國內的幾大港口城市一直是商用車廠家們競爭較激烈的市場，港口牽引車種類也是花樣繁多，跑長途貨運的很多都是後雙驅牽引車。五百公里左右的以單驅牽引車為主，用的比較多的就是260馬力左右的牽引車。但是，在港口還有那麼一幫子卡友，他們運輸路線非常短，十幾公里的距離，運載的貨物就是一個空箱子，他們所用的車型我們在公路上很難看到，今天二蛋哥就帶大家看看這些港口牽引車。

1。東風隨專尖頭牽引車

這款車已經有些年頭了，不過現在港口城市還有很多這樣的車型在服役中，這款車是東風汽車隨州專用車廠生產製造的，這款車當年搭載的是4缸120或140的玉柴發動機，東風5擋變速箱，單排駕駛室，二蛋哥記得這款車好像是教練車的公告，起不了營運證，好多卡友買回去才知道這個事情，不過也無所謂，這種車型基本不會駛出港口，也不會有人查，能養這種車的卡友也都不是一般人，這點事情搞得定。

2。青島解放小龍V牽引車

這款車是來自青島一汽解放的龍V，搭載的是4缸160馬力的大柴道依茨發動機，一汽6擋變速箱，這款車明顯就比那臺東風隨專好很多。但是價格也不錯，二蛋哥記得那臺東風隨專的價格好像是在十萬塊左右，這款龍V的價格應該是在十萬元左右，現在各大港口城市的解放經銷商處還有這種車的現車，銷量很不錯，綜合性能比東風隨專強很多。

3。東風紫羅蘭牽引車

這款車我們暫且還稱呼他為紫羅蘭，但是他和初代的紫羅蘭可以說已經沒有任何關係了，只是沿用了老款紫羅蘭的駕駛室而已。這款車目前都是東風商用車公司的子公司們在生產，搭載的是康明斯4缸170馬力或玉柴4缸140馬力的發動機，東風6擋變速箱，搭載玉柴發動機的車型價格應該是在11萬元左右，康明斯可能會貴個1-2萬元，在南方的某些港口城市這種車型還是運輸空箱子的主力軍，雖是子公司生產但是技術也經過了很多年的沉澱，還真沒有太大的問題出現，但是這價格買的就不要在乎小毛病了。

雖然這幾款牽引車搭載的都是4缸的發動機，但是拉個骨架掛車然後到處運送空箱子動力性還是綽綽有餘的。在公路上很少能看到，但是在港口內都是這種車的身影，他們是港口空箱子運輸作業的主力軍。卡友們還知道有哪些牽引車適合港口空箱子運輸？

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