電動車新國標釋出之後，全國並掀起了一股禁電潮，只要是車速超25km/h，車重超55kg，未安裝腳踏的電動車都成了嚴打的物件。有些城市沒收超標車輛之後直接銷燬，例如廣州一次銷燬13萬輛超標車，而每輛僅補貼30元，賣廢鐵也不止30元吧！

而從政府的角度來看，超標車存在諸多安全隱患，所以才要限速限重。不過重交通事故資料來看，我過2億多量電動車5年的交通事故總和還不到1。8億輛汽車1年交通事故的總和多。按大資料來的話是不是該禁止汽車上路了。不過隨著新國標實施日期的臨近，更多的政府充分考慮到了市民的感受，開始設定過渡期，開始提高回收補貼比列。

近日，無錫交警釋出《無錫市人民政府關於開展非標電動（燃油）三、四輪車輛專項整治的通告》。《通告》裡，首次提出了“補貼”的解決方式。

凡無錫市區戶籍或有無錫居佳證的“小飛龍”車主，於2018年12月30日前攜帯本人身份證、居住證以及購買車輛的有效憑證，主動到戶籍所在區回收點登記上交的，按原購車價的10％給予回收補貼，另每車増加補貼500元！

凡本市戶籍下肢殘疾的“小飛龍”車主，在車輛回收後需新購殘疾人代步車的，儘快持相關證明到戶籍所在地街道（鎮）殘聯辦理登記、申請手續，殘聯對購買電動車的將給予2000元補貼，購買燃油車的將給予1000元補貼！

符合條件的車主，僅限一輛“小飛龍”享受回收補貼政策。凡擁兩輛以上和明未上交的，請主動自行受善處理車輛。如冒名頂替、騙取補貼置金的，公安機關將對相關人員依法處理。

若是在2019年1月1日後，還駕駛非標車上路，公安機關將依法收繳車輛，強制報廢：對無駕駛證的，將依法處二千元罰款，並處十五日拘留；對抗亂公共秩序或者阻依法執行職務的，公安機關將予以治安處罰：構成犯罪的，依法追究刑事責任！

不知道這樣的補貼政策是不是符合車主的實際需求呢？

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