熟悉東南菱帥的車迷們都知道，菱帥的原型是2003年的臺版Lancer。雖然說菱帥較為老舊，但亮點在於菱帥採用了運動取向的後多連桿懸掛設計，駕駛起來相當具有操控性。此外，100匹的4G18動力不大，卻勝在發動機為高速轉向，能夠一直蹦到

7,000轉才斷油

。

在改裝方面，菱帥與Lancer有著‘

換標

’的關係，所以改裝方向主要有2個：

GSR化或EVO化

。一般來說，GSR化的菱帥會顯得更低調、更JDM風格，而且上路被查車的機率會更小。而對於EVO情懷黨而言，菱帥有著EVO化的‘基因’，所以外觀方面可以參照EVO四代、五代、六代進行改裝，但是在廣州的路上能看到一輛EVO風的菱帥，真的太少了。不過，小哥我還是很優秀地捕捉到一位

EVO情懷黨的車主

，還把他的故事帶過來了~

分享嘉賓：阿東“冷豔嚴肅風”分享車型：東南菱帥

大家好，我是這輛

東南菱帥的車主 - 阿東

，今天我來給大家分享一下我的車主故事。

您當初是怎麼‘看上’東南菱帥呢？

阿東：

如果從玩菱帥說起的話，估計要回到

5、6年

前了。那時候，剛開始接觸汽車，拿完駕照後，第一輛車用的就是東南菱帥了 ，所以還是特別有緣分的。

當初為什麼走‘EVO化’的路線呢？

阿東：

首先，這輛菱帥已經是我改的第三輛車了，以前有改過

4代、5代、6.5代

的菱帥。而你們現在看到的這輛菱帥是第5代，我之所以會改這輛菱帥，主要是因為第4代和第6。5代我都已經升級過了，只有第5代還沒有嘗試改裝過，以前也沒試過走‘

姿態改裝

’的路線，所以我想試試改一下第5代菱帥，比較有挑戰性。

外觀和內飾改了哪些地方呢？

阿東

：除了骨架、底盤的一些固定件以外，外觀和內飾基本升級得差不多了。在外觀方面，最大特色就是

定製的ADVAN拉花

，全程都是自己裁剪，自己拉花。

阿東：

在內飾方面，比較大的特色就是

INCREDIBLE 定製的儀表臺

和

正品MOMO的方向盤

，也是偏向於

競技風格

的改裝。

這輛車有改過引擎嗎？

阿東：

目前，這輛菱帥採用的是

4G92+4G93+Turbo的混合高轉

，92是高轉機器，93是低扭機器，駕駛感和實用性比較大。我之所以會改裝引擎，主要是因為原廠引擎動力非常弱，只有90-100匹不到的動力，如果開了空調後，上坡都沒力。然後，我就把引擎升級成4G92+4G93+Turbo的混合，這是一款無論在

動力

或者

維護

方面都是價效比最高的發動機。當我把引擎升級後，整車動力在190匹上下，簡直就是‘

一個天、一個地

’。

菱帥的輪轂不是4孔的嗎？怎麼是5孔的？

阿東：

東南菱帥的原裝輪轂資料是4孔的，因為

EVO是5孔的

。為了更好地‘

EVO化

’，我們一般都會把輪轂改成5孔，就會把四個輪子的軸頭都換成5孔。

阿東

：除此之外，輪轂用的是

17寸8.5J的CE28

，配上

Brembo改裝卡鉗

，看著非常養眼。

有什麼改裝建議可以分享一下嗎？

阿東

：當你收完一輛車回來後，先不要急著改裝，你首先要解決的就是：

改裝的定位

。直到你確認了定位後，就需要多思考下“

怎麼改

“。這裡特別注意下汽車的底盤，因為底盤是很重要的，一般建議把底盤的易損件、油水等更換掉。等底盤收拾乾淨後，你就可以去設計自己的改裝風格，再根據自己的風格去升級輪轂、輪胎、避震、包圍等改裝件。

*注：部分圖片來源於INCREDIBLE