汽車執行後的非正常滅火對於手動擋車，可能有情可原， 例如，汽車起步時，手動車在離合器、檔位及油門卡合不好時有可能熄火，但是自動擋熄火就像天方夜譚， 因為只要汽車沒有故障，自動停車後就不會輕易停止， 除非吸氣、燃料路被堵住，否則發動機接收空氣或燃料被妨礙，混合氣的比例嚴重失調。

一、放鬆油門滅火——怠速馬達碳積累嚴重

怠速不穩定，冷起動時不踩油門滅火，踩油門幾分鐘後出現車不熄火的尷尬狀況，但放鬆油門車輛怠速時的轉速依然異常， 出現這樣的故障症狀時，如果冷車鬆開油門，就容易滅火，如果在熱車後鬆開油門，怠速就會變得不穩定，所以可以考慮清洗怠速馬達， 如果清潔怠速馬達不能解決問題，則需要考慮更換， 一般的汽車油門鬆開後會滅火，大多是怠速電機故障引起的。

如果怠速馬達有問題，即使是自動變速器，也可能需要繼續發出“轟鳴”，以免車輛熄火， 這是堵車的市區，特別是遇到堵車的時候，絕對可以頭疼。

二、冷車滅火——節氣門的碳蓄積

節流閥是發動機的喉嚨，是進氣系統的可控閥，控制進氣量， 但是節流閥這個零件又很有趣， 不直接接觸燃料，不直接接觸油，有時會積累碳，或者沾上油汙， 這主要與廢油蒸汽的逆擴散有關， 廢油的蒸汽凝結、蓄積，加入灰塵、水，在高溫下共同作用，每天蓄積，避免節流閥蓄積碳。

汽車怠速時，節流閥並不完全關閉，總是留有極細微的間隙， 如果這個間隙被碳（淤泥）堵住，很容易發生冷車啟動，怠速停止的故障， 在節流閥的碳蓄積也從輕到重的過程中，節流閥的碳蓄積影響開度的正常進氣時，怠速的不穩定、搖晃、油耗的提高等一系列症狀會很快出現，特別是在冷的時候，車很難啟動， 因此，節流閥被碳的堆積所困擾，在影響到車的狀況的情況下，可以提前發現並清洗，不會嚴重到怠速停止。

三、行駛中劇烈搖晃、滅火——三元催化劑堵塞

如果燃油泵、進氣道、噴油嘴等堵塞，車可能無法正常滅火， 即使那個排氣堵塞，車也會滅火嗎？答案是肯定的，最常見的是三元催化劑堵塞或三元催化劑效率極低的情況。

發動機運轉狀況不好時，混合氣燃燒不充分，容易產生積碳，積碳與廢氣一起排出時，一部分附著在三元催化劑內部，長期積蓄，堵塞三元催化劑。

如果三元催化劑被積碳堵塞，就會失效，失去排氣淨化作用，嚴重，排氣不通，滅火，幸運的是積碳的影響大多是可逆的，如果清洗三元催化劑（一般是草酸溶液），一切都會恢復正常。

四、高速滅火——油箱太髒了

水箱和燃油泵一起洗，就像水管的水垢一樣，水箱使用很久，燃料中的雜質也每天積累， 一般來說，油箱內部太髒了，汽車行駛時，特別是高速行駛時，燃料泵會有很大的異物吸入螢幕堵塞燃料泵，燃料泵堵塞的話，可能會高速滅火， 一般來說，汽車滅火或低速行駛時，燃料中的雜質會下沉到油箱底部，汽車跑得快時，可能會堵住燃油泵高速滅火。

一般可以考慮在8萬公里左右清洗油箱和燃料泵，當然，也可以具體看到平時新增的燃料的質量、質量、雜質少的燃料， 當然，可以延長清洗的週期。