凱迪拉克汽車這兩年在國內汽車市場中銷量表現很不錯，旗下的眾多車型都全在上市之後交出了一份不錯的答卷。尤其是凱迪拉克CT5，不僅效能、操控、顏值均線上，還於2021年8月獲得J。D。 Power新車質量研究（IQS）美國同級別第一，中國同級別第三名，讓不少網友感慨：這到底是什麼“頂流”轎跑？

配備齊全的內飾表現

凱迪拉克CT5的內飾還是很大方的，中控臺相當的寬大，中控屏還帶有一定角度的傾斜，讓駕駛員操控便捷不少。其次，該車搭配有BOSE音響，不僅帶來天籟之音，還能襯托車主的高雅品味。其次，內飾搭配高成本車規TPO表皮，VOC揮發性有機化合物風險十分低下，耐熱抗老化能力極速上升，同時是碳達標材料，可回收減少環境汙染，滿足更多使用者對安全環保出行的需求。另外，為了更好化身為移動之家，還搭配有“新生兒級別的環保安全材料”3D MESH，能夠保證高透過性，呵護使用者每一段旅程。

動力系統全面領先

凱迪拉克CT5的外觀上相當的大方，其中風尚版搭配星爆式進氣格柵，比較精緻，周邊的線條勾勒得很紮實，配合黑色中網質感十足。而鉑金型/尊貴型則融入了以ESCALA概念車設計精華，具備50：50完美的前後配重比，配合溜背造型，動感十足。另外，全系車型的前大燈組都比較飽滿，採用直列式閃電車燈，內部透鏡有著一定的層次感，照明效果佳，安全性高。而運動版則融入CT5-V及CT5-V Blackwing高效能系列設計美感，搭配雙外觀策略，配合經典V型網眼前格柵，運動感十足。

動力系統全面領先

動力系統部分，凱迪拉克CT5的2 。 0 T可變缸渦輪增壓發動機早就是名聲在外，它在XT6等多款SUV上已經證明自己在BBA面前的顯著優勢。據悉，凱迪拉克CT5可以在7。3秒內破百，MRC電磁懸架的存在讓凱迪拉克CT5的車身在山路，以及國道的中高速彎道上獲得了相當堅實的支撐效果，而且在提供優秀支撐效果的同時，MRC電磁懸架還兼顧著對一部分路面細碎顛簸的過濾。這種一邊“熨平”坑窪，一邊高速過彎的方式還是有一定說服力的。說到LSD，都不需要聊這個配置本身和酷炫的漂移動作之間的直接聯絡，單是讓車輛能始終按照操作及路面情況提供適當的扭矩分配這一點上，就足以圈粉真正懂車的使用者了。

其實從銳思賽道的圈速成績就可以看出來，CT5以1：00。6的優越成績打敗奧迪A4L、寶馬540i，甚至將很多效能車和六缸車型都甩在後頭。

凱迪拉克CT5的整體競爭力還是很不錯的，這也是它面對BBA眾多車型的壓力，能在豪華轎跑市場立足，銷售量不斷突破的原因。如果你也想試駕一下凱迪拉克CT5，想必會感到十分驚喜！