奧迪A6L作為中大型車的標杆級產品，在設計、配置以及動力等指標上的表現非常均衡，但在整體的操控方面卻有不盡人意之處。

就16款 C7這代車型來說，在國內是屬於加長+加高的本土設計，原廠的懸掛偏長偏軟，在過濾性上有所欠缺，同時高速變道側傾感較大，在起伏路面上駕駛時，車身需要上下往復多次才能平穩，對於整個的駕駛體驗有較大的影響。

今天這位A6L C7車主針對這一問題，選擇了BILSTEIN B12版本的避震來進行升級，且看此次升級後的提升效果如何：

卸下原車的腳筒和彈簧，和BILSTEIN B12相比，其彈簧簧身更長，螺紋更密，這樣的設計對於支撐性有很大的改善：

安裝師工作中，相比於拆卸來說，安裝新的避震要簡單許多，只是在後續的除錯階段要付出更多時間，根據車主的駕駛體驗來進行不斷微調：

前後上車的效果，和鮮紅的剎車相對映，黃色的腳筒筒身非常潮酷：

腳筒裝完後上除錯臺，四輪定位能夠讓輪胎的角度、車身的平衡等因素更加精確，這也是升級避震絞牙的一個必經過程：

欣賞一下安裝完成後的效果，前後定在兩指的高度，也可以更好的保證透過性：

最後進行試車，側轉彎時明顯感覺到支撐性和穩定性，車身的飄忽感完全消失：

在過減速帶的測試中，車主對於地面到車身帶來的彈性力度非常滿意：

“好多了，避震過濾效果不錯，沒有‘哐當’一下的感覺，坐在駕駛座的感覺尤其明顯”

A6L C7在駕駛體驗上的缺失是有辦法彌補的，BILSTEIN B12避震非常適合這款車型，此次的案例大家可以作為參考，在遇到類似問題的時候不妨一試！