小米今年的熱度始終高居不下，在2021年Q2成為了全球銷量第二的手機廠商，在手機行業成為了舉足輕重的角色。

但是小米並不滿足於此，除了衝擊全球銷量第一之外，小米總裁雷軍在今年3月份還宣佈了未來十年小米將投入100億美元造車，首期投資為100億元人民幣，而自己將親自帶隊，押上人生全部的聲譽，為小米汽車而戰。

有意思的是，小米成為全球手機巨頭剛好也用了十年，可見雷總的信心非常的充足。

不過，小米這個決定顯然引起了觀眾老爺們的熱議，小米要造車憑的是什麼？

憑的就是小米的財大氣粗和雷總的一腔熱血，在雷總這個事業功成名就還穩步上升的年紀，還能有這樣的衝勁確實令人佩服。

而且現在看來這件事也許還真的可能就做成了。

小米在昨日召開投資者會議，雷軍表示小米汽車預計2024年上半年量產。

雷軍也透露了小米汽車近期的程序，小米汽車9月1日已在北京完成註冊，首個工廠落戶在北京亦莊，目前已收到超過2萬份簡歷，到崗研發團隊453人。

也許有老鐵不知道2024年量產是什麼水平，我們可以對比一下近些年的國產的”造車新貴“們的用時。

蔚來汽車2014年11月成立，首款車於2017年12月釋出；

小鵬汽車2014年中旬成立，首款車於2018年底釋出；

理想汽車2015年7月成立，首款車2018年10月釋出；

……

而小米汽車2021年3月成立，首款車預計2024年釋出。

所以小米汽車這3年左右的預計用時是非常合理的。

小米在底下也已經收購了自動駕駛技術公司深動科技（DEEPMOTION TECH），還入股了安全控制類晶片研發商。

可見雷總為了造車已經做好前期準備了。

不過哥比較好奇小米汽車會走什麼路線，畢竟使用者體驗、智慧化、高科技等路線基本已經被其他的汽車廠商佔領了，小米想要後來居上不太可能。

那麼難道還會從企業文化價效比的角度切入嗎？

如果是這樣，小米的第一輛汽車會定價多少呢？89999？99999？109999……

那“年輕人的第一輛汽車”可能真的就來了。

或者以小米生態入場呢？

畢竟小米生態現在已經遍佈了各個產品，如果

把MIUI帶入智慧汽車或許也不是不可能的事。

未來的的汽車還是往智慧化、資訊化的方向發展的，而小米作為智慧手機的頭部廠商，在這方面是擁有天然優勢的，反正華為不也已經接入汽車了嗎？

大家對小米汽車有什麼期待呢？