眼下，市民在馬路上越來越難以揚招到計程車，這對老年乘客來說尤其感到不便。今天，上海計程車“老牌子”強生出租，首次推出“巡遊示範車隊”。該車隊不承接任何平臺業務，以揚招乘客為主要業務物件，同時兼顧強生62580000等傳統電召服務，以適應乘客之需要。示範車初期的車輛規模在100輛左右，後續將逐步增加到500輛至1000輛，形成一定的規模效應和示範效應。

今天上午，強生舉辦“示範引領 我們再出發——強生巡遊示範車隊發車儀式暨進博衝刺動員會”。30輛強生“巡遊示範車”從楊高南路4188號強生分公司場地緩緩駛出。

“巡遊示範車”標識便於市民識別揚招

近年來，各類網上打車軟體的普及，給傳統計程車行業帶來了衝擊，同時也給駕駛員“挑客”、“挑單”提供了可能，使得揚招、電召等傳統叫車方式很難叫到車，“空車揚招不停”、“駕駛員以接到平臺訂單為由拒載”，已經成為廣受市民詬病的難點頑症。尤其是對於不會使用智慧手機的老年人來說，“打車難”問題日益凸顯。

為適應部分市民對於傳統揚招、電召的迫切需求，著力解決弱勢群體在運用智慧技術方面遇到的困難，為市民提供更便利化、差異化服務，強生組建了“巡遊示範車隊”。

記者看到，每輛巡遊示範車的車身都有簡易且便於識別的“巡遊示範車”標識，駕駛員身著示範車隊統一識別服。

在車內，統一安裝了車載服務屏，便於乘客掃碼支付車費，還配備口罩、紙巾、清潔袋、飲用水、應急包等便民用品，並將開通車載移動WIFI，為乘客提供更多增值服務。

駕駛員沒有“份子錢”

為進一步提高駕駛員服務的積極性，強生巡遊示範車隊改變傳統的“承包制”模式，採取“員工制”，由公司直接經營，駕駛員每天工作8小時，有保底收入，沒有份子錢。這不僅減輕了駕駛員的心理壓力，還減輕了駕駛員的勞動強度，為提升服務質量注入了新動能。強生出租總經理張碩瑜表示：

“強生巡遊示範車隊的成立是傳統出租汽車企業對乘客提供差異化出行服務的一次全新探索。強生也將全力做好第四屆進博會出租車保障的牽頭工作，協調大眾、海博、錦江、銀建四大出租車公司，共同做好展館現場車輛服務供應及大客流及時有序的疏散工作，確保展會人員‘行得暢’”。

據介紹，此次推出的示範車隊，將全力以赴為市民提供高品質服務，進一步提升乘客的體驗度。 示範車隊駕駛員以黨員、先進、勞模、工匠等優秀駕駛員為主體，本著“揚招必停”、“派單必接”、“服務必優”和“管理必嚴”的服務理念，突出“示範”效應，為乘客以及進博會參展觀展人員提供更優質服務，此舉將帶動強生出租車整體服務能級和服務質量的提升。