必不可少，因為除了越野，使用者更多的時間其實是在城市和路途中的。

意識到這一點，北汽BJ40環塔冠軍版也在智慧化方面發力，搭載智慧車機系統“冠軍之眼”，並擁有“騰訊隨行”、車前盲區視影像系統，能夠較好解決駕駛時的各種狀況和需求，讓越野更加輕鬆。

同時，北汽BJ40環塔冠軍版還支援車載微信，並打通智慧車聯與悅野圈之間的界限。也就是說，你可以直接在車機上學習別人的越野路書，也可以進行遠端控車、場地定位、越野教學，與車友組隊等，為路途增添更多的樂趣。

效能，2。0T+三把鎖有多強？

作為越野圈老網紅，北汽BJ40的效能已經備受認可，它搭載2。0T渦輪增壓發動機，其最大功率165千瓦，峰值扭矩為380牛·米，匹配8速手自一體變速箱。相較於坦克300採用的2。0T與8速手自一體動力組合，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛米，效能幾乎不相上下。

而BJ40環塔冠軍版，就是為了紀念2017-2019年BJ40連續三連奪得環塔拉力賽冠軍而推出的車型，它被稱之為“中國越野最強素車”，就因為其搭載的前後橋電控差速鎖與電控四驅分動器“三把鎖”，分動箱切入四驅系統模式的時候，硬連線設計的前後軸可以保證轉速一致，4L模式下扭矩可以放大2。542倍。

與其同時，BJ40環塔冠軍版還採用輕量化前橋，使得前橋降重23。7%，扭矩載荷可以達到4000牛·米，散熱效能提升170%，同時防滾槓的配置也極大的保證了乘員的安全問題。

相較於20萬元左右只能選擇到標配後橋差速鎖和分時四驅坦克300入門版，而前橋差速鎖只能花6000元選裝，北汽BJ40環塔冠軍版的越野配置更加全面。

透過性上，北汽BJ40環塔冠軍版擁有37°接近角、31°離去角，以及220mm的最小離地間距，對比坦克300擁有33°接近角，34°離去角和224mm最小離地間隙，二者都擁有面對複雜路況時較強的透過性。

最後，作為國產硬派越野中的兩款代表車型，它坦克300憑藉復古設計、豪華內飾、智慧配置，讓硬派越野徹底火了一把，而北汽BJ40乘勝追擊，也推出定製版車型，並在專屬外觀、配置、智慧化方面進一步升級。區別在於，差不多的價格，消費者能在北汽BJ40上享受的效能和硬體配置，依然要比坦克300要更香不少。