剎車油

又稱汽車制動液，是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體，能夠使汽車在酷暑或嚴寒的季節以及在高速或高負荷的情況下，保持制動的靈活性、有效性和安全性。

汽車制動液的優劣直接關係到剎車的可靠程度，其重要性不言而喻，但大多數車主對制動液的瞭解少之又少，今天小編就帶大家來認識一下這個經常被大家忽略的汽車液體——制動液。

制動液的作用

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，是制動方面不可缺少的部分。那麼，它是如何工作的呢？

當司機踩下剎車踏板時，踏板向剎車總泵中的制動液施加壓力，制動液將壓力透過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產生巨大摩擦力令車輛減速。

液體都有不可壓縮性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便能更快、更均勻地傳導壓力。所以說白了，制動液就是我們常常聽到的“液壓裝置”中“液”。

怎樣的情況需要更換制動液

制動液在使用一段時間後，因其有吸水性，會造成沸點降低，這是制動液最主要的更換原因。

制動液的沸點是越高越好，當汽車在高速或下坡行駛時，制動液連續受到壓縮後溫度上升較快，若制動液沸點低，則會在受熱後產生蒸汽，形成氣泡，影響剎車效能，嚴重的會危及行車安全。

如果車主發現在正常行駛過程中，

剎車系統越來越軟，制動液又不缺，並且時常發生一下剎不死的現象

，建議車主立即去正規維修店檢測是否需要更換制動液。

網上很多文章建議是每2年或4-5萬公里更換制動液，其實，除了年限和行駛里程數之外，制動液的更換頻次，也和車主的駕駛習慣有關。

如果您在開車中總習慣急起急剎，或者長期行駛山路，剎車頻次明顯高於正常水平，則更需要密切關注制動液。

在攜車網上門保養附贈的車況檢測中，就有剎車油檢測——用專門的裝置來檢測剎車油的含水量，含水量超標的會在檢測報告中警示，如果您沒有時間出門，您可以在做汽車保養時要求技師幫忙檢測下剎車油。

正確選擇制動液很重要

制動液與機油一樣，也有等級之分。市場上的制動液分為DOT3、DOT4和DOT5三種型號，這三者之間的最大不同點在於沸點不同：

DOT3——205度；

DOT4——230度；

DOT5——260度。沸點越高，越不易在受熱後產生蒸汽形成氣泡，影響剎車功能

。

那麼在選購制動液時，是不是隻選沸點最高的DOT5就可以了呢？其實不然，沸點只是選購制動液的引數之一，重要的是看自己的愛車更適合哪個型號的制動液。

一般來說，

微型和中低檔汽車適宜使用DOT3標準的制動液，而中高檔汽車建議選擇DOT4標準的制動液

。

至於DOT5標準的制動液，因為其幾乎完全不吸水，所以進入剎車管路內的水分不能與其很好的融合。

由於水的沸點極低，這部分不能融合的水分，會在行駛過程中導致剎車效能快速下降，所以DOT5目前只應用於軍工和賽車方面，家用轎車不必選擇此類制動液。

市面上的制動液品類繁多，車主要怎麼選擇合格的制動液呢？這裡有兩個小竅門供車主們參考：

一：

聞氣味

，合格的制動液聞起來是微甜的味道，而劣質的制動液聞起來有些酒精味，或者是人工香精的味道。

二：

試粘稠度

，合格的制動液明顯比水粘稠，看起來很像稀釋後的蜂蜜，將其倒在玻璃上，會發現它的擴散速度很慢。

而劣質的制動液像水一樣稀，將其倒在玻璃上後，它的擴散速度非常快。車主也可以用手指蘸取一點制動液，感受下它的粘稠度，粘稠度越高，制動液的效能越好。

制動液對剎車系統至關重要，如果使用劣質的制動液，主要會在以下三個方面對汽車造成危害：

首先它容易吸收水分，而水份在高溫下容易產生蒸汽形成氣泡，影響剎車效能。

其次，劣質制動液在低溫下的油粘度會變大，造成剎車延遲甚至失效。

除這兩點外，劣質制動液還會腐蝕金屬配件，對汽車造成損害。所以車主在購買制動液時，一定要去正規賣場購買大品牌的產品，切不可貪圖便宜。

制動液更換時的注意事項

因為制動液對於安全行駛具有非常大的作用，所以在更換時需要注意以下幾個方面：

一、

不同型別、不同品牌的制動液不要混合使用

：由於制動液的配方各不相同，如果混合使用會造成制動液效能下降。即便是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，也不要長期混用。

二、如果汽油、柴油或者玻璃水混入制動液，會大大影響剎車效果。所以在

更換制動液時萬一混入別的物品，一定要及時更換新的制動液並排氣

，必要時應更換皮碗、油塞、清洗回油閥。

三、

溫度對制動液的影響較大

，如果在低溫季節發現剎車效能下降，有可能是制動液不適應低溫氣候，最好更換在低溫下粘度偏小的制動液。

四、更換制動液時，

一定要把原來的制動液清洗乾淨，再加入新換的制動液

。

更換制動液的過程相對複雜，建議車主們到4S店或擁有正規裝置的汽修點進行更換，畢竟制動液對我們的行駛安全至關重要，千萬馬虎不得。