一直以來，BBA在豪車領域中處於“壟斷”的地步，人們對這三個品牌也確實有著仰慕之情，不過，論在豪車中的價效比車型，就不得不說一下二線豪車品牌凱迪拉克了，特別是這款榮獲2021J。D。 Power中國新車質量研究（IQS）的第一名，並且連續兩年蟬聯的凱迪拉克CT6，絕對是超值入手。

讓人一見就愛的外觀

作為一個分享者，一定要有駕乘經驗才可以，我的朋友恰好選購了這款凱迪拉克CT6 28T的領先型，快三個月的使用時間，總里程也超過了6000公里，接下來就讓他講一講放棄BMW 5系買凱迪拉克CT6的快樂心得，外觀方面，朋友一見到就喜歡了，鑽石切割的造型是他喜歡的，網狀明亮的黑色充氣架看著運動又精緻，凱迪拉克CT6還有這鷹眼式LED大燈看上去也比較銳利，眼淚式LED大燈雖然不能說很美，但是可視度很高，側面來看，超越5。2米的車長展現了它的完美身姿。

靈感之作延續經典

凱迪拉克CT6的優秀可不是外觀好看這一點，內飾表現上，凱迪拉克CT6更強調了乘坐的舒適度，黑色的設計風格加上碳纖維板的裝飾，整體呈現出運動感和豪華感非常好，整座椅的硬度始終很牢固，腰部的支撐感也非常清晰，美國式沙發座椅的享受感，還是蠻愜意的，由於凱迪拉克CT6擁有著3。1m的超長軸，整個空間還是很寬的，坐著身高181cm的朋友，翹起二郎腿也是綽綽有餘，新美式旗艦轎車CT6承襲凱迪拉克概念車ESCALA的設計理念，以旗艦姿態成為延續經典和開拓未來的傑出靈感之作。

人機互動更順暢

在智慧化時代，凱迪拉克同樣的緊跟時代的，凱迪拉克CT6搭載全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE，新增百度語音互聯互動系統，多場景、多輪對話均可達到無障礙高識別度，智慧語音操作帶來順暢的人機互動體驗，凱迪拉克Super Cruise超級智慧駕駛系統，為駕駛者帶來安全、輕鬆、智慧的嶄新駕乘體驗，凱迪拉克CT6還使用了出色的主動降噪功能，靜謐性非常好，坐在車內，感受那種與外面兩個世界的感覺，真的好。

穩定的駕駛感受

再來說一說駕駛感覺，凱迪拉克CT6動力輸出依然很強，當車速達到80碼時，踩上油門後，你會感覺到一種強烈的背壓感，因為搭載了10AT的變速器，所以整體的齒輪切換非常順暢，低速行駛時感覺不到挫折感，凱迪拉克CT6還搭載了主動電磁感應懸架和ARS主動後輪方向盤，所以執行非常穩定，凱迪拉克智慧可變缸引擎，以Tripower可變氣門管理技術，實時監測駕駛中不同的動力輸出需求，透過智慧自動調節發動機進氣門開閉程度使4個氣缸實現“四缸高效能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”三種工況，在燃油經濟性表現上，也是同級中不錯的選擇。

朋友使用了凱迪拉克CT6非常滿意，雖然品牌的認知度確實不如BBA那麼硬，但實力確實很好，售後維修成本是其他競品不能比的，6萬公里大約在11000萬左右，我看朋友，炫耀中樂開了花。