作為奇瑞集團旗下的高階子品牌，星途汽車在銷量方面一直不是特別高，只能算得上是差強人意。可能是因為它的定位不是特別準確，儘管它的定位是高階品牌，可是它在同級別車輛當中並沒有過硬的競爭優勢，這也就使得它在眾多的品牌當中成為了炮灰品牌。但值得一提的是，最近這幾年星途一直在努力的提升自己，不斷的推出新的優質的車型，為自己挽回了一些顏面，在本次上海車展當中新途徑展現出了自己的新一面。

這一次星途推出了新款汽車，也就是現在我要和大家細說的星途LX凡爾賽版，該款汽車一共推出了三種配置的車型，分別是星耀版1。6T GDI和星銳版，1。6T GDI以及星尊版1。6T GDI價格分別是119，900和129，900以及139，900價格依次遞升。三種版型的主要差距就是在功能和輪胎方面的搭配會有一定的不同，在智慧化方面也會產生一定的差距，所以價格才會有一定的相差，但是在外觀方面的設計還是幾乎相同的。

該款車型在整體造型方面和現在的普通版是保持一致的，應用的是一樣的設計語言，不過為了凸顯出自身的與眾不同，該款新車在細節方面進行了仔細的調整和設計來展現自身的獨特性，它在前臉方面採用的是星際同品牌色，logo以及飾條還標配了19英寸的新服，鋁輪合金輪圈，新銳版用的也是19英寸的啞光輪圈，卡鉗則採用了紅色來進行塗裝，在其它細節部分還提供了黑化的一些設計，比如行李架和進氣格柵以及後護板等裝飾都應用了黑色畫的設計語言，讓它看上去更加低調且具有運動風。

這款新車在車身尺寸方面的表現還算得上是不錯，它的長寬高分別為4533×1848×1699毫米，軸距是2670毫米。它在外觀設計方面的主要表現是比較大方的，但其實從它的軸距來看就知道它在內部空間的表現並不是特別的寬大，不過相對來說空間也已經足夠，一家人出行使用了，畢竟一分價錢一分貨。

在內飾方面這款新車做的還算是不錯的，因為它保留的是黑色的內飾，取消了以往的棕色內飾，這也就意味著它的整體內部感覺會更加高檔，成本偏向於商務化和運動化，在車裡面它全系標配了索尼品牌的音響和雄獅智雲系統，以及12。3英寸的雙聯屏設計，同時還擁有高檔的360度高畫質影像的十二大配置，這些配置讓它看上去更具智慧化，也更能符合人們的需求，在安全配置方面這款新車也做的是相當到位的，大家不必擔心出行安全問題。

在安全配置方面，這款新車的主要搭載是前排側氣囊和倒車雷達，abs防抱死剎車系統和esp的車身穩定系統、PCS的牽引力控制系統以及HSA的坡道輔助和HDC的陡坡緩降功能。雖然它在外觀方面的調整並不是很大，內部的空間也不是特別的大方，但是10多萬的價格已經表現得非常不錯了，畢竟它的售價區間在12~14萬卻在外觀和智慧化以及安全配置方面做得如此出眾真的是很不容易了。

買車買的就是放心和安全，只要這款汽車能夠在外觀方面過得去，內飾又比較舒適，且功能也比較夠用，安全效能也能夠得到保障，這就是很不錯的一款汽車了，畢竟它的售價不高，卻在各個方面都竭盡心力。

動力方面這款新車所搭載的是一臺1。6tgdi的發動機，該款發動機的最大功率能夠達到197馬力，最大的峰值扭矩能夠達到299米，傳動系統方面它匹配的是格特拉克7速溼式雙離合變速箱，相對於它的價格來說，提供這樣的動力已經算得上是名副其實了，不過我個人覺得它還可以做得更好一些，如果能夠搭載一臺動力稍微強一些功率大一些的發動機，相信會更加讓大眾滿意，畢竟在將近十多萬的車輛當中，它的動力並不算的是佼佼者。

這款車的主要亮點，我個人認為是它在質保和內建的科技配置上有一定的差別，比如不同版本會擁有不同的配置，如星銳版的會有ACC自適應巡航和主動剎車等功能，而新增板會擁有更加高檔的功能，如深度人臉識別和 adas智慧駕駛進階等。大概是因為在這些方面有一定的提升和差距，花費了大量的成本，所以才會在動力方面維持不變吧，但總的來說它的動力還是很充足的，如果購買的話，大家也不會有吃虧上當的感覺。不知道您對此有什麼看法呢？