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再次獲獎龍蟠杯，MQ200換擋平順性顯神威

2019年由汽車評價研究院主辦的“龍潘杯”最佳手動變速箱評選中，一汽大眾MQ200變速箱再次躋身前十，其在汽車界享有盛譽的換擋平順性再顯神威！

我們都知道變速箱是核心是齒輪的齧合運動，好的平順性更是離不開齒面加工的精度，所依MQ200換擋平順性的核心正是高精度的齒輪磨齒工藝！

·齒輪磨齒工藝簡介

磨齒是齒輪精加工的一種方法，磨齒不僅能糾正齒輪預加工產生的各項誤差，而且能加工淬硬的齒輪，其加工精度比剃齒和珩齒高得多。磨齒的主要缺點是生產率較低，加工成本較高。自從出現了蝸桿砂輪磨齒機和立方氮化硼（CBN）成形砂輪磨齒機等新型磨齒機床，磨齒效率成倍提高，加工成本不斷下降，這就使磨齒工藝在大量生產中逐漸得到廣泛採用。

成形法磨齒原理。成形法磨齒是利用成形砂輪磨削齒輪的漸開線齒形。磨削直齒齒輪時砂輪軸線垂直於齒輪的軸線，砂輪截形的中心線和齒輪齒槽的中心線相重合，砂輪的截形就相當於齒輪齒槽的截形，砂輪的外圓修整成相應的圓弧線或以直線來代替圓弧線。

磨削斜齒輪的齒形時，用“無瞬心包絡法”形成齒面。砂輪的軸線位於齒輪齒槽的法向平面內，砂輪的軸向截形既不同於齒輪齒槽的法向截形，也不同於齒輪齒槽任何截面的形狀，而是用“無瞬心包絡法”形成的一條比較複雜的曲線。它的截形不僅和被磨齒輪的引數有關，而且隨著砂輪直徑的變化而變化。

齒輪磨齒裝置簡介

目前一汽大眾MQ200變速器製造中，1/2檔換擋齒和3/4/5檔固定齒磨齒工藝使用的是德國KAPP公司生產的KX 160 TWIN蝸桿砂輪磨齒機。

蝸桿砂輪磨齒機具備以下優點：

1、周節累計誤差小，齒向修形精度高；

2、齒形精度由受修正器工具精度保證；

3、生產率高，調整簡單，適合於成批和大批次生產；

KX 160 TWIN磨齒中心是在1997年卡帕公司的多軸理念基礎上研發的磨齒機。採用了靈活多變的模組元件系統，使用可修整的工具。進行連續磨削加工。這種磨齒機的最大特點是機器執行的加工輔助時間很短，適合大批次地生產高精密齒輪。

該裝置包括兩個在迴轉工作臺上相同的工件主軸。在加工一個工件的同時，可以在另一個主軸上裝載並進刀調節。這樣就把所需的輔助時間縮短到最低限度，可以最經濟地加工模數達到4。5毫米的外齒輪，直齒輪和斜齒輪。可以加工的工件外徑可達到170毫米（可增加到250毫米），寬度可以達到320毫米。

KX 160 TWIN磨齒機另外還配置了一個用來修整普通蝸桿砂輪的單軸形線修整裝置。修整裝置安置在第二個工件主軸上方的尾座。在修整過程中，修整裝置垂直移動到蝸桿砂輪。使用的修整工具是金剛滾輪。選用不同的修整裝置，蝸桿砂輪也可以加工齒根。在控制系統方面，KX 160 TWIN採用了西門子Sinumerik 840D作為控制系統。