聊起純電動車這個話題，我們首先想到的肯定是價格。的確，純電動車以往給我們的印象就是貴，例如比亞迪的E5就比它的燃油版的速銳車型貴上了兩倍。但是今天給大家帶來的這幾款純電動的SUV車型，竟然起步價都不超過十萬塊！一起去了解一下吧！

長安CS15 EV

官方指導價：8。98-9。98萬元

長安CS15EV其實就是基於長安CS15車型“油改電”而來。在外觀上看，長安CS15EV保留了燃油版的大多數設計元素，傳統的小型SUV的設計，方方正正還是蠻漂亮的。在一些細節方面，可以體現得到它的純電動身份。例如傳統的進氣格柵位置做了一個封死的處理，可以降低行駛時的空氣阻力，提高續航能力。根據官方資料介紹，長安CS15EV的綜合續航里程可達到300KM，相信這個續航能力對於城市代步以及短途出行的限牌城市使用者來說，已經是綽綽有餘的了。

我們使用者更關心的內飾方面，長安CS15EV也給了我們一個滿意的答卷。整個中控臺設計採用“飛翼”的形象，像空調出風口還有旋鈕檔把等設計，還是有一些新穎的。不過考慮到它自身的價位，我們也不敢奢求在用料上的滿足感，大面積採用塑膠的飾板已是意料之中。好在最基礎的人機工程學方面表現優秀，方向盤和油門的位置合理，不會因為底下裝了電池而感覺被墊高太多，影響駕駛的舒適性。總體來看，長安CS15EV表現十分不錯，如果考慮購買一輛實用的純電動SUV，它值得你去關注。

比亞迪·元EV

官方指導價：8。99-13。99萬元

與長安CS15EV相似的，比亞迪的元EV同樣是由比亞迪的元燃油版車型“魔改”而來。在外觀上，元EV保留了元身上的設計，總體車身非常圓潤可愛，配合比亞迪的“龍”家族設計語言，小車安排了一個大嘴，顯得十分個性。得益於比亞迪在三電（電機、電池、電控）機械上的優勢，EV360車型的綜合續航里程可達到305km，而貴兩萬元的EV535更是達到了驚人的410km，可要知道，這麼一臺小車可是很難佈置大容量電池的，這也證明了比亞迪在電控技術上面有著頗深的造詣。

內飾方面，元EV的設計是非常討人喜歡的，甚至看起來不像是一臺僅為10萬元左右的純電動車型。整體採用簡潔的設計，中控臺上只有一個螢幕，而儀表盤也採用了液晶儀表的方案，沒有任何多餘的按鈕。特別是中控屏，它採用了一個1080p的高解析度螢幕，搭載安卓系統，可以支援車機互聯、檢視車輛狀態等等，甚至支援超過400萬種移動應用程式，強悍的功能表現帶給我們越級般的用車體驗。

北汽新能源·EX

官方指導價：8。49-10。39萬元

北汽新能源EX車型是基於北汽紳寶X25打造而來，整體算是一個比較小巧的車型，官方稱之為SUV車型，但感覺它更像一臺CROSS版的兩廂轎車。總的來說，它的外形設計較為平庸，但屬於憨厚而耐看的型別，梯形進氣格柵上方的一道藍色裝飾代表著它作為新能源車的身份，透鏡式大燈組下方加入了日行燈，提升了不少科技感。根據官方資料，北汽新能源EX的綜合續航里程可以達到318KM，能夠滿足我們作為一臺日常通勤使用的車輛的需求。

北汽新能源EX在內飾設計上是非常有個性的，在換擋旋鈕兩側、座椅、中央扶手以及空調出風口等細節位置採用了紅色作為點綴，並且中控臺上還加入仿碳纖維的裝飾板，大幅度提升了觀感。不過在用料方面，我們也不能太過苛刻，畢竟只是一臺十萬元的電動車，大量使用塑膠件是完全能夠理解的。北汽新能源EX的內飾有一個值得表揚的，儲物空間設計合理，用氣量非常順手。總的來說，北汽新能源EX的競爭力不如前兩款，但考慮到它即將停產停售，市面上有著不少待售新車，優惠幅度較大，提升了它的競爭力。

這三臺純電動SUV車型，它們都有著各自的優勢，總體產品力是非常不錯的，最要緊的是，它們統統只要十萬元即可拿下，如果你身處限牌城市而又需要一輛代步小車，不妨考慮一下它們吧！