整天生活在都市鋼鐵叢林中，我這個熱愛自由的人難免會感到身心疲勞，總想著趁著節假日出門走一遭，看看大好河山。但前幾年作為職場菜鳥，錢包羞澀，沒辦法支援我這個夢想。經過這幾年的努力，事業終於有了起色，錢包也鼓起來了，可以支援我自由行了，而我最青睞的自由行方式就是自駕遊，與自駕遊最匹配的車型，我認為就是旅行車了。

這幾年自主品牌進步巨大，因此我決定支援國貨，購買一臺自主品牌旅行車。這時，寶駿Valli進入了我的考慮範圍，經過多次比較之後，我也敲定了寶駿Valli這臺“四廂車”。用車1個月後，我有些心裡話想和大家分享分享。

論外觀，能和合資品牌較量一番

大家都知道，瓦罐車源自歐美，不少人都稱，歐美的瓦罐車設計才是最正宗的。這話確實有道理，而寶駿Valli的瓦罐車韻味，我個人覺得可以和合資品牌較量一番。

在我看來，寶駿Valli的車側後部設計就有著濃郁的“瓦罐”味道，也是整車外觀最吸引人的地方。而且我發現這款車的後尾窗寬大，可以較好提升後排乘客的採光及通透感，令我較為滿意。

寶駿Valli的車側有“瓦罐”味道，車尾部分設計我認為也是非常經典的旅行車設計，四平八穩的車尾給我較強的安全感，看起來也沉穩。而且，車尾處的貫穿式尾燈組設計是現在很流行的設計，我這個年輕人很喜歡這樣的尾燈組。至於隱藏式排氣，則讓車尾的整體感變得更好了。

內飾質感不錯，同價位車型裡領先

我這人，不僅看外觀，還看內在，寶駿Valli的“內在”就不錯，中控臺區域大量採用了搪塑+絨布的材質，不僅手感好，質感看起來也上乘。

當然，寶駿Valli的內飾比不上豪華品牌那般高階，但對比同價位的車型，我感覺寶駿Valli還是有一定優勢的。而且全液晶儀表盤對科技氛圍的提升作用非常明顯，顯示效果足夠清晰，很方便我檢視車輛的當前資訊，值得點贊。

擁有車內大空間、車頂行李箱，直接變成“複式大平層“

作為一個自駕遊愛好者，空間是非常看重的，我真是太喜歡寶駿Valli原廠車頂行李箱和後背廂空間了，值得一提的是後排還可以完全放平，形成一個1620L的大空間，放入床墊直接可以在車內睡覺，平時出遊就算找不到酒店也不用擔心。車頂行李箱的容積可達500L，面積大約2。1平方米，我這一個月時間裡去自駕遊的時候，就把雜物放進這個行李箱中，完全不佔用後備廂空間。後備廂騰出的空間裡，就可以裝帳篷、腳踏車、行李箱等物品。可以說，有了這個”複式大平層“空間後，寶駿Valli的儲物能力大大提高了，非常方便。

寶駿Valli不僅能裝，坐得也舒服。就拿後排空間來說，2800mm長軸距帶來的空間優勢挺明顯的，我朋友坐在後排，都誇腿部空間很寬敞。而且寶駿Valli真的很照顧後排乘客，空調出風口、USB介面以及中央扶手等等，都有提供，算是很貼心了。

開起來挺輕快，日常駕駛夠用了

這1個月用車下來，寶駿Valli開起來真的挺輕快的，雖然搭載的1。5T渦輪增壓發動機的效能引數比不上某些合資品牌車型，中後程動力持續輸出能力會相對一般，但總體來說應對我的日常行駛絕對是夠用的。而且切換至運動模式後，動力響應會更直接一些，車與人的那種聯動感會更強。

值得一提的是，我選擇的這款寶駿Valli配有全速域ACC自適應巡航功能，這項功能可以實現0-150km/h 的全速域自動跟車，支援車道保持、盲區監測、自動駐車功能。每當遇到堵車路況或者上高速時候，我都會開啟全速域ACC自適應巡航功能，減輕了不少駕駛壓力，我不會感覺太疲憊。而且這項功能的系統判斷能力和執行能力都比較強，給我比較強的安全感。

結束語：

整體來看，寶駿Valli這臺“四廂車”的產品表現真的不錯，不管是外觀、內飾、空間還是動力表現，都很合我心意。有了寶駿Valli之後，我也更熱愛自由行了，除了日常上下班，週末的時候還可以開著寶駿Valli出門自駕遊，心情都格外好。可以說，寶駿Valli幫我逃離了都市鋼鐵叢林，讓我有機會去擁抱大自然，去擁抱詩和遠方！