事件脈絡（倒敘）⬇️
4月20日 19:00
鄭州市場監管局迴應車主維權
4月20日 16:57
特斯拉維權車主李某微博發聲
4月20日 16:49
特斯拉車展維權車主妹妹發聲
4月20日 11:11
特斯拉車展維權車主張某道歉
4月20日 09:04
央媒：特斯拉不妥協底氣何在
4月20日 07:47
女車主張某車頂維權被行拘
4月19日 23:55
特斯拉稱對不合理訴求不妥協
4月19日 14:57
特斯拉：車主兩個月前遭遇超速事故
4月19日 13:27
警方迴應女子特斯拉車頂維權
4月19日 13:13
特斯拉回應女車主車頂維權
4月19日 12:45
上海車展特斯拉女車主維權
3月11日 11:10
剎車失靈，春節出事故？河南女車主車頂維權，特斯拉回應
各執一詞
4月19日，特斯拉官方迴應稱，當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。“據瞭解，4月19日上午，該車主透過非常規方式獲取證件進入展館，在展臺周圍進行直播，露出定製維權T恤，並登上車頂大喊。現場工作人員在注意到該行為後多次言語勸解，但車主並未停止相關行為。現場工作人員在與展會主辦方協商後，主辦方考慮到該行為嚴重影響展會正常秩序，協調安保及公安執法人員勸離車主。”
特斯拉還稱，該車主此前曾因超速違章發生碰撞事故，而後以產品質量為由堅持要求退車。公司近兩月以來一直保持與車主協商，表示願意協助完成檢測、維修或保險理賠事宜，同時提出多種解決方案。但是由於車主不接受任何形式的第三方檢測，並拒絕了提出的所有方案，所以相關事宜只能持續溝通。
不過，據媒體報道，此前，該車主反駁特斯拉的說法。她表示，特斯拉稱事故發生時車速118。5km/h為編造，實際為60-70km/h；警方從未判定超速；其父曾連續猛踩剎車，但踏板僵硬且制動不明顯；特斯拉曾告知後臺資料，漏洞百出反證剎車無效。
過激維權
4月20日，上海警方釋出訊息稱，19日上海車展當天，在某展臺過激維權的兩名當事人，被警方依法處以行政處罰。
據瞭解，4月19日11時24分許，上海青浦公安分局接報，有人在上海車展一展臺內鬧事。民警立即趕赴現場處置。經查，張某（女，32歲）和李某（女，31歲）因與該品牌公司有消費糾紛，於當日到車展現場表達不滿。其間，兩人在該展臺區域透過肆意吵鬧等方式，一度引發現場秩序混亂。張某還不顧工作人員勸阻，強行爬上一輛展車車頂，造成車輛一定程度受損。
目前，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留5日，她本人已公開向會展中心安保部門、現場所有人員道歉，稱“應該用合理合法的手段進行維權”。李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。警方表示，消費者應透過合法合理途徑表達維權訴求，切勿採取過激行為，否則將承擔法律責任。
延伸閱讀
炒幣隱憂
4月19日，特斯拉股價下跌3。4%，報714。63美元，最新市值為6859億美元。市場分析師指出，近日比特幣價格大起大落可能才是特斯拉股價波動的內因。
比特幣上週三創下64841美元的歷史新高，市值逼近1。2萬億美元，約合人民幣7。94萬億元，超過Facebook、騰訊、特斯拉等公司。但比特幣價格在上週末遭遇重挫，最低價格較幾天前的創紀錄高位下跌約19%。
特斯拉一直鍾情於比特幣。今年2月8日，特斯拉提交給美國證券交易委員會的檔案顯示，該公司購買了價值15億美元的比特幣。據測算，特斯拉購買比特幣的成本低於每枚3。5萬美元，上週比特幣價格創新高時，特斯拉的浮盈超過80%，浮盈金額超12億美元。去年全年，特斯拉的淨利潤為7。21億美元。這意味著，特斯拉“炒幣”賺的錢，比2020年造車的淨利潤多得多。
業內人士表示，如果未來比特幣價格大幅下跌，特斯拉將由贏家變為輸家，投資者需警惕相關風險。
《每日新報》深讀
綜合新華社
整理：亞男
製圖：上衫升